Hakkinen98

Nono non gufo te lo giuro.... Odio la Ferrari non lo nego....ma Alonso lo adoro e al momento la Ferrari è la più forte Ciò non fa altro che aumentare i rimpianti....

Doppietta facile facile Non ha avversari seri sul passo gara Chi l'avrebbe detto solo 4 mesi fa....

Oggi però sull'asciutto eravamo a 3-4 decimo dalla Ferrari e Lotus a parità di gomme.... Meglio pioggia o asciutto Domani?

Sull'asciutto la Mclaren andava bene Stamani Come lo edi Button Domani?

Hamilton fa la pole facile in queste condizioni di misto Button può fare bene se la pioggia tiene!

Mclaren a tre decimi dalla Ferrari

Button " Il nostro passo con le intermedie è ottimo ma non sappiamo il perchè" Hahahahahahahahahahahahaha Ditemi che è uno scherzo vi prego.... Che banda di pagliacci in Mclaren....questa vicenda oramai è comica ai massimi livelli....grazie Martin continua cosi' che non c'è mai limite al peggio

Ovviamente non pioverà L'anno passato con la Ferrari in difficoltà piovve quest'anno non pioverà....

Il fatto che la Ferrari sia la macchina da battere moltiplicano all'infinito i miei rimpianti....bastava davvero poco per la Mclaren per dominare questo mondiale

Se piovesse la Mclaren potrebbe fare il colpaccio stile Ferrari l'anno passato....

Figuriamoci.... Comunque 8-9 decimi si recuperano con un buon sviluppo.... In qualifica sarà più difficile ma al momento le qulaifiche contan poche se in gara si indovina strategia (Kimi docet)

Ma allora siamo poveri o ricchi?

Sbagliato, il McLaren Group (che non comprende McLare Automotive) è formato da una serie di aziende (Mclaren Electronic Systems. McLaren Applied Technology, absolute taste e forse qualche altra) che hanno un fatturato microscopico, nell'ordine di pochi milioni di euro e poi dalla McLaren Racing che divora quasi 200 mln € all'anno. La McLaren Automotive ha avuto dei bilanci costantemente in perdita negli ultimi anni, di circa 60 mln all'anno. Ma è normale in questa fase perchè stanno facendo grossi investimenti. Il 2013 dovrebbe essere il primo anno col segno "più", ma ovviamente saranno ben lontani dal poter destinare fondi al team di F1. Inoltre c'è poco da essere allegri, i numeri di P1 prodotte sono ben lontane da quelli sperati qualche mese fa (ricordo una intervista in cui si diceva che non sapevano ancora quante ne avrebbero prodotte, non aveva senso mettere un "cap", sicuramente meno di mille, avrebbero deciso a seconda delle potenziali richieste di mercato...ed ecco che ne faranno appena 375), la concorrenza della Ferrari 458 micidiale per la MP4-12C e della fantomatica baby McLaren (progetto P13) che doveva essere svelata a Ginevra quest'anno nessuna traccia, sicuramente rinviata a tempi migliori. Speriamo non si avvitino in una spirale di crisi. Insomma, i presupposti per diventare come Williams ci sono tutti e rischiamo di diventarlo non in un'epoca di vacche grasse in cui è più facile il downsizing, ma in un momento di profonda crisi di sponsor (guardate le tute dei vari anni e vedrete come si sono ridotte le scritte negli ultimi anni) e di aumento di costi per le rivoluzioni del prossimo anno. Uniche possibili consolazioni in vista la fornitura dei motori in esclusiva alla Formula E dal 2014 per la maggiore esposizione d'immagine e il ritorno di Honda. Il successo di entrambe le operazioni un'incognita. La McLaren ha dimostrato più volte in passato di essere una fenice, spero che ciò avvenga ancora, ma non scommetterei un caffè sul fatto che l'ammalato superi la notte. Dimenticavo, l'epifenomeno di questa necessità di denaro è la trasformazione di questo team in "media friendly", "politically correct", "carbon neutral". Essere attrattivi per gli sponsor è la ragione per cui gli arcigni tempi di Dennis sono cambiati. Nel mio sciopero del tifo sono passato alla Marussia perché ampiamente progettata sfruttando le strutture di Woking, non mi sento di abbandonare la nave che affonda. Ma la scelta, alla base di queste premesse di ordine economico, di abbandonare lo sviluppo di una monoposto che avrebbe assicurato una copertura dei media eccellente e la gestione da giocatori d'azzardo delle gomme dei piloti in qualifica mi ha profondamente disgustato. Hanno una capacità di risk-assesment pari a 0, probabilmente fanno troppo affidamento a quello che dicono le simulazioni al computer e troppo poco a quello che dice la testa. Ovviamente non l'ho scritto io questo commento

La Mclaren ha bisogno di progettisti ed ingegneri che abbiano intuizioni geniale e vincenti.

La Mclaren non è più quel team di una volta Si spera che con la Honda si ritorni ai fasti di un tempo

Ma infatti a meno di miracoli la Red Bull vincerà questo mondiale Io credo in un miracoloso recupero già in Malesia....

In Cina Hamilton vincerà è matematico!

Buttron ha detto che se pioverà in Malesia potrebbero avere delle possibilità.... Ovviamente non pioverà.... Come al solito quando la macchina non c'è non piove mai....quando c'è spesso....

Mamma mia che macchina che hanno sfornato....davvero velocissimi.... E mai era capitato di sentire Hamilton soddisfatto per un quinto posto.....

Perez è forte Con quel catorcio Massa l'anno scorso non si qualificava neanche in Q3 quindi fate silenzio, grazie

Perez: "L'anno passato mentre trattavo con la Ferrari mi dicevano di stare attento a non infastidire Alonso in pista, cosa inconcepibile" Una scuderia veramente ridicola!

Ragazzi basta mettersi l'anima in pace sul fatto che per i prossimi 2/3 anni non lotteremo per i mondiali....

Ancora con questa storia della crisi economica Mclaren.... La Mclaren quest'anno è indietro unicamente per incapacità dei progettisti....certo perdiamo anno dopo anno pezzi importanti non adeguatamente sostituiti La sensazione è che Ron abbia deciso di dare priorità alle auto da strada ora come ora in attesa della Honda.... Questo mondiale lo ha già vinto Alonso La Mercedes poi è ridicola Spendono milioni su milioni ingaggiando tecnici e progettisti vari....i piloti migliori.....ma son sempre là Ridicoli Contentissimo della separazione da loro....tra qualche anno rimpiangeranno di averci abbandonati....

Mr White non è mai stato all'altezza....prendete Briatore....

Purtroppo Hamilton farà la pole....