The Stig

Come scritto anche da Andrea: non faceva assolutamente cos?. E' peggiorato con gli anni, secondo me dopo l'abbuffata di successi Schumacheriani tra il 2000 e il 2004 pensava che Alonso avrebbe riportato la rossa al successo, e non riesce a farsi una ragione del fatto che i tecnici di Maranello non sono ancora riusciti a dargli una macchina abbastanza veloce per puntare a quel risultato. Sono stati anche troppo calmi, a Coulthard io e mio padre in quel momento abbiamo detto cose irripetibili...

Non intendevo fare un discorso di bilancio, era un modo per dire che Sauber e Williams dispongono di budget molto pi? limitati, ma sono riusciti a fare una macchina spesso migliore della rossa in gara.

La F2012 non ? mediocre, ? proprio un catorcio terrificante... come si fa ad andare quasi peggio delle Williams e delle Sauber, che sono team privati praticamente con l'acqua alla gola?

Ecco pensa a quanti soldi hanno sputtanato per mettere in piedi quella pista di m***a. L'unica cosa che si salva ? la struttura della tribuna principale, in particolare i due "ponti" che passano sopra la pista, che ospitano la sala stampa e e tre ristoranti come ci ha puntualmente ricordato Gianfranco all'inizio della telecronaca.

Credo che per quest'anno la corsa al Sakhir non ce la levi nessuno purtroppo, ormai mancano 4 giorni e non c'? nessuna possibilit? di annullamento e meno che meno di rimpiazzo. Il problema vero ? che, oltre ai motivi di ordine pubblico, si dovrebbe andare via perch? ? una pista di m***a, in mezzo al deserto in un paese che con l'automobilismo non c'entra nulla. Questo discorso vale anche per altre schifezze come la Corea. Al vecchio Bernie per? interessano solo i picci.

E' gi? un altro discorso, ma resto dell'idea che invece il ritiro gli ha dato parecchio da fare. Magari non lo ha dato a vedere (e mi pare il minimo cosa vuoi fare scagliarti contro il tuo team?), ma sono sicuro che nel retro box ha sodomizzato il meccanico che ha sbagliato.

Aridatece Rory!

Avremmo dovuto vedere con le strategie, perch? Rosberg ha fatto una sosta in meno delle McLaren e anche Schumi avrebbe potuto adottare quella tattica, quindi sostanzialmente tutto era possibile, a parte la vittoria del GP. Non commento coloro che sostengono la tesi del ritiro volontario pur di non arrivare alle spalle di Rosberg: secondo voi si ? lasciato scappare l'opportunit? del podio, cos? rara in questi due anni di Mercedes? Suvvia, siamo seri. Comunque quest'anno, nei primi tre GP, ho visto un buon Michael. Il problema ? che non si pu? di certo pretendere che sia quello di 15 anni fa, tutti cambiamo in un lasso di tempo cos? lungo (soprattutto per quanto riguarda le motivazioni, che sono importanti), figuriamoci un pilota d Formula 1.

Io sfrutterei tutta la stagione per provare soluzioni nuove per il 2013. Tanto...

C.V.D. anche oggi abbiamo avuto la solita gara orrenda sul Tilkodromo di Shangai: cielo totalmente grigio (come tutti gli anni, 4 sorpassi veri in staccata (molti alla curva 6 senza DRS e ca***te varie), un sacco di sverniciate in rettilineo grazie unicamente al suddetto DRS, tonnellate di gomma all'esterno dei curvoni, gomma che impediva di fare qualsiasi traiettoria diversa da quella principale, piloti meritevoli tolti dal podio a causa del degrado delle gomme, un solo ritiro, noia a livelli astronomici. A tra una settimana l'immancabile appuntamento dai beduini del Bahrain in mezzo ai cammelli con 57? all'ombra, su un'altra pista di m***a. Evvai.

Non sar? possibile lottare per niente, salvo mantenere il 3? posto del costruttori con Mercedes e Renault. L'annata ? andata, senza test non si recupera niente.

Anche se la tua volont? ? quella di fare dello spirito ci? che hai detto ? una verit? insindacabile... con qualunque altro pilota la Ferrari non avrebbe mai vinto in Malesia tre settimane fa.

Hai ragione, in effetti ? molto peggio di quanto sembrava nelle qualifiche. Pure la Williams ? arrivata davanti.

Webber mi ha quasi emozionato, ma non per l'impennata quanto perch? di solito quando si trova alle spalle di qualcuno ci viene sempre un mucchio. Infatti dopo il primo tentativo fallito su Hamilton credo che abbia armato i missili, poi per? l'Inglese ? andato fuori portata.

Si mi pare che l'abbiano fatto anche se non ricordo il contesto, invece dopo la partenza hanno subito scambiato Button per Hamilton.

Per me la Ferrari ha fatto benissimo a cacciare Costa, e farebbe benissimo a cacciare Tombazis. Mi chiedo come un greco possa capirne di Formula 1. (? una battuta ovviamente) Comunque vorrei ricordare che la Mercedes nelle prime due gare aveva fatto pena, e che a questa gara, oltre alle particolari condizioni climatiche, avevano anche la novit? del "condotto", la quale non credo provenga dalle menti di un tradizionalista come Costa, che non ha mai avuto un'intuizione innovativa che fosse una quando era alla Ferrari. Io aspetterei il Sakhir, perch? se tutto torna come prima ? solo un exploit.

ROSBERG 10: giro perfetto in qualifica e gara perfetta. Si riscatta appieno dopo i primi due GP. RAIKKONEN 9: le gomme lo abbandonano sul pi? bello. SCHUMACHER 8: un vero peccato, il podio era a portata anche se stavolta ? stato pi? lento di Rosberg. Ora star? sodomizzando il meccanico. VETTEL 8: rimonta fino al 2? posto, poi resta senza gomme. WEBBER 7,5: tenace e coriaceo BUTTON 7,5: il box gli toglie la possibilit? di giocarsi la vittoria. HAMILTON 7,5: l?unico che attacca e sorpassa, ma anche oggi arriva dietro a Button e non vince. GROESJAN 7: dopo una qualifica infelice risale bene e ottiene punti importanti. SENNA e MALDONADO 7: bravi e concreti, a punti entrambi. PEREZ 6,5: almeno da spettacolo resistendo a Hamilton, ma poi finisce fuori dai punti. MASSA 6,5: ha corso discretamente per il team. La Ferrari ? una ciofeca bestiale. ALONSO 6: fa un errore, ma non sarebbe comunque andato oltre le Williams secondo me. KOBAYASHI 5: butta via l?ottima qualifica con una partenza orrenda e arriva solo 10? superando Perez nel finale (unico acuto di una gara inguardabile). Non riesco ad individuare insufficienze pi? o meno gravi. Segno che la gara ? stata una noia mortale. Non ? stato il lungo, aveva semplicemente finito le gomme e correva sui cerchioni.

Grande Michael...

Oggi disattenzione di Capelli e Mazzoni che hanno sbagliato tutte e tre le monoposto nominate (hanno scambiato Vettel, Massa e Groesjan per i compagni di team, o comunque una cosa del genere). Non ho sentito Stellina, dove era finita? Inoltre Mazzoman non si ? accorto di Alonso che ai box aveva passato Raikkonen. Per? a parte questo non ho notato strafalcioni grossi, stavolta.

I sorpassi fatti solo con l'ausilio del DRS non sono sorpassi, per me. I sorpassi bisogna meritarseli e rischiare, come ha fatto Alonso con Maldonado (ed ? uscito di pista), non che uno si metta dietro "a trenino" in attesa del punto dove pu? schiacciare un bottoncino e sverniciare il pilota che lo precede come se fosse doppiato e senza che questo possa difendersi. Forse, dico forse, sarebbe bastato rendere azionabile il DRS pi? avanti nel rettilineo, in modo che i piloti avrebbero comunque dovuto fare la staccata per superare, rendendo il DRS quello che dovrebbe essere, ovvero un "aiuto", non il mezzo con il quale si supera.

Per me le peggiori in assoluto sono Gnognang e Sakhir. Valencia la considero migliore semplicemente perch? se sbagli puoi sbattere sui muri e ritirarti...

Confermo: ci sono state 25-30 sverniciate sul rettilineo, con il pilota che prima della staccata si rimetteva gi? nella linea ideale per impostare la curva. Dei doppiaggi praticamente.

Facevano cagare l'anno scorso come quest'anno. Se non c'? la pioggia o una pista decente come Monza fanno tutte cagare.

Il vero problema ? che la gara ? stata orrenda, ma siamo abituati talmente male che alcuni la valutano "non bruttissima". Ma sai che penso? Che la prossima in Bahrain sar? sicuramente peggio. Sulla pista, fa cagare per i seguenti motivi: 1) E' oggettivamente una brutta pista gi? di suo. 2) Le prime 10 curve sono in successione uguali a quelle di Sepang (peggiorate nell'angolo di curva), il che ? la conferma che abbiamo una marea di circuiti uguali, indistinguibili l'uno dall'altro. 3) Non si supera da nessuna parte, neanche se si montano dei motori di un 747 e le ali per volare. 4) C'? sempre sta foschia di m***a ogni anno. 5) Il rettilineo ? troppo lungo con iL DRS, svernici sul dritto e non te la giochi nemmeno alla staccata.