Isomax89

E meno male che vogliono ridurre l'influenza dell'aerodinamica!!

Salve ragazzi questo ? un dubbio che mi porto dietro da un p? di tempo Mi ricordo che quando il mio prof di fisica 1 ci defin? l'attrito dinamico come Fk=uk(scalare)Fn con Fk: Forza d'attrito dinamico uK: coeff. d'attrito dipendente dalla tipologia del materiale, quindi dipendente dalle propriet? chimiche della gomma Fn: Forza normale cio? quella che schiaccia a terra le gomme generata in gran parte in F1 dall'aerodinamica Precis? che la tenuta generata da una gomma ? indipendente dalla sua superficie di contatto. Ora nella formula la superficie non compare ma avendo sentito dire che pi? una gomma ? larga e pi? tiene in curva mi chiedo dove ci stia l'inghippo! Poi immagino che il problema sia enormemente pi? complicata ma vorrei capire che conseguenze ha un aumento di larghezza (quindi pi? "gomma" a contatto con il terreno) del pneumatico?! Grazie

Che la Honda dubitasse si Stoner ne dubito, basta chiedere a Puig quanto temeva l'australiano Vedevano i risultati degli altri ducatisti ma continuavano sulla loro strada senza nemmeno ascoltare Stoner

La domanda era un'altra

Speriamo;) Sulla vicenda Suppo penso proprio che avesse ragione a chiedere pi? soldi dato che era l'unico che aveva capito che Stoner era un fenomeno LA Honda gli ha dato fiducia ed ora raccoglie i risultati

In base a cosa dite che la galleria del vento della Ferrari ? obsoleta? Vi ricordo che l'anno scorso avevano testato anche in quella della Toyota e nessuno si era accorto della non coincidenza dei risultati. Dubito che le strutture della Ferrari siano di scarso livello considerando anche che i $ non mancano Se c'? un problema in Ferrari ? certamente una questione di uomini che a livello aerodinamico non sanno realizzare una vettura competitiva.

Un classico ascoltando MEda e Company. Per? ricordiamoci che Rossi almeno ha avuto la forza di far cambiare strada alla Ducati e questa storia dello stipendio dove l'hai letta? Stoner ha chiesto quello che meritava ma non ha mai detto che ha cambiato aria per n problema di soldi ma di atteggiamento dell'ambiente in cui si trovava. Nessuno lo ha difeso quando ha avuto quell'intolleranza e l'unico che gli riconosceva i suoi meriti era Suppo Strano eh che loro se ne sono andati!

Certo perch? tu pensi che in un team conti una sola persona? Chiunque sa che per vincere in F1 hai bisogno di una squadra dove tutto funzione perfettamente come successe in Ferrari Todt Brawn Byrne erano la Ferrari ma dietro di loro c'era un team che lavorava li seguiva ps: Non puoi pensare di rubare sempre il miglior progettista al team rivale;) E poi mi immagino i commenti qui sul forum, tutti ad attaccare la Ferrari!

Ricordo che Newey non ha vinto niente dal 99 al 2011 Ora sembra che RB=Newey Cosa per me assolutamente falsa, certamente da una mano ma non pu? essere tutto merito suo In pi? il problema di contrastare il dominio RB ? anche dato dall'impossibilit? di sviluppare gli altri settori dell'auto perch? congelati dal regolamento ? facile capire che in queste condizione chi ha il team migliore nel settore aerodinamico vince Se poi la Ferrari dovesse cercare un nuovo progettista sarebbe meglio se lo cercasse tra i giovani, Furia ha preso in mano il reparto corse a 26 anni (ok erano altri anni) ma forse si potrebbe dare fiducia a qualche ingegnere con 10 anni di esperienza in F1 Se poi in Ferrari hanno fatto un'errore ? quello di non aver considerato che avevano solo 12 giorni di test per mettere a punto l'auto quindi questa situazione spero almeno che l'abbiano presa in considerazione in fase di progetto

Su Rossi mi aspetto che metta in fila gli altri Ducatisti Poi la posizione si vedr? ma se la moto non va non ? colpa sua. Piantiamola di dire che la moto ? fatta su misura per lui. Tutti gli altri Ducatisti non amavano la Ducati. L'unico che ci combinava qualcosa era Stoner ma in Ducati hanno avuto l'enorme presunzione di prenderlo per matto e di farsi scappare da sotto il naso il nuovo fenomeno della MotoGP per prendere quello vecchio. Ci sar? un motivo per cui Suppo ha cambiato aria

no ma qualcuno ne aveva parlato nel thread In ogni caso penso ci siano molti giornalisti peggiori di Turrini (Allievi )

Turrini il gosipparo della F1 (in parte in senso positivo ) Di tecnica non ci capisce una mazza e non ? minimamente capace di valutare dei test in modo corretto per? come detto rileva qualche utile aneddoto Vediamo se dalle mie parti qualche tv trasmette questo programma Riuscite a dirmi con pi? precisione quando ? andata in onda la trasmissione con Forghieri? Sul sito ho visto che caricano le puntate precedenti

Sai su quale canale lo trovo? Coprono tutta l'italia o solo una parte?

Io ho sentito il suo nome appena mi sono avvicinato al mondo dei kart, ormai 2 anni fa! Senza ombra di dubbio i risultati dicono chiaramente che ? oltre la media anche del semplice campione Che tu sappia Alonso o Schumacher o Raikkonen erano considerati dei potenziali campioni in futuro? Di Lewis so che era considerato un predestinato e ha mantenuto le promesse anche se negli ultimi anni si ? un p? perso

Attorno a questa frase gira tutto! Tantissimi ragazzi sono talentuosi a 11 anni molti a 17 ma solo 2/3 diventeranno dei veri campioni La differenza la fa la testa per questo mi auguro che sia ben seguito e consigliato. Come carattere non so che tipo sia, speriamo che abbia la testa sulle spalle e un sogno nel cuore (la F1). Cos? sono sicuro che tra qualche anno anche la massa conoscer? il suo nome Ma gio come mai hai sentito parlare di lui? Lo conosci?

Ah beh su quello non discuto Per? so che in F1 allenano molto il collo proprio per sopportare i g In ogni caso non sar? di certo un problema il suo fisico, tra l'altro crescer? ancora.

Non sono mai salito su una F1 ma su un kart si. In curva non si raggiungono gli stessi g e nemmeno in accelerazione o frenata. Il vantaggio ? che sul kart ti appoggi solo al sedile mentre in F1 sei legato come un salame e forse riesci ad appoggiare il casco alle protezioni per ridurre l'effetto g Inoltre considera che una gara da kart dura 15 minuti e una in F1 1h45m Non ? tanto una differenza di forza ma piuttosto di resistenza e per questo ho parlato di preparazione atletica

? stato messo sotto contratto a 11 anni. Per me la ritengo un'operazione totalmente inutile in ottica futura A 11 non poi valutare un pilota, devi almeno aspettare che cresca e si faccia le "ossa" da solo. Poi a 15/16 anni si pu? dire qualcosa di questi piloti anche se non sai mai come e quanto cresceranno e se un giorno saranno degli di un volante della Ferrari OT ma come fai a pesare solo 48Kg?

Io stesso ne ho sentito parlare benissimo di questo ragazzo Il talento non gli manca, se gestito bene lo ritroveremo in F1! Nella prima foto penso ne avesse 15 di anni In ogni caso non conta ne il fisico ne l'aspetto, se tu sai dare gas come lui stai sicuro che arrivi in F1! Comunque con un p? di preparazione atletica riuscir? a gestire senza problemi una F1. Per? non pensate che il kart sia tanto dolce nei confronti della vostra schiena/costole ecc... anzi ? massacrante! Piccolo OT Questi sono i piloti che la Ferrari dovrebbe inserire nel suo FDA e non quei pagliacci che si ritrova adesso!

Non mi sorprenderei se tra i piloti, manager e meccanici possa girare della droga per sballarsi o mantenere alta la concentrazione. Per? in periodi stressanti in cui per la testa si hanno altri problemi una qualsiasi sostanza che ti permetterebbe di dimenticare i problemi e concentrarti solo sulla gara senza crederti superman potrebbe portare i suoi frutti. Nel mio piccolo, andando sul kart se non sei concentrato al 100% e "rilassato" non dai il 100% Poi ovvio se guardiamo la F1 e ci basiamo su Hamilton ci togliamo ogni dubbi sul possibile uso della chimica :lol:

Bellissima gara 2 con la rimonta di Biaggi Gara 1 non l'ho vista ma l'Aprilia la vedo molto competitiva Certo che in MotoGP tutti quei sorpassi non li vedo da troppo tempo forse sar? il caso di seguire con pi? attenzione questo campionato

Un pilota ha bisogno di mantenere alta la concentrazione per 300Km senza farsi sopraffare dalla fatica Toccando questi aspetti il doping avrebbe senso Per? penso che con un p? di preparazione e di buona volont? ci si riesca senza usare questi aiuti poco legali Invece vedrei pi? utile l'utilizzo del doping nelle gare endurance Poi ? chiaro che il doping non ti fa andare pi? veloce quindi un Alonso rimane un Alonso e un Massa rimane un Massa qualunque Questa cosa non succede nel ciclismo dove pi? ti pompi pi? pedali

Ormai non ci sono pi? quegli imprenditori che fondano l'azienda e la gestiscono fino alla morte per passione!! Vedi Ferrari che l'ha sempre gestita anche sul letto dell'ospedale Idem per Williams e lo stesso vale per la McLaren che ha contato per molto tempo su Ron Dennis

Ora che guardo bene sostituiscono le vetture ogni 5 max 6 anni. Per? la 599GTB non mi sembra invecchiata come linee per questo mi sembra strano Alla fine con i prezzi che applicano rientreranno rapidamente dagli investimenti

Ma sostituiscono la 599 dopo soli 5 anni di produzione (2007-2012)?