ilmonaco

premettendo che stiamo parlando suffragati da dati praticamente inesistenti, la red bull nonostante i problemi che ha avuto, faccio fatica a considerarla fuori dai giochi, anche solo per il fatto di avere un campione alla guida che potrebbe fare la differenza in alcune circostanze .. a differenza ad esempio di williams, lotus. La mc la vedo abbastanza bene anch'io , anche se probabilmente un gradino sotto gli altri 3 top team.. La williams pensando nelle migliori delle ipotesi potrebbe ricordare la lotus 2012.. macchina magari ben fatta ma senza qualcosa in più, e visto che il team ormai da troppi anni non ha l'organico da top team non sarebbe male come risultato

a mio modesto parere la williams battaglierà con fi e lotus ..che secondo me è un bel risultato visti gli ultimi anni.. poi se andasse meglio mi farà piacere ma la vedo difficile..

probabilmente è stato fatto per far zittire un pò le speculazioni degli ultimi giorni... in tutti i casi.. voglio essere ottimista anch'io!!

sono già state smentite dall'ospedale

concordo anch'io con quello che hai scritto.. a sensazione direi che in questo momento (e considerando anche il pacchetto piloti) mercedes è forse quella messa meglio in generale, la ferrari comunque sembra essere lì.. vedo bene anche la mclaren anche se forse un filo dietro alle altre 2. Dopo di che penso che ci sia un gruppetto con williams , force india , forse sauber che potrebbero mettersi a ridosso delle prime.. quindi in caso di guasti tecnici di quest'ultime.. Le motorizzate renault non si possono valutare in questo momento per ovvi motivi.. Anche se per quanto riguarda le prestazioni una red bull è probabilmente nel gruppo delle migliori, una lotus in battaglia con williams e force india e toro rosso un pò più indietro.. So perfettamente che queste sono considerazioni che lasciano il tempo che trovano ma va beh.. giusto per scrivere le prime impressioni ... che saranno puntualmente smentite dai fatti !

grazie.. quindi in quel caso i test furono relativamente fedeli nel rappresentare i valori in campo.. Ricordavo erroneamente che la redbull fosse completamente inaffidabile nei test (probabilmente invece fu l'anno 2010).. .. a questo punto potrebbe essere interessante nei prossimi test il comportamento di williams, mclaren e lotus.. se si ricalcano i test 2009 questi test pre stagionali potrebbero essere più rappresentativi del solito

In merito a questi primi test , stavo pensando a quelli 2009.. in quel periodo non li seguivo molto quindi non ricordo. Qualcuno si ricorda come si comportò la redbull e altri team e poi come erano andati durante la stagione? mi riferisco ad affidabilità, prestazioni, ecc

quoto.. e temo che sia proprio così.. anche se spero che sia marussia che catheram si avvicinino un pò agli altri team, visto che sono ormai 5 anni nel circus.

Solo che gli altri migliorano i tempi mentre la Ferrari li peggiora. Regards, The frog anche Button oggi ha peggiorato. ogni team fa prove differenti, provando cose differenti.. ma ho forti dubbi che 1 23 sia il limite di queste macchine. Molti piloti hanno detto che si cercherà maggiormente la prestazione in Barhein

Dare già spacciata la redbull secondo me è un errore.. ricordo un paio di anni fa (o forse ormai 3) una mclaren di supercristallo e lenta nei test , essere parecchio competitiva dalla prima gara.. quindi vediamo.. Per il resto anch'io vedo affidabile il mercedes e abbastanza la ferrari.. La williams magari potrebbe inserirsi nella battaglia del 4 posto costruttori, a me farebbe piacere In questi giorni per quanto riguarda le prestazioni tutti si stanno nascondendo , non solamente alonso

Non escludo che in uno di questi 2 giorni tornerà Vettel al volante. Per quanto riguarda i tempi.. penso proprio che tutti i team li abbasseranno parecchio nei prossimi giorni

Il dubbio viene.. però pensando in modo ottimistico vorrei sperare che fossero state prove di velocità , mentre durante il circuito (quindi scalate, accelerazioni, ecc) siano andati in modalità "prudenza"

c'è del terrorismo in questi test. me li vedo in gliglia di partenza a melbourne appena si spegneranno le luci "ragionier alonso parti" "ingegner vettel che fa , mi da del tu?" "no, parti lei" ..sperando che una macchina non la guidi Filini!!

Dubito fortemente che si siano messi a spingere.. nei pochi video su youtube non ho mai sentito tirare una marcia , anche secondo me in questi giorni sono piu preoccupati a valutare cosa funziona o non funziona

la mancanza di sorpassi, il divieto dei rifornimenti,ecc. e.. l'evoluzione tecniche dell'aerodinamica che probabilmente ha portato a cambiare anche alcune soluzioni.. Sono d'accordo sul fatto che erano davvero belle in quegli anni!

A mio avviso le gomme avranno molta meno importanza rispetto al recente passato, non penso ci sia un dominio di Vettel ma lo vedo comunque il favorito, anche se la ferrari probabilmente si giocherà il titolo con entrambi i piloti. Mi allineo anch'io all'opinione generale che Ham non vincerà il titolo.. e che la Lotus farà flop. Temo che Massa possa fare peggio di Bottas in Williams (anche se spererei di no) Mentre sull'affidabilità dei motori.. mi sa che il renault sarà quello messo peggio (complice anche la ricerca del limite di Newey)

La notizia di stamattina mi ha spiazzato.. Ero rimasto a ieri in cui si parlava di un incidente non particolarmente serio e ora leggo questi bollettini. Anch'io voglio credere che è nelle migliori mani possibili e che anche altre volte ci sono stati episodi all'apparenza altrettanto drammatici che si sono risolti positivamente (hakki, wendlinger, ecc).

nella seconda parte del 2009 ha fatto una stagione tutt'altro che pessima..aveva tra le mani una macchina nata male e non più sviluppata.. Nel 2008 ovviamente concordo.. un anno storto senza dubbio (anche se alcuni episodi..tipo canada e spa, francia potrebbero aver fatto la differenza)

.. speriamo che la teoria dell'alternanza si riveli giusta!!..

A me farebbe molto piacere..ma se poi facesse una stagione da schifo sinceramente ne rimarrei molto deluso

mah .. queste mi sembrano dichiarazioni più di facciata che altro, per cercare di non demotivare Alonso.. se volevano un pilota consistente ma "già" seconda guida potevano prendere altri piloti e spendere molto molto meno.. Boh vedremo

anch'io pur rimanendo del parere che il raddoppio del punteggio non è una grande idea.. la tua soluzione mi sembra molto più accettabile. C'è da dire che se il campionato è combattuto fino alla fine, gli sviluppi arrivano eccome, e l'ultima gara potrebbe essere avvincentissima ugualmente.. basta vedere brasile 2008, 2012.. abudabhi 2010, ecc

sono d'accordo con chi sostiene che questa regola è stata fatta per "combattere" il dominio redbull.. probabilmente temono che non si fermerà con il cambio regolamenti.. in tutti i casi, arrivati a questo punto, avrebbero potuto raddoppiare i km per l'ultimo gp.. perlomeno sarebbe stata premiato qualcosa di diverso.. In generale sarei stato "più d'accordo" o meglio, meno schifato, con l'aggiunta di zavorra per il vincitore... anche se anche questa regola l'avrei trovata ingiusta

La FI secondo me ha fatto bene a prendere Perez.. Non lo considero un (potenziale) campione ma un buon pilota sì, con Hulkemberg forma una coppia interessante e meritevole.. Quindi la FI potrebbe se non sbaglia completamente macchina potrebbe fare una bella figura l'anno prossimo.. sarà lei la 4 forza??