Cecco7

Non lo so, ma mi auguro di s?. Con queste gare su circuiti che definire anonimi ? eufemistico la Formula Uno perde ancora di pi? quel poco di credibilit? che gli ? rimasta. Indubbiamente comunque a decidere della sorte di questi gran premi saranno questioni finanziarie, come quelle che li hanno fatti nascere. Ottima idea...

Penso anche io, mi pare che le prove siano molte ormai.

Addirittura. Comunque penso rientri nella fascia oraria del programma "A sua immagine", che a quanto pare ? il programma pi? intoccabile di tutta la Rai.

Secondo me qualcosa potrebbe perderlo, non penso che la reputazione di Raikkonen tra chi segue la Formula Uno sia a zero. Comunque come ho detto il rischio maggiore ? per la Williams, che se non riesce a sviluppare una vettura mediamente competitiva ci fa una figuraccia. E se fanno un'auto competitiva e Raikkonen non riuscir? a sfruttarla far? lui una pessima figura.

http://f1grandprix.motorionline.com/team-lotus-chandhok-correra-solo-nella-prima-sessione-di-prove-libere-in-india/ Ce ne faremo una ragione.

Se sar? questo il circuito non mi pare niente di eccezionale. L'altimetria immagino sia piattissima.

Condivido totalmente questo parere. Comunque non c'? niente di pi? avvilente del vedere tutti i piloti che finiscono nelle vie di fuga dopo aver fatto un errore ripartire tranquillamente, visto che tra asfalto e vetture che non si spengono pi? non ci si ritira praticamente mai.

Sono d'accordo, ma se effettivamente queste buone prestazioni, anche occasionali, non arrivano, possono rimetterci entrambi, Raikkonen pi? della Williams, proprio considerando la situazione attuale del team che non ? certo delle migliori.

Quella alta pi? di un metro e venti non ? italoamericana...

S?, per? ? arrivato settimo (se non ricordo male)! Mi riferivo esclusivamente al risultato finale. Poi ? ovvio che praticamente lo ha conseguito rimanendo in pista e non facendo molto di pi?, considerato che dietro aveva il gi? citato Laffite e Rupert Keegan che aveva passato una mezz'oretta nella sabbia prima di poter ripartire.

Verissimo, ma considerando la situazione attuale in cui si trova la squadra ? un rischio da correre. Ormai non hanno molto da perderci, sono un team con un passato nobile ma un presente di disgrazia. Secondo me ci sono pi? pro che contro, perch? potrebbe esserci l'opportunit? per rilanciarsi. Se va male rimarrano nella mediocrit? n? pi? n? meno di come sono adesso.

S? s?, hai fatto bene. Era la prima osservazione che mi ? venuta in mente.

Spero per Pic che sia pi? vicino alla Caterham. In Virgin rischia di infognarsi in una squadra con poche prospettive.

Esatto, in Ferrari portano quelle da scartare. Si scherza, non vi arrabbiate.

Se sono vere queste voci la Williams sta veramente facendo un colpaccio. Raikkon pi? nuovi sponsor molto danarosi.

Ma che schifo di prima curva fanno?

Come sprecare del cibo...

Secondo me non ? quella la causa del periodo storto di Hamilton.

Mi sembra un'ottima scelta per un team come la Caterham. Pic ? un giovane veramente promettente e la Caterham avr? un anno di tempo per verificare questo potenziale.

L'articolo ? di quattro anni fa, magari in questo lasso di tempo si ? mangiato tutto...

Lo penso anche io, visto che la partenza ? alle 10.30.

Il problema ? che, oltre ad essere "corta", ? una pista abbastanza veloce, dopo qualche giro ci sarebbero problemi di traffico continui con i doppiaggi.

Al pilota che guidava l'auto "scavalcata" sar? venuto un colpo...

"Voglio vedere in faccia il pilota che ha paura di correre in mezzo agli alberi!" (cit.) Comunque Digione penso sia veramente troppo corto per la Formula Uno.

La scelta migliore...