hikomun

Probabilmente all'ultima sessione di test. Con relax, tanto c'è tempo.

D: Perché mai così negativa?? Vabbè che non ha portato nulla di nuovo oggi...ma sta andando bene lo stesso! Sta confermando quello che ci ha mostrato a Jerez...sembrerebbe sia una vettura più che valida!

ma sta girando bene senza grossi problemi!

Le cose più interessante di oggi : 1) Nasr che ci prova con la Wolf , peccato che la Wolf gli chiude il tutto! ( tutti ad osannarla et voilà) 2) Raikkonen che vola quando meno te lo aspetti, soprattutto oggi! 3) Lewis Hamilton con la febbre Chi se lo aspettava? 4) Rosberg con un problema al collo! 5) Honda quel problema... 6) Mercedes senza piloti, fanno di tutto per non scoprirsi... 7) LOL generico!

Hanno questo lusso, se lo possono permettere, tanto ci sono altri test dove possono provare ad andare forti...( credo l'ultima sessione dei test faranno qualche tentativo(?) )

Esatto e vince chi fà un lavoro complessivamente migliore.

Forse è stato già detto più volte ma lo cito lo stesso dato che è di oggi la notizia: Benzina: Petronas ha pronto un altro salto di qualità! ( spero di no! ) La Mercedes W06 Hybrid fa già paura: nei test collettivi di Jerez che hanno aperto la stagione 2015, la monoposto campione del mondo non ha mai cercato i tempi, ma ha completato la distanza di quasi otto Gran Premi in quattro giorni con Lewis Hamilton e Nico Rosberg,dimostrando di aver già raggiunto un’affidabilità eccezionale alla prima uscita in pista. Abbiamo sentito Andrea Dolfi, Global OEM & Motorsport Manager di Petronas Lubricants, per capire quale potrà essere il contributo alle prestazioni delle frecce d’argento da parte del petroliere malese, dopo che nel 2014 si è molto parlato della sua benzina “miracolosa”, certamente la più potente del Circus per ammissione degli stessi avversari. E può essere motivo di orgoglio ricordare che i carburanti e gli oli per la Formula 1 sono studiati a Villastellone, nella cintura di Torino, dove la Petronas Lubricants ha il suo Centro Ricerche, un fiore all’occhiello che viene invidiato da tutti. La Mercedes ha cambiato nel motore 2015 l’iniezione diretta portando la pressione ai 500 bar concessi dal regolamento: è una modifica che influisce sulla benzina Petronas? “Sicuramente la modifica della pressione massima per la stagione 2015 ci ha permesso, insieme agli ingegneri del team, di poter soddisfare alcuni target prefissati per lo sviluppo della W06 Hybrid. In particolare per questo Campionato abbiamo studiato e realizzato un carburante che, tenuto conto dell’esperienza dell’anno passato, con un miglioramento relativo all’aumento dell’efficienza in combustione. Quindi posso dire che la modifica regolamentare ci permette di spingere la ricerca un pochino più in là rispetto al 2014”. I motoristi di Brixworth hanno introdotto le trombette variabili che migliorano il riempimento della camera di combustione: quale opportunità offre al petroliere questa modifica? “Un aumento del coefficiente di riempimento della camera di combustione ha permesso ai nostri formulatori di poter dedicare particolare attenzione alla combustione stessa, riuscendo ad estrarre da ogni singola goccia o aerosol di fuel l’intera energia chimica disponibile. Questo è stato possibile lavorando sia sulla propagazione di fiamma, sia sulla cleanens e i componenti meccanici coinvolti nella combustione”. Cedric Cornebois, ex motorista Mercedes, andato ora alla Ferrari sostiene che la benzina Petronas sia stata determinante nei risultati 2014 : si dice valesse 40 cavalli di potenza perché avreste trovato una molecola innovativa anti-detonante perfettamente legale. Sparato quel colpo si ridurrà il vostro vantaggio o avete altre frecce nel vostro arco? “Non ci siamo seduti sugli allori ....... continua cliccando sulla fonte! Fonte: http://www.****/magazine/48027/f1-la-petronas-ha-preparato-un-altro-salto-di-qualità

Ci metterei la firma se il gap fosse sotto un secondo dalle mercedes.. Speriamo abbia ragione Turrini! PS. cosa significa l'ultima parola "Clog" ? E' un modo di dire Blog? Per me al 99% andrà proprio così... Mercedes in Relax: Tutti gli altri:

A me dispiacerebbe non di poco se a Maranello avessero cannato di nuovo... ( indipendentemente da quello che è successo in Ferrari )

Forse per non farsi scoprire un po' troppo

io credo proprio di sì visto che a livello di affidabilità saranno parecchio indietro e dovranno per forza di cose limitare il numero di giri E hanno anche un anno di svantaggio rispetto alla concorrenza... non è mica proprio facile...

Tutti l'avrebbero potuto fare.. Beh..poi effettivamente potrebbe rispecchiare tutto questo anche nella realtà.... solo che la Honda... con quali dati lo hanno messo lì? Potevo capire alla fine di tutti i test...ma non ora..

Ti ringrazio molto!! Aspetto con trepidazione!

Quando sono i prossimi test? ( forse lo avete già scritto ma mi è sfuggito )

https://twitter.com/mandf1/status/517645998018273281/photo/1 Sembra che la cosa sia fatta.

Alonso rimane. Alonso và via l'anno prossimo. Vettel arriva l'anno prossimo. Raikkonen l'anno prossimo si ritira. Bianchi sarà il secondo pilota assieme al primo pilota Vettel entrambi in Ferrari. Aria nuova.

Cosa vorresti dire? In termini matematici significa: Mattiacci "se e solo se" Domenicali

Ma quanto è scarso Massa! Non mi può fare la replica dell'anno scorso

http://www.f1sport.it/2014/05/18/f1-la-ferrari-chiama-jean-jacques-his-al-reparto-motori/ Ma sarà vero?

Urca......che livelli pazzeschi si sono raggiunti.... è un piacere leggervi!

Finalmente una spiegazione decente Sono d'accordo con te!

Retweeted autosprintLIVE (@autosprintLIVE): Per la Ferrari si parla di un problema di elettronica, settore che del resto sta preoccupando anche altri team. ‪#‎test‬ ‪#‎F1‬ ‪#‎Bahrain‬ Forse è per questo che la ferrari gira poco Merito di Raikkonen! Se c'era Alonso..girava a manetta!

ahah, che sondaggio pazzo! Ho votato!

Mi sà proprio di si....spero che venga smentito tutto ciò!

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