Andre92

Ovviamente

Sono 10 giorni che non vedo la nebbia, al massimo un p? di foschia

Suzuka 98 con commento RAI lo trovi su Racingitalia, il sito di cui si parla su "Finalmente GP in italiano" nella sezione Amarcord

Penso proprio che dietro Alonso, al massimo, ci fosse Telefonica, che nel 1999-2000 aveva portato anche Marc Gen? alla Minardi. Possiamo invece dire che Alonso ha portato Santander in F1, dal momento in cui Botin ha capito che il bicampione spagnolo poteva essere una miniera d'oro in termini di ritorno d'immagine.

Sarebbe servita a qualcosa se i team non avessero mollato la presa dopo l'uscita di scena di Mosley e del suo budget cap. Da quel momento, la FOTA si ? sempre pi? ammorbidita verso Ecclestone e la FIA, finendo con l'accettare passivamente i loro diktat.

Non ho mai detto che mi piace, ma se devo scegliere tra DRS e overboost, scelgo 100 volte l'overboost, che almeno non mette chi ? davanti in condizioni di inferiorit? rispetto a chi ? dietro

Soprattutto non ? un artificio di sorpasso, perch? l'overboost pu? essere usato ovunque da chiunque, non solo da chi ? in fase di sorpasso. Al massimo lo si pu? definire una nuova componente strategica, ma ? qualcosa di ben diverso dal DRS della F1, secondo me.

Questa ? l'associazione che avrebbe dovuto creare un campionato alternativo... Comunque non c'erano dubbi che avrebbe fallito: troppi interessi in ballo e troppe teste da mettere d'accordo. Ognuno per la sua strada, e Bernie ringrazia

Faranno un test (1) al Mugello a inizio Maggio. In compenso ne fanno uno in meno in inverno...

Panicocolese= abitante di Panicocoli, antico nome di Villaricca (Napoli).

Forzaferrari :idolo:

Non del presidente della CSAI, ma dell'ACI. E' stato eletto Angelo Sticchi Damiani, che gi? dal 2009 ricopriva la carica di presidente della CSAI. Va a sostituire Enrico Gelpi.

Logico che nessuno ? arrivato a correre in F1 avendo i conti in rosso. Il senso del topic, mi pare di capire, fosse distinguere tra piloti che hanno sempre avuto le spalle coperte dalla famiglia, direttamente o tramite qualche sponsor importante, da tutti quelli che, per cominciare a correre, hanno dovuto fare enormi sacrifici. Logico che uno Schumacher difficilmente sarebbe arrivato in F1 se la Mercedes non gli avesse dato una mano per debuttare in Jordan, ma ? altrettanto vero che quell'appoggio se l'? guadagnato solo a suon di risultati, perch?, nel momento in cui ha cominciato a correre, ricco di sicuro non era, giusto per fare un esempio.

A occhio sono stati risolti i problemi con PDVSA. Ora spero che il secondo sedile non vada ad un altro pilota pagante. Se non ci fosse pi? posto per lui in FI, spero in Sutil...

Davenport

Ottima notizia. Saranno due banchi di prova per vedere come se la cavano i piloti di oggi alle prese con degli scampoli di rally d'altri tempi.

"La nuova legge sul tabacco finir? per proibire i GP in Francia, Germania e Gran Bretagna? Beh, andremo a correre a Honolulu, Singapore e Shanghai..." 2/3 presi...

Bernie compone il calendario anno per anno, sulla base di quello che ciascuno pu? offrirgli; non guarda al futuro delle gare, ci? che gli interessa ? quello che gli organizzatori possono offrire nel presente e nell'immediato futuro. Nel 2005 la Turchia sembrava una nuova frontiera per la F1, 6 anni dopo (6, non 60) ? diventata uno scarto. Nel frattempo per? chi ci ha guadagnato? - Bernie, che si ? preso i soldi pagati dai turchi per ospitare il GP - I team, cui mi pare vada una parte della quota pagata dai turchi. Gli unici che ci hanno perso sono proprio gli organizzatori, che hanno speso l'iradiddio per costruire un impianto faraonico che, dopo 7 anni, ? stato abbandonato sia dalla F1 che dalla MotoGP. Ma questo a mr.E non importa, tenendo conto che comunque il ruolo che ricopre gli impone di far andare avanti la baracca, non essere un ente di beneficenza. E' brutto da dire, ma ? cos?. Stiamo sicuri che in Corea capiter? la stessa cosa successa in Turchia, forse gi? dal 2012, quasi sicuramente dal 2013.

Per ora non si sposta in Arabia. Comunque non sarebbe una cattiva idea; il problema ? che il possesso di un autodromo, assieme a mille altre cose, in quei paesi ? diventato motivo di prestigio. Addirittura c'era una certa rivalit? tra gli emirati di Abu Dhabi e Dubai per ospitare un GP di Formula 1, e inizialmente mr.E aveva pensato proprio a Dubai; solo in seguito, a causa di esitazioni da parte degli emiri locali, ha spostato la sua attenzione verso la vicina Abu Dhabi, dove ha fatto costruire l'ottava meraviglia del mondo moderno

Il problema ? sempre lo $te$$o. Qui abbiamo un sacco di bei circuiti, ma mancano i $o?di per mantenere in vita l'organizzazione dell'evento.

Altra storia molto interessante, dopo quella su Lauda

Vedo piu' facile la seconda. Gia' ora i team fanno fatica a stare uniti nella FOTA quando gli interessi che gestiscono sono solo una parte del business della F1; figuriamoci se si trovassero a gestire l'intera baracca cosa succede...

Beh, sappiamo tutti che Poltronieri era molto pacato, anche mentre in pista succedeva il finimondo, soprattutto a partire dagli anni '80; se invece vi guardate Italia 1977 (giusto per citare una gara in italiano disponibile a tutti), si lasciava andare a commenti entusiastici su quello che stava accadendo in pista. A breve dovrebbero essere disponibili Germania e Ungheria 1989, e la versione corretta del Messico

:asd:

Algebra lineare tempo