pgm11

Tornando ai punti, non mi stupirei se, accorgendosi che Vettel vince il campionato prima dell'ultima gara, se ne uscissero con un qualcosa simile ai play off nel calcio, o la Chase for the Cup della Nascar. Regular season più appendice a fine stagione...

Io continuo a ritenere che i numeri dovrebbero dare una certa identità alle squadre. Bene ha fatto chi ha portato l'esempio di un Bianchi che dovesse scegliere il numero 2 o un Pic che dovesse scegliere il 3. Abbiamo capito che in America è tutto libero, è tutto bello, è tutto un mondo rose e fiori, ma la F1, sebbene si stia spostando come baricentro sempre più a Est (e non in America...) non è l'America. Non so, forse sono io idiota, forse sarò conservatore in tutti i sensi, ma mi sembra comunque una regola inutile, visto che sono problemi più grandi. (e ora tutti a scrivere: uffa con 'sta storia dei problemi, i nostalgici, etc. Vi rispondo in anticipo: per fortuna tutti abbiamo opinione proprie, voi pensatela come vi pare)

Infatti. E non so come si possa amare la categoria così come è oggi. Far riecheggiare il passato di questo (fu) sport non significa rifiutare il progresso. Si può avere evoluzione anche senza stravolgere il concetto stesso di Formula 1, aggiungendo pagliacciate che non sto qui ad elencare, ultima ma non l'ultima quella dei punti raddoppiati. Boh.

Io ci rinuncio, non scrivo più perché ho i nervi (e non solo quelli, anche altre cose comunemente idealizzate come tonde) a pezzi.

Certo che sono stupidi di loro, ma direi che è più un concorso di stupidità, visto che parlare di colpe fa venire l'orticaria a più di qualcuno.

Continuo a pensare che sarebbe stato più bello avere i numeri fissi per le squadre.

Effettivamente raddoppiare i punti di sana pianta per una gara, sulla carta, come tutte le altre, solo in quanto ultima gara del calendario è una cosa spettacolare e pazzesca.

La Fia approva regole del genere, con la complicità dei team e di Ecclestone, anche e soprattutto per avere seguito in Tv. Per cui una responsabilità, seppur indiretta, delle tv direi che c'è.

E se dessimo al secondo classificato i 25 punti del primo e al primo i 18 del secondo?

Io, se rimane quella scemenza dell'ultima gara, non seguirò più. Lo facessero in tanto vedreste che...non cambierebbe niente

Allora io faccio roteare le dita sula tastiera e voi discutete di ca**ate come quella di numeri che somiglino a determinate lettere del cognome dei piloti. Complimenti! E' una vergogna, e lo ripeto VERGOGNA, perché si va verso una direzione clownesca tipica della MotoGp e della Nascar, mondi fino a qualche anno fa lontani dalla F1 che ora sembrano un vaso zeppo di idee geniali. Aveva più senso dare numeri fissi alle squadre, mentre ora non so cosa identificheranno, solo per scimmiottare i valentinismi quarantaseieschi e vendere più cappelli e magliette. Vergogna perché si discute e si approvano queste idiozie e non si bada ai TUMORI che affliggono questa categoria moribonda e decadente, accresciuti dalle boiate approvate qualche giorno fa. Certe che se poi le critiche o gli insulti arrivano da chi è a favore del raddoppio del punteggio all'ultima gara, direi di essere nel giusto esprimendo una MIA opinione. Io non ho dato del demente a chi approva i doppi punti e approva la pista di Abu Dhabi.

Vergogna: Atto II

Io dico che la strada imboccata è proprio questa, invece.

Vergogna.

Roba da matti... L'anno prossimo con i soldi che avevo intenzione di regalare a Sky, mi comprerò una bella Play station: tanto sarebbe la stessa cosa. Per chi santifica il WEC: d'accordo che è bello, ma, Le Mans, Interlagos, Spa a parte, si corre al Fuji (che, voglio ricordarlo, è un altro aborto di Tilke), Bahrain, Austin, Shanghai e nella nuova Silverstone...

E lasciare tutto come è stato per 63 anni e 64 stagioni o quante diavolo sono, non sarebbe stato ancora meglio?

E' come se nel calcio le ultime 2 partite di campionato assegnassero punteggio doppio in caso di vittoria, solo per allungare il brodo. Dico: ma stiamo scherzando?

Sono pronto a convertire l'abbonamento da sport a cinema e poi a disdirlo da marzo 2014.

La vista di uno scarico fognario è più sopportabile di quello che è stato ratificato ieri.

Dopo 17 anni io e la formula 1 ci diciamo basta. Credevo che questo "rapporto" si sarebbe interrotto con la mia dipartita o con la loro chiusura, un giorno lontano, ma è arrivata prima. Chissà che non sia un bene. La F1 è morta.

Alonso a Le Mans? E io vado sulla luna.