Rosso forever

Io comincio a dubitare che Costa non sappia cosa sono le mail e nemmeno come si accende un pc. Qui stiamo precipitando negli anno '90 quando i ruoli di comando assegnati in base ascelte politiche e non al merito con le conseguenze che sappiamo. Todt ci ha messo una vita a tagliare i rami secchi e qui si stanno riformando tutti.

Ho sentito or ora i titoli del TG5 che recita testualmente "esordio trionfale per le pirelli in formula uno, tronchetti provera orgoglioso" Adesso mi devono spiegare perch? temevano di non vincere dato che sono gli unici fornitori!

Anche io la penso cos?, i primi giri con gomme nuove volavano ma poi la macchina diventava inguidabile, in accelerazione scodinzolava come un cane innamorato. Adesso non vorrei dire una castroneria ma cos? a occhio mi sembra che da quando la bridgestone ha smesso di fargli le "scarpe su misura" in ferrari non sono pi? riusciti a far lavorare bene le gomme ed il cambio di fornitore li ha penalizzati ancora di pi?!

Ma avete notato nei primi giri quante volte mazzoni e capelli hanno deto "in gergo tecnico" per un attimo ho temuto che continuassero cos? fino al traguardo (la fine della gara si chiama cos? in gergo tecnico)

Qui mi sembra di essere tornato nel '94 con i tecnici ferrari che perdono pi? tempo a cercare scuse per le scarse prestazioni che a migliorare la macchina. Il problema ? che come dice montezemolo la ferrari ? il simbolo del Made in Italy e ifatti come in ogni azienda italiana che si rispetti chi si ? incollato ad una poltrona non la lascia pi? a prescindere dai risultati. Questi signori hanno avuto a disposizione anni di completa fiducia, non hanno raggiunto gli obbiettivi prefissati ed ? giusto che si facciano da parte e lascino il posto a qualcun altro. comunque io non riesco a togliermi dalla testa che Costa se ne deve andare, pr progettare una F1 moderna serve un grande tecnico che abia una visione d'insieme sia aerodinamica che meccanica, costa mi sembra solo un gran politico bravo a fare dichiarazioni e nulla pi?.

Non ? una novit? ? un ritorno al passato: hanno capito che la formula 1 ? migliore con le minigonne!

Forse intendeva dire che rimmarremo stupiti da quante macchine lo sorpasseranno mentre cerca di risparmiare le gomme per fare una sosta sola! E' la sua strategia per quest'anno.

In effetti le critiche, se sono costruttive, ? giusto farle ma negli ultimi 10 anni la ferrari ? sempre stata l? (2009 a parte); per chi si ricorda gli anni 90 ? oro colato.

Sauber davanti a tuti! Comunque a parte gli scherzi mi sembra palese che non vedremo nessun giro completo da qualifica, probabilmente tutti hanno provato a tirare nei vari settori rallentando poi negli altri cos? loro sanno qual'? il limite che possono raggiungere mentre noi dovremo aspettare melbourne.

In effetti non ? che gli manchi qualcosa per? visto che la cupidigia dilaga sopratutto tra i ricchi un premio allettante si trova!

Comunque questi test stanno diventando stressanti, passiamo ore a fare discussioni e calcoli poi a un pilota "scappa" l'acceleratore e distrugge tutte le nostre supposizioni. Visto l'annullamento del primo GP avrebbero dovuto organizzare per sabato una specie di super test di un paio d'ore in diretta tv come fanno nelle moto con un bel premio in palio, almeno ci sarmmo goduti un p? di giri ad andatura decente.

In effetti i tuoi ragionamenti non fanno una piega, sopratutto alla luce delle ultime stagioni. La mia preoccupazione ? che aspettino l'ultimo momento a cambiare particolari importanti come magari il cofano motore salvo poi dover aprire mille feritoie per raffreddare. A loro capita spesso

Salve a tutti, avrei una curiosit?: sono trapelate indiscrezioni su cosa prover? la ferrari in questi ultimi test? c'? qualche possibilit? di vedere quelle soluzioni "estreme" promesse durante l'inverno che avrebbero richiesto un mese in pi? per essere sviluppate o verosimilmente vedremo solo nuove ali e poi aggiornamenti sostanziosi al ritorno in europa come l'anno scorso?

Leggendo questa frase mi sono ricordato di aver sentito do una squadra che ogni anno altrnava il gruppo di ingegneri che progettano la macchina, mentre una corre e viene sviluppata un gruppo diverso progetta quella dell'anno dopo. Per? non ricordo se si trattava di mclaren o renault, se fosse la prima a woking avrebbero molto su cui pensare!

Anche io la penso come isomax, molte volte abbiamo visto macchine cambiare radicalmente il loro comportamento in base al carico di benzina, se come pilota non provi le reazioni della macchina tirandola al limite con poco peso come fai a sapere che regolazioni fare? Certamente potresti fidarti di una macchina che ti d? buone sensazioni ma nella F1 attuale mi sembra che contino pi? i dati delle sensazioni.

Buonasera a tutti, vi seguo da molto tempo ed ora ho deciso di iscrivermi per intervenire nelle discussioni. Abbiate pazienza con me, seguo la F1 ed in particolare la ferrari dal '94 ma sono un semplice appassionato e non un esperto anche se spero di aumentare le mie conoscenze specifiche grazie a voi.

In effetti i problemi dell'anno scorso della ferrari non li ho capiti, possibile che nei giorni di test facessero centinaia di giri senza accorgesri dei problemi al motore? o il fatto di fare una gara tirata evidenzia problemi che non esconofacendo degli stint distribuiti su un lasso di tempo pi? lungo?

Anche io ho sentito che il gp sarebbe stato cancellato addirittura dal principe in persona! Se fosse vero e lo avesse fatto per rispetto verso i suoi sudditi sarei felice di rinunciare a questa gara ma penso sia pi? probabile che non voglia trovarsi il paese pieno di giornalisti e telecamere in un momento cos? critico!

Il problema ? che in tutti questi paesi la ricchezza e l'opulenza si fondano (come ? sempre stato nella storia umana) sulla schiavit? e sullo sfruttamento umano, ho parlato con persone impegnate in cantieri a dubai e mi hanno confermato che l? i diritti degli operai di basso livello sono inferiori agli schiavi dell'antico egitto. Noi occidentali come al solito ce ne accorgiamo solo quando ci impediscono di andare in ferie o a farci gare. Spero di vedere il Gp di F1 ma solo perch? qualcuno ha risolto i problemi con la trattativa e non con le armi! Non penso, la competenza ? del tribunale dei ministri quindi bisogner? spostare tutto a roma!

Massa ha il mjet per risparmiare ad alonso invece monteranno il multiair e gli daranno benzian Vpower! In effetti guardare Top Gear e vedere quante auto quasi di serie non superano una F1 solo perch? autolimitate mette un p? di malinconia ma bisogna anche dire che se lo sviluppo fosse andato avanti senza freni ora parleremmo di aerei a volo rasente pi? che di automobili!

Penso che tornare a quei tempi sar? impossibile visto che tutto il mondo ? cambiato da allora e la F1 non pu? fare eccezione ma hai ragione nel sostenere che il metodo delle grandi industrie basato sulla rigida pianificazione a lungo termine non ha dato i risultati sperati. Poi il fatto che nonostante i rigidi regolamenti gli ultimi 2 campionati siano stati vinti o comunque movimentati da chi ci ha messo pi? fantasia e genio degli altri fa ben sperare per il futuro!

Mi torna alla mente un certo GP d'inghilterra di non molto tempo fa!

A proposito di modifiche, ho letto da qualche parte che in questi test usano un telaio nuovo e quello vecchio lo hanno portato in fabbrica per aggiornarlo, che tipo di modifiche si possono fare al telaio senza dover rifare i crash test?

Buongiorno a tutti, avrei una domanda: La ferrari ha fatto migliaia di Km raccogliendo dati slle gomme senza portare modifiche sostanziali alla macchina (almeno vista da fuori), secondo voi nelle prossime 2 settimane avranno il tempo di modificare la macchina in base a questi dati o li utilizzeranno per pianificare sviluppi a lungo termine durante la stagione?