NEGRO

oltre al fatto che le macchine attuali garantiscono affidabilità, velocità, sicurezza di guida maggiori; i piloti attuali garantiscono anche loro (mediamente) maggiore affidabilità, velocità, sicurezza di guida

Permettimi di dissentire su questa osservazione. Perez ha meno punti e in molte occasioni ha fatto tantissimi errori ed è arrivato dietro a Button. Ma ad ogni modo non ne esce con le ossa rotte mattina e sera come hai scritto tu, perchè in molte gare ho visto Perez duellare aspramente con Button, superarlo in diverse occasioni e sentire Button lamentarsi via radio dicendo: "calmatelo", tanto per invocare un ordine di squadra. In sostanza, per me è meno concreto di Button, ma a volte ha dato la dimostrazione di essere più veloce di lui in pista. Andare qualche volta più forte di Button è troppo facile, lo sorpassano tutti, però alla fine arriva davanti l'inglese. Sono rimasto sorpreso anch'io dell'impegno preso dalla Mc con Perez, non tanto perché sia un bidone, ma per la presenza di numerosi piloti dalle prestazioni/esperienze simili al messicano disponibili sul mercato.

Solo qualche metro del sorpasso sono avvenuti fuori dal circuito...con giudizio si poteva dare solo una reprimenda è il suo modo di correre, Kimi o non kimi. Il problema è che quando non corre così non riesce ad essere competitivo, allora meglio qualche fiammata che niente.

Nono posto tra i costruttori messo in archivio...difficile fare meglio vista la storia recente della Williams

allora inviatemi il premio...

Caterham già un'altro finlandese è in fila per quel sedile

certo che una volta era più difficile, però è anche vero che il livello medio dei piloti è aumentato e commettono meno errori

Effettivamente da Monaco (cioè dalla prima vittoria), la formazione è frutto di semplici considerazioni sui risultati finora ottenuti dal pilota/scuderia in rapporto al proprio valore. Paradossalmente sono stato indeciso fino alla fine con la stessa postazione postata da Rhobar_III, ho deciso diversamente solo per la propensione di Vettel al giro veloce. Gufata mode: ON. (cit) . Il suo megaprogrammone gli ha stilato una bella formazione, sicuramente nelle prossime due gare otterrà punti pesanti Gufata Mode: OFF (cit.) Lo vinco io solo se nelle prox due gare riesco a fare ancora tanti punti. Dalla prox torno al sistema pre Monaco (cioè 6 punti in 5 gare)...sono arrivato al punto di non ritorno di sperare che le Marussia facciano più punti delle Caterham Molto meglio perdere al gioco ma gioire in pista. E poi chi tifa Pic e VdG e co. è abituato ad accontentarsi per natura

Podio personale raggiunto. Perso il secondo posto per aver preferito Marussia alla Caterham...giusta punizione. Sono tornate tutte le immagini in firma, grazie a chi di dovere!

Secondo me sì, tanti team stanno risparmiando quest'anno in vista della rivoluzione dell'anno prox nella quale sperano di invertire il trend

Secondo me se Webber e Massa avessero corso gli ultimi tre anni a scuderie invertite, Vettel avrebbe vinto prima i mondiali (e non perché Massa avrebbe preso più punti di Webber) Togliendo il caso in cui una vettura è nettamente e sempre più veloce degli altri... Negli ultimi anni la vettura più veloce (RB) lo era per diverse gare ma anche la Ferrari ha avuto i "suoi" gp. Se ci fossero stati due Vettel a dividersi le vittorie, Alonso ne avrebbe tratto giovamento. Nei gp avversi, anche il miglior pilota riesce solo a ridurre i danni ma non a fare il colpaccio. Due piloti dalla prestazioni simili partiranno vicini in griglia ed in gara non saranno molto distanti. Questo vuol dire che difficilmente potranno avere la stessa identica strategia...quindi uno dei due verrà "rallentato" a vantaggio degli avversari.

Non è un affare così scontato, convincerlo ad essere cmq un "secondo" non avendo la certezza del futuro di Vettel... Magari la "mossa" Ricciardo serve per dare scossa alla trattativa

Sarebbe strano il suo passaggio in RB. Hanno tenuto Webber, nonostante lo scarso feeling con Vettel, perché lo scopo di ogni gare è la doppietta. Il simpatico Ricciardo e Vergne formano la coppia più equilibrata del circus: quindi o sono entrambi dei razzi oppure "solo" dei buoni piloti come i loro predecessori in TR.

Difficilmente la Sauber toglierà lo "scettro" alle due cenerentole del mondiale. Un pilota pagante è un tampone per poter chiudere l'attuale stagione per un team in difficoltà con i conti. Per la prossima stagione o si chiude o si trova un pesante innesto societario. Anche perché gli sponsor rimasti, quando vedono che vengono citati esclusivamente in situazioni di crisi finanziarie piuttosto che per meriti sportivi, lasciano la nave che affonda.

Probabilmente era già stato consigliato in passato Per evitare troppe formazioni fotocopia secondo me la soluzione semplice sarebbe l'introduzione del mezzo punto sia nei gruppi piloti da 3 sia nel gruppo scuderie.

Finita la moda dei 2 team forti / 2 scarsi. E pensare che qualcuno la riteneva l'unica tattica vincente. Finora tutte formazioni fotocopia...mi viene quasi voglia di cambiare...

a me quella del canada...

Vettel Raikkonen Button Sutil Vergne Maldonado Van der Garde Bianchi Red Bull Ferrari Toro Rosso Marussia

Confesso di ever usato il programma più evoluto in mio possesso (programmi ->accessori->calcolatrice) per verificare che la mia formazione non superi i 30 punti. Giuro di non farlo più se mi prometti di non cambiare il tetto dei 30 in questa stagione, altrimenti andrei in confusione con tutte quelle somme complicate.

secondo me sei il favorito per la vittoria finale Concordo, giusto per portare un pochino di jella. E poi non si dice sfortunato nel gioco...

Mi scuso per queste discussioni nella sezione di Alonso... spero non si offenda altrimenti cavoli suoi, così impara a diventarmi antipatico... era un talento dalla faccia pulita, il compagno di scuderia perfetto con Trulli e poi fai il "nonno" col primo abbronzato che incontri...difficile risalire da dove mi sei caduto!

con le reintroduzioni che dici, secondo me, le gare sarebbero dei trenini. nella società civile attuale, un aumento costante della sicurezza è scontato

il regolamento tecnico degli sport che nomini non è cambiato tantissimo, quando, per regolamento, obbligheranno i difensori (nel calcio) a fermarsi quando l'attaccante entra in area di rigore per avere 30-40 gol a partita, ne riparliamo musica anni 80? vale come quella di oggi, io ascolto solo fine 60 inizio 70 le novità introdotte non c'entrano niente con lo sport, uno che non riconosce come sorpasso uno scambio di posizioni col drs è un nostalgico? allora sono fiero di esserlo inutile continuare a considerare quelli che non accettano gomme che durano 5 giri, regolamenti stupidi ecc come i vecchi che vanno nei cantieri a controllare i lavori, dimostrate piuttosto che parco chiuso, kers con motori castrati, ecc sono regole serie e sportive e non servono a fare uno show televisivo certo che un sorpasso "combattuto" appassiona molto di più, però non si può negare il miglioramento rispetto a qualche anno fa dove non si sorpassava neanche se eri molto più veloce. Sono tentativi funzionali a limitare il vantaggio che aveva il sorpassato... l'aumento del 50% del punteggio in caso di vittoria nel calcio è stato un buon espediente per arginare un problema strutturale del gioco stesso

Che noia le solite frasi su quanto erano belli i tempi passati. Erano diversi, meglio/peggio dipende dai gusti. Per rivedersi le gare passate, esistono i dvd o i filmati in rete. Oppure dovremmo continuare ad ascoltare solo la musica degli anni '80, rifare le vetture dell'epoca con le piste dell'epoca e rifare all'infinito le stesse gare? TUTTI gli sport sono cambiati, basta vedere il fisico dei giocatori all'epoca di Pelè, lo stile di tiro nel basket ai tempi della BAA, le scarpe da corsa di Mennea... Negli anni novanta le gare erano più avvincenti? probabile, però è anche vero che lo erano anche perché la maggior parte delle macchine non vedeva il traguardo, le vetture più lente e la sicurezza latente. Tutto è migliorabile, qualche ano fa anche io mi annoiavo, ultimamente molto meno anche grazie alle (perfettibili) novità introdotte. Però neanche queste sembrano accontentare i nostalgici...