terronmario

i motori ci sono costati 4000? circa

accelerare in 5.4 per arrivare a 100 km/h scusami ma non mi fa capire nulla, posso dirti che il nostro arriva ai 100 in 3.5 secondi circa, per il costo del motori non ricordo precisamente ma posso reperire il tutto. Cmq ti sei chiesto come mai ci vuole un team di ingegneri per elaborare una cosa del genere? non basta collegare le batterie al motore e con un potenziometro farlo girare quanto si vuole, bisogna trasformare la corrente continua in alternata e non ? roba da elettrauti o radiotecnici; certo puoi comprare tutto gi? fatto ma a sto punto ? meglio comprarti un kart tutto fatto cos? non devi anche omologarlo... hai esperienza a riguardo?

no i motori sono progettati da noi il peso/costo dipende dai kW che vuoi, per le batterie devi sentire loro (vai sul sito della kokam) ma non fornisco per quantit? inferiori alle migliaia; per i kW serve un calcolo lungo e laborioso, non basta sapere solo il peso, poi i 100 Km/h in 2 secondi sono impensabili per un 400Kg (occhio e croce 80 kW ma slitteresti solamente al terreno), cosa intenti per accelerazione media in g? g ? l'acc. di gravit?! l'acc. si misura in m/s^2

motori IPM Prestazioni punto di riferimento: Coppia: 20Nm (40Nm) Corrente picco:50A (100A) Efficienza:94% (meno...) Velocita':3500rpm Tensione concatenata picco:200V Chiedi quello che vuoi, sempre che non debba rivelarti importanti segreti!!! :-)

siamo il PicoFarad team racing, ma il sito non ? aggiornato da un bel p?. Le batterie durano circa 25 giri per un tracciato medio, quindi sono sufficienti gi? quelle esistenti. Il sistema di recupero ? doppio, 1 in frenata, 2 simulazione di freno motore Sono gi? sufficienti ma qualcosina in pi? verr? adottata

1) l'autonomia non ? un problema, le batt si ricaricano durante il Gp 2) le batterie sono un pezzo pregiato che solo la kokam fornisce 3) Il regolamento FIA va bene ma non tutte le nostre domande hanno risposte Cmq stiamo cercando le dimensioni standard di un telaio 125 o 100 per poter iniziare la nuova progettazione, oppure il prestito di un telaio per ricavarcele da noi ( per rispettare le misure chieste).

grazie del benvenuto a tutti; avete toccato un argomento molto dolente.... i finanziamenti!!!! purtroppo nel nostro team ci sono solo ingegneri e nessuno di noi ? nipote di qualche banchiere, si fa' gi? tantissima fatica ad avere alcune parti banali come il volante (ci evitiamo un lavoro inutile e costoso) in cambio di sponsorizzazione, vabb? la crisi ma alcuni sono proprio st**nzi; faccio solo un esempio: kart elettrico = alimentazione a batterie = 98 batterie = 80? l'una :-) adesso stiamo studiando motori pi? piccoli e pi? leggeri per ridurre il numero di batterie ma la direzione pi? sensata ? aspettare la normale evoluzione dell'elettronica (pi? passano gli anni meno ti viene a costare la stessa cosa) orientandoci cos? a poterle cambiare in un futuro non tanto remoto con batterie pi? prestazionali e molto meno costose!!! Il monopolio delle batterie ? la cosa pi? brutta che ci poteva capitare! Potete indicarmi un regolamento specifico per i kart, oltre a quello FIA; vi ringrazio, e se avete domande a riguardo non esitate; una cosa ve la posso anticipare: il kart elettrico sar? anche pi? fragile, ma ? 100% volte pi? divertente e pi? potente di un suo simile termico e per chi parla di rumore, quando giriamo col nostro, la gente si ammucchia a bordo pista, effetto formula 1 !!! per altissime prestazioni intendo da 0 a 100 Km/h in 3 secondi netti, non male no? senza poi considerare l'accelerazione controllata dal sistema di antislittamento, 40KW di potenza SEMPRE o quasi :-)

Ciao a tutti mi chiamo Mario e mi sono iscritto su questo sito perch? oltre a piacermi i motori in generale, sto sviluppando (insieme al mio team) un kart elettrico ad altissime prestazioni. Stiamo riscontrando dei problemi sulle caratteristiche tecniche da adottare per il nuovo kart; volevo chiedere a voi, che magari gareggiate e conoscete bene i regolamenti, se c'? qualcosa in italia o all'estero che possa garantirci dei Gp, anche come fuori quota (non lo facciamo per soldi), ma almeno 5 Gp stagionali; abbiamo bisogno di farci conoscere con il vecchio kart e abbiamo bisogno di tutti i parametri da rispettare per il nuovo. Vi ringrazio per la vostra disponibilit?. Mario

grazie

Ciao a tutti mi chiamo Mario e mi sono iscritto su questo sito perch? oltre a piacermi i motori in generale, sto sviluppando (insieme al mio team) un kart elettrico ad altissime prestazioni. Stiamo riscontrando dei problemi sulle caratteristiche tecniche da adottare per il nuovo kart; volevo chiedere a voi, che magari gareggiate e conoscete bene i regolamenti, se c'? qualcosa in italia o all'estero che possa garantirci dei Gp, anche come fuori quota (non lo facciamo per soldi), ma almeno 5 Gp stagionali; abbiamo bisogno di farci conoscere con il vecchio kart e abbiamo bisogno di tutti i parametri da rispettare per il nuovo. Vi ringrazio per la vostra disponibilit?. Mario