ilmonaco

finalmente una notizia positiva da fonte ufficiale..

Non ricordo quando è stato modificato (cosa che mi ha mandato in bestia), ma il significato della bandiera blu non sventolata era: hai un pilota più veloce alle spalle, mentre bandiera blu sventolata significava: il pilota che ti segue ha iniziato la manovra di sorpasso (o qualcosa di simile). Non v'era, se ricordo bene alcun obbligo di buttarsi per prati (anche se si era in lotta per la posizione) perchè arrivava il primo della classe. Era rispettata, ma si lasciava più spazio al pilota lento per decidere autonomamente quando farlo. Io la trovavo una buona regola originariamente, sportiva e che permetteva ai piloti più abili nei sorpassi (Senna) di guadagnare decimi e secondi importanti su chi era un po' meno abile (Prost), o meno spericolato... Il lato negativo - ma accettato da tutti - erano i rallentamenti da "gioco di squadra". Se non ricordo male anche nei duelli Schumacher-Hill la regola non era stata modificata... (correggetemi se sbaglio). La regola che conosciamo ormai da decenni non riuscirò mai a digerirla. sta cosa non la sapevo, e in linea generale (escludendo appunto il gioco di squadra) sono d'accordo anch'io sul significato originale della bandiera blu (adesso che lo so ) Non sapendo del vero significato delle bandiere mi faceva "sorridere" il fatto che ora un pilota lento rischia la penalità per non andare per prati immediatamente, e prima anche se tenevano dietro i piloti per parecchio tempo non succedeva niente... e all'epoca la differenza in termini di sec era davvero molto elevata, altro che catheram, marussia, hrt.

Kimi nel wrc non era certo un fenomeno ma nemmeno così brocco come si vuol farlo passare secondo me. Robert che tra l'altro stimo , nel wrc non sta mostrando molto a mio parere.. ciò non toglie che sia un grande per la forza di volontà che ha e del "piccolo" particolare di guidare praticamente con una mano sola (così mi è stato riferito da un ragazzo che dice di conoscerlo bene)

Non sarei così pessimista sul fatto che quest'anno non siano in grado di passare il 107& in q1 (quindi la manterrei così com'è) ... In tutti i casi , ogni tanto mi riguardo gare degli anni 80 e 90 e devo dire che birilli mobili c'erano parecchio anche allora.. anzi molto più di adesso!.. Inoltre la bandiera blu era rispettata relativamente, e trovavi un pilota sconosciuto su un trattore con motore a vapore tener dietro diverse curve il Senna o Prost ...

Non credo che ci sia una preferenza per uno dei 2 piloti nella prima parte del campionato, perchè altrimenti non avrebbero preso Kimi pagandolo profumatamente. L'unica mia preoccupazione riguarda lo stile di guida.. e di conseguenza la macchina potrebbe privilegiare uno stile o l'altro ma difficilmente entrambi (poi non sono ing. quindi magari non è così).. Di conseguenza gli sviluppi potrebbero favorire uno o l'altro messo meglio

Non ridurre sempre tutto al fattore "rosicamento dei ferraristi", io parlo di altre questioni, in primis l'interesse per la categoria e la spettacolarità del campionato che va ad iniziare. Penso che la F1 abbia ormai bisogno di una lotta più vera e spettacolare di quella vista negli ultimi anni (quando andava bene, altrimenti la lotta non c'era proprio), ed anche di protagonisti diversi che riescano ad affermarsi. Penso anche che una lotta dal sapore "vintage" fra Mercedes e Ferrari, due realtà storiche dell'automobilismo, possa essere ben più affascinante e appassionante dell'ennesimo campionato dominato (o quasi) da un produttore di bibite. Se poi questi compiono un altro miracolo mi toglierò il cappello, per carità, ma da appassionato di questo sport (non solo in quanto tifoso ferrarista) non me lo auguro di certo. Sono d'accordo con te im merito al fattore "rosicamento dei ferraristi".. pur non essendo un tifosissimo della ferrari e più in generale dei team, mi infastidise questo stereotipo per i ferraristi. Mi dispiace solo non considerare come appassionante un campionato dove protagonista (che quindi può vincere) una macchina che ha come nome un produttore di lattine perchè non ha storia , ecc.. Per fare la storia della Formula 1 bisogna pur iniziare da qualche parte... perchè altrimenti questo discorso vale anche per alcuni team che in passato hanno dominato pur non facendo automobili (vedi Benetton) Poi è chiaro che il dominio 2011 e 2013 non vorrei vederlo nemmeno io.. quindi mi auguro un campionato combattuto in cui i protagonisti saranno i migliori piloti attuali ..

Beh magari ora tutti prendono come riferimento williams e mercedes per vedere cosa hanno fatto di buono, lasciando perdere le soluzioni prese dalla f14t. E guadagni in pratica 15 giorni di segreto industriale in più. Cmq non ci credo a questa storia dei settori sono tutti discorsi privi di senso. I parziali sono pubblici ed anche gli altri team credo abbiano a disposizione calcolatrici. quoto ... ma poi per mascherare il potenziale della macchina, fino all'anno scorso non si giocava con il carico carburante?!

sul discorso del tempo sul giro non la vedo fattibile, quindi semplicemente un'idea di fantasia., poi è chiaro che alcune prove a settori utilizzando la telemetria sia stata fatta (es. tirando a metà del primo settore fino a metà del secondo per valutare alcune cose piuttosto che altre) ma penso che se venga utilizzata questa strategia valga per tutti i team , non solo la ferrari. Inizio a pensare anch'io che la ferrari sia la 3 o 4 forza ( a livello di mc o fi) come prestazione assoluta, ma ci sono tanti altri parametri importanti che servono per fare bene in gara... quindi non mi preoccuperei molto

..meritano "stima" per l'originalità di questa affermazione "diversamente reale".. che fantasia!!

a me sembra strano che sia a 1 sec da mercedes e williams sul giro secco.. sinceramente fatico a capire i reali valori in campo , anche perchè la mclaren si è nascosta anche lei

vedo 35 380 di alonso, poi non so

a melbourne la marussia e catheram potrebbero puntare davvero a fare punti

si ha fatto 1 35 5

bandiera rossa per alonso

interessante questa tabella Mi stavo chiedendo quanto questi motori a parità di prestazione consumino meno rispetto agli aspirati Qualcuno di voi lo sa? ma non gira più davvero oggi? mi sembra strano, ci sono ancora diverse ore

Prima di fare del disfattismo per la ferrari sarebbe meglio aspettare le gare, anche perchè molto probabilmente i programmi dei vari team sono diversi, che comprendono potenzialità della pu, carico carburante, ecc. Tra l'altro se non ricordo male i piloti ferrari hanno detto che provavano la performance l'ultimo giorno.. non escludo quindi che domani si concentrino solo su quello, mentre oggi è stato un tentativo pseudo qualifica giusto per verificare il comporamento della macchina in quelle condizioni (magari avendo però 20-30 kg di carburante), considerando il fatto che in mattinata è stato fatto 36 9 in un long run di una 20 di giri.. 1,5 sec di differenza solamente mi sembra davvero pochino In tutti i casi complimenti alla williams!.. e a Massa per la scelta

massa primo!! 1 33 2 e kimi 1 35 4.. un pò troppo lento

ma a raikkonen hanno detto che è l'ultimo giorno di test?...ok la colazione lunga ma anche l'ape noo! I nuovi pezzi per la redbull pare non stiano funzionando molto..

la renault ha dichiarato la sua potenza? boh se lo dici probabilmente lo hai letto quindi ci credo.. per il momento continuo a pensare che quando rientreranno in europa la redbull potrebbe tornare competitiva.. ovvio che probabilmente sono "sensazioni" che saranno disconfermate dalla pista!

in generale non è che Kimi sia mai stato uno stakanovista nei test.. poi i guasti ci possono stare.. a me interessa che non accadano in gara! Ormai vado controcorrente ma la redbull fatico ancora a vederla come fuori dai giochi, magari le prime gare faranno poco ma poi potrebbero rifarsi sotto

in questo momento mi pare di vedere che il problema della redbull sia quello di arrivare in fondo alla gara.. se la situazione non cambia non so come possa fare la differenza

ah ok , questa non la sapevo

in effetti ieri quel testacoda se lo poteva risparmiare.. mi pare dal video che non stesse manco tirando.. chissà a cosa stava pensando

..a jerez fu il contrario.. ma ovviamente lì fernando si stava nascondendo mentre oggi Kimi ha dato tutto.. Aspetterei le gare per confermare pronostici

la ferrari nel 2010 l'aveva già chiesta e ottenuta proprio per problemi di affidabilità.. il regolamento vale per tutti Per quanto riguarda il tempo di magnussen a mio parere non si è nascosto.. però le gomme portate da pirelli per questo test mi pare fossero hard, medium, soft..