Erri Potta

Il Koba non le manda a dire, diciamo.

La macchina è sicuramente più bella così.

Peccato, era la famosa simulazione di qualifica in cui avrebbe fatto 1.30 netti.

Proporrei alla squadra Ferrari di farsi stampare delle magliette con la scritta "Leave us alone, we know what we're doing" e di indossarle almeno fino alla quindicesima gara del campionato.

Premesso che anch'io penso che Renault e red bull sistemeranno il grosso dei problemi prima di Melbourne, per decenni in F1 ci sono state gare in cui al traguardo arrivavano in cinque, senza che nessuno abbia mai gridato alla farsa. Forse ci siamo un po' scordati i tempi in cui arrivare al traguardo era l'obiettivo primario per macchine che sono sempre state prototipi estremi e fragilissimi.

Quando la Ferrari vorrà fare i tempi, i tempi verranno. Augh, ho detto.

Tutto questo danno d'immagine alla F1 non lo vedo. Sbagliare una macchina o un motore è sempre successo, fa parte del gioco. Grosso danno d'immagine per Red Bull e Renault, questo sì.

Al limite è il contrario, visto che non mettono insieme più di 5 giri consecutivi.

No. Hanno già detto che per ora non sono interessati a cercare i tempi. Piuttosto, ma i long run che avrebbe dovuto fare Kimi che fine hanno fatto? Sta girando o no?

Altri 4 giorni dal 27 febbraio, sempre Bahrein.

La Mercedes è già alle prove di qualifica.

I dati sulle velocità massime sono confortanti per la Ferrari, sempre che la Mercedes non sia arrivata a 350.

Ma infatti. Ormai la stagione è andata.

Cioè, Bottas si è fatto 50 giri passando sempre dalla corsia box? Pensa che divertimento.

la ferrari nel 2010 l'aveva già chiesta e ottenuta proprio per problemi di affidabilità.. il regolamento vale per tutti La Ferrari modificò un piccolo particolare (le valvole pneumatiche), la Renault deve ribaltare il motore da cima a fondo. Non è esattamente la stessa cosa.

Ma che Magnussen sia stato l'unico dei top team a fare una vera e propria simulazione di qualifica con le gomme più morbide a disposizione si può dire? Poi si può anche discutere per tutta la vita su quanto siano indicativi i tempi, ma almeno i fatti possiamo riportarli senza faziosità.

I due davanti ad Alonso hanno usato le supersoft, Alonso no.

Magnussen ha fatto una simulazione di qualifica. Giro di lancio, giro veloce, giro di rientro, gomme supersoft. Non l'ha fatto nessun altro.

Dai su, alla Ferrari hanno già detto che i tempi li cercheranno nell'ultima sessione, probabilmente anche l'ultimo giorno. Tranquilli.

Dal punto di vista dell'affidabilità, che è l'unico parametro certo su cui si può dare un giudizio, la Ferrari è messa bene, forse meglio di tutti.

La chiederanno e gli verrà concessa. Sicuro al 100%. Io pensavo che ci volesse il parere unanime di tutte le squadre, ma Jezza mi ha spiegato che non hanno alcun diritto di veto, quindi così sarà.

Alonso gira in 1.42, Rosberg in 1.40. Tutti e due in long run. Ok, panic.

Pesa anche il doppio di una F1. Comunque neanch'io penso sia Kimi. Anche la macchina stradale più mostruosa al mondo è molto più facile da guidare di una F1.

Che macchina pazzesca. Nemmeno Kimi riesce a tenerla?

Probabilmente Newey preferirebbe vendere sua madre piuttosto che allargare le pance o aprire feritoie.