joseki
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Pronti a Carlos Sainz campione del mondo 2025?
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1 minuto fa, Beyond ha scritto:non capisco questa frenesia generale su antonelli. perchè mai toto dovrebbe preoccuparsi di questo ragazzino in mercedes? se proprio c'è fretta può piazzarlo 1-2 anni a fare gavetta in team minore come logica vuole, se max è interessato al sedile penso che toto debba fare di tutto per accaparrarselo senza altri pensieri. max in mercedes sarebbe garanzia di massimi risultati, con accanto russell che comunque è molto veloce.
Con il programma di test F1 che ha quest'anno Antonelli sicuramente gli faranno fare il salto in F1 a prescindere da come si piazzerà in F2 quest'anno.
Un paio d'anni come dici tu li può fare in Williams, però a metà 2026 sono comunque sempre con 3 piloti (se c'è Max) per 2 sedili.
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24 minuti fa, Beyond ha scritto:mercedes ha un buco già dal 25 e mi sembra strano che max vada da loro nel 26 costringendoli a dover tamponare per 1 anno con qualcuno.
comunque questa situazione della rb è un bel pasticcio storico, la cosa bella è che è stata tutta una roba di lotte interne, non so se newey lasci perchè non ne vuole più sapere delle faide oppure anche lui è immischiato in qualche modo concretamente.
Io faccio 1+1 con l'offerta a Sainz di 1 anno. Probabilmente Toto pensa che Max prima del 2026 non voglia cambiare squadra.
Mercedes comunque a breve dovrà fare delle scelte drastiche perché se arrivasse Max a breve avranno Verstappen, Russell e Antonelli per 2 sedili.
Antonelli un paio d'anni lo possono parcheggiare in Williams ma non di più.
3 minuti fa, espritz ha scritto:Anche per me è lo stesso. Ora Horner è la causa di tutti i mali della Red bull, invece secondo me è implosa perché marcia da dentro. Max, inteso come il suo entourage, è da censura, obiettivamente.
Evidentemente Dieter teneva tutti in riga. Morto lui si è cominciato a sfaldare tutto.
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1 ora fa, panoramix ha scritto:chi sarà il sostituto di Max?
saaaa
sparate il vostro pilota, vediamo chi ci prende
Dipende da quando lascia Verstappen.
Per me si faranno il 2025 da separati in casa e il divorzio sarà nel 2026.
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Adesso, Beyond ha scritto:non ho capito la correlazione tra livrea e karma
Va pagato l'attacco al buon gusto che è sto schifo azzurro.
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7 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:Dicevano lo stesso sui regolamenti 2022 e non ci hanno capito una mazza.
Persino Allison parlava di Mercedes seconda forza in ciabatte dopo i test.
Anche io personalmente sono molto titubante. Più che altro mi puzza il tempismo di queste voci pochi mesi fa con ora la corte spietata di Toto a Verstappen.
Per me la possibilità di sorpresa viene più da Honda o Audi.
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Le voci del paddock davano Mercedes più avanti sul motore 2026 attualmente, ma onestamente a 18 mesi dai primi fire up delle macchine 2026 è difficile sapere quanto ci sia di vero e quanto sia le classiche voci senza fondamentano che girano.
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Da come si parla oggi dei regolamenti 2026 sembra che l'unica vera incognita siano le PU, quindi se ipoteticamente dal prossimo ciclo scappa fuori la Mercedes di turno che ha 1 secondo di vantaggio solo di motore saltano tutti i discorsi, ma se si uscisse con PU livellate come ora la Ferrari avrebbe tutte le carte in tavola per uscire forte da subito nel nuovo ciclo regolamentare.
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Con Hamilton, Newey da consulente, Red Bull a pezzi e Mercedes che ha perso la bussola ad oggi mi sembra molto, molto improbabile che la Ferrari non apra un ciclo tecnico dominante dal 2026.
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Formu1a.uno scrive di una offerta da super consulente in Ferrari, ma più presente rispetto a quanto fosse prima Rory Byrne.
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Ma sì, la vettura 2025 sarà comunque figlia di un team rodato che erediterà una base attualmente dominante quindi mi aspetto che riesca nuovamente a partire da favorito per il mondiale.
Ma nel 2026 senza la PU Honda (che attualmente è la migliore) e senza Newey si dovrà necessariamente aprire un ciclo di ricostruzione in Red Bull.
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Il 30/4/2024 Alle 12:33, crisolbe ha scritto:Chissà dovesse andar via Newey, ma questo meme è bellissimo 🤣🤣.
Verstappen a 17 alla seconda gara in F1 le macchine di Newey le sverniciava, però capisco che su Twitter l'utente medio ha cominciato a seguire la F1 l'altro ieri.
Comunque Jos sta già parlando ai media olandesi:
Citazione“The team is in danger of falling apart. I was afraid of that earlier this year,” Jos Verstappen told De Telegraaf.
“For internal peace, it is important that key people stay on board. That is not the case now.
“Newey is leaving and earlier this year it also looked like Helmut would be sent away. For the future, that is not good.”
A breve per me molla pure lui in vista 2026.
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Gran bel cesso di livrea che serve solo a fare pubblicità ad HP, se esiste il karma questo weekend arrivano merdesimi.
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48 minuti fa, Stout ha scritto:a scanso di equivoci,io mi chiedo come Aston martin possa aver messo sul piatto i soldi ventilati dalla stampa, per un piccolo costruttore hanno un debito bello tosto
Non c'è nessun collegamento tra il team di F1 e il marchio automobilistico.
Sono 2 compagnie totalmente separate che hanno entrambe come azionista di maggioranza Lawrance Stroll.
Il team di F1 ha un contratto per l'uso del logo e del nome come la ex-Renault nel 2013 aveva un accordo per usare il nome Lotus.
Detto questo sembra ormai quasi certo che verrà a fare il "megaconsulente" a Maranello da aprile dell'anno prossimo.
Chissà come andrà e quanto effettivamente metterà mano alla macchina, ma già che non sia più in Red Bull per me rende molto felici un po' tutti i team avversari.
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Motorsport.com fa il riassunto
https://www.motorsport.com/f1/news/adrian-neweys-red-bull-f1-departure-imminent/10605070/
- Mercedes: probabilmente ci mette troppo a invertire la rotta e non ha una grande opinione di Toto Wolff
- Aston Martin: offerta economica mostruosa ma non gli va a genio che poi Stroll Sr. possa vendere la squadra ad una valutazione enorme perché c'é lui
- McLaren: va super d'accordo con Zak Brown ma non crede che hanno i mezzi per vincere un mondiale
- Ferrari: non è detto che gli vada di andare a lavorare in Italia e gestire tutte le correnti e giochi di poteri a Maranello
Direi viva il giro del mondo in barca a vela se la situazione è questa
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Alla fine della fiera, leggendo un po' tutti, gli scenari sono realisticamente 3:
1. Ferrari
+ ha fascino innegabile
+ potenzialmente ha sbocchi fuori dalla F1 (Luna Rossa, stradali)
- trasferimento in Italia
- squadra tecnica già organizzata
2. Aston Martin
+ soldi
+ non deve neanche traslocare
+ ci sono svariati ex colleghi Red Bull
- non ha il fascino o gli sbocchi di Ferrari
3. Pension
+ da poco si è comprato una barca assurda e vuole fare il giro del mondo con la moglie
- potrebbe annoiarsi
C'è anche Mercedes ma sembra una pista più recente e più distante da come se ne parla, anche se Toto è con l'acqua alla gola quindi da non sottovalutare assolutamente.
Variabili importanti: quanto è lungo il gardening; che ruolo accetterebbe Newey in un altro team.
Sembra comunque che una decisione non sia stata ancora presa.
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Le tempistiche sono buone per creare qualcosa di serio effettivamente nel 2026.
Il simulatore nuovo dovrebbe diventare operativo in estate.
La nuova galleria del vento apre a fine estate (attualmente hanno il sabato e la domenica quella Mercedes in affitto).
Il motore Honda sarà pensato per il loro telaio.
La sospensione posteriore sarà per la prima volta fatta in casa.
Ovviamente però non vuol dire che funzioni per forza, tutti i soldi del mondo non fecero di Toyota un team vincente negli anni '00.
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https://it.motorsport.com/f1/news/f1-newey-lascia-red-bull/10603193/
Chinchero scrive che Papà Stroll ha messo sul piatto un contratto da 100 milioni per Newey.
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Attenzione che l'articolo della BBC dice che Newey può negoziare un uscita "veloce" per essere operativo già il prossimo anno con la sua nuova squadra.
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BBC bene o male riporta quello che dice AMuS. Ferrari è molto interessata e pressante, Aston Martin aveva già fatto un'offerta economicamente molto importante ma ora che il divorzio è deciso saranno tutti interessati ai suoi servizi.
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Anche la BBC dice che Newey lascia Red Bull, entrambi non hanno risposto alla richiesta di un commento
https://www.bbc.com/sport/articles/cmm3v9ny78eo
Mi sa che può partire il toto-destinazione per davvero...
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Adesso, crisolbe ha scritto:Formu1a.uno pubblica un articolo simile, citando AMuS.
Non si sbilancia in previsioni.
Non guardare il portale inglese, è solo aggregatore di notizie di altri (come in questo caso) o traduce gli articoli dal portale italiano (quello che ha realmente le notizie "fatte in casa").
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Va inoltre considerato che Newey, a prescindere dalla destinazione, avrà un paio d'anni di giardinaggio, quindi chiunque lo metta sotto contratto potrà godere dei suoi servizi dal 1° gennaio 2026, in tempo per preparare la stagione 2027 prendendo l'eredità di quello che il team aveva preparato in precedenza.
Potremmo vedere un 2026 "Newey-free" con i nuovi regolamenti, potenzialmente quindi con una Red Bull (complice anche i nuovi motori) più arretrata e grande occasione per Ferrari McLaren Mercedes e Aston Martin.
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15 minuti fa, mircocatta ha scritto:
Ma l'articolo di AMuS tra l'altro neanche dice "va in Ferrari".
Menziona Ferrari, Aston Martin e Mercedes e dice che "terze fonti esperte" (quindi non AMuS in prima persona) dicono Ferrari.
Mi sembra un grafica un po' sensazionalistica o quantomeno prematura.
Regolamento 2026
in Formula 1
Inviato · Modificato da joseki
Il rischio vero dei nuovi regolamenti è che spunti fuori la Mercedes di turno con 50cv in più degli altri e loro vincono in parata mentre gli altri cercano di capire il trucco.