nemo981

beh, forse ? solo perch? allora la tua posizione era davvero disarmante! ... (scherzo, non ho seguito tutta la discussione quindi non ne sono a conoscenza, ma ovviamente non condivido gli insulti...mai...)

ma dai, ha ragione, perch? cuccare proprio al gran premio? (se non per l'irresistibile scusa per tagliar corto: "come ti chiami?...non sento niente, limoniamo!" )

21 gare forse sono troppe, con motori 1.4 con rotazione e pressioni imposte (600 cavalli, forse), sono insopportabili... ...poi il pesso aumentato di 20 chili all'anno, poi l'estetica obbrobriosa delle macchine, poi il drs, poi i vigili urbani sulla pista, poi, poi...........

veramente che io ricordi che il giudizio fu unanime, "mclarenisti e hamiltoniani" inclusi: penalit? assurda... ? chiaro che se il giudizio ? unanime e sereno non se ne parla per 20 pagine di 3d...

secondo me il fatto che la rb non sia cos? in vantaggio in gara ? un impressione data dall'andamento caotico delle gare in questo 2011...alla fine ne hanno vinte 5 su sei, persa una (cina) e sofferta un'altra (monaco) solo per errori di strategia. Con le gomme dell'anno scorso la rb faceva gare stile F2004 secondo me... cmq ho votato ham 2?, anche se c'? da vedere quanto riesce a trattenersi dal fare gare tipo monaco (il che gli costerebbe vagonate di ritiri o penalizzazioni). Se prende quest'andazzo gli arriva davanti anche button..

cmq non sembrava un impatto cos? violento, sar? avvenuto a 100-120 km\h al massimo...c'? per? da considerare che si ? fermato subito; kubica picchi? a velocit? almeno doppia, ma poi ha fatto una carambola di un centinaio di metri prima di fermarsi...

eddai, beyond, ma nessuno dice che non era un tentativo estremo, solo che mi spieghi che c'entra questo con l'incidente sotto il tunnel? dall'iquadratura esterna postata qualche pg dietro da un altro utente si vede massa che rompe l'ala tentando di infilarsi all'interno di weber, e questo PRIMA del contatto con ham...cio? sto qua ha rotto l'ala contro la macchina di un altro, ha fatto tutto il tunnel all'esterno, si stampa, e la colpa ? di hamilton?...questo ? quello che almeno io contesto il rapporto causa effetto tra la spinta di hamilton, e l'incidente sotto il tunnel, considerando anche il contatto avvenuto con webber, ripeto, PRIMA della manovra di lewis.

allora, se io faccio una scorrettezza plateale, ma tu hai un cararmato, tipo la ferrari di alonso a spa, e la macchina regge, io non sono da penalizzare. se invece ci tocchiamo, e non si sa bene chi avrebbe sbagliato, ma tu hai la macchina di burro (tipo la mclaren di ham a singapore l'anno scorso), io devo essere penalizzato a prescindere...ma, su...ecco l'effeto di anni di politiche oscene della FIA, certe logiche (illogiche) che entrano nel senso comune...

quoto tutti i post di ereserhead (OT ma il nick viene dal film di lynch? OT)

certo, perch? era lungo...

si, ma questo ? vero per maldonato, ma sfido a dimostrare che massa ? uscito a causa della ruotata di ham, e non per aver centrato webber, o semplicemente per avr fatto il tunnel fuori traiettoria...e poi, onestamente parlando il fatto che l'avversario si ritiri o no, ? pure una cosa soggetta al caso. Secondo te la ruotata presa da sutil con koba come va a finire 9 volte su 10?

e poi nel caso di massa, non ? nemmeno chiaro il danno che ham gli avrebbe arrecato! il brasiliano ha rotto l'ala contro la ruota di webber (prima di toc carsi con hamilton), ed ? uscito sotto il tunnel dopo averlo percorso tutto sullo sporco e con l'ala rotta..insomma come si fa a dimostrare che ? colpa di hamilton, il rapporto causale tra la ruotata di hamilton sulla fiancata al lowes, e l'uscita per un errore sotto il tunnel? Forse avranno considerato anche il turbamento psicologico subito da massa......

straquoto, e che palle, adesso sanzoniamo tutto....io difendo ham prima di tutto proprio perch? non sopporto questa mania di penalizzare e regolamentare ogni nonnulla...secondo me le penalizzazioni andrebbero riservate a comportamenti platealmente pericolosi per l'incolumit? propria e degli altri (che ne so, una stretta a muro in rettilineo, che si conclude con un incidente, un zigzag esasperato, cose mooolto grosse e visibili), una toccata a 50 all'ora al lowes non rientra nella categoria. E non ? che per difendere ham sulla base di questo ragionamento bisogni poi invocare penalit? ancora pi? assurde, per un taglio di chicane dovuto ad un errore di guida, o, che so, la (bella) ruotata di koba a sutil. Per inciso, al lowes se rivedete il video si vede bene che massa chiude perch? in realt? cerca di infilarsi all'interno di weber: infatti becca prima l'australiano e poi si tocca con ham! Al limite ho qualche dubbio in pi? sulla manovra nei confronti di maldonado, in effetti si butta dentro come un treno, e c'era da aspettarsi che il pilota della williams non spalancava la porta, visto il risultato che stava difendendo.

vettel 10 (pole, vittoria con strategia ad handicap, ecc) button 9.5 (con una strategia sana avrebbe vinto lui) alonso 9.5 (grande partenza, la seconda di seguito, poi gira forte...ma secondo me, anche senza bandiera rossa, col cavolo che lo passava vettel) koba 9 (gara all'attacco come sempre, tiene bene le gomme e ci regala pure un gran sorpasso al mirabeu...cede solo nel finale ad un webber in uno dei suoi sprazzi di velocit? degna della macchina che ha sotto il c.lo) ham 6.5 (che dire, la qualifica lo ha messo fuorigioco, ma lui ci mette l'anima...qualche azzardo, ma non condivido l'isteria che si scatena ogni volta contro di lui...alla fine mi dispiace solo per maldonado, nel caso di massa secondo me non era da penalizzare) web 5 (alla fine si perde sempre in gara, vuoi per un motivo, vuoi per un altro) shum 6 (lotta lotta, resiste resiste, ma in qualifica sparisce, parte male, e alla fine son sempre calvari) rosb 5(anonimo oggi)

peccato che hanno chiuso guantanamo

abb?, ma che c'entra quella era la F1 "vera", quelli erano i piloti con le palle, quelli erano i cavalieri del rischio...quelli di oggi o sono ragazzini-coi-bruffoli-telecomandati-dai-box (se stanno buoni buoni buoni in fila), o sono potenziali assassini da allontanare a vita dalle piste (se nel provarci danno una ruotata a 60 allora)...senza via di mezzo...

sarcastico o no, un ?po' ? vero...un bel sorpasso, ma la FIA non li vuole cos?...se sutil rompeva la sospensione o si girava koba sarebbe stato penalizzato, e credo che tutti saremmo insorti..

cio

beh, allora li assaliamo domani ...

hei, ma qualche foto\impressione della gara\retroscena? ...insomma non vi dimenticate di noi!

applicando i criteri FIA, andava penalizzato pure il koba per la ruotata a sutil...puah!...

cmq non capisco perch? si parla di c*lo per vettel...la SC lo ha penalizzato, poi s'? tenuto dietro una macchina pi veloce per tutti quei giri con le gomme in pappa...che doveva fa??

adesso a ham montano un V10 ...

il tizio pirelli ha detto che cambieranno le gomme..

certo che petrov se lo filano proprio tutti, eh?