Loz

questa roba di Webber-Hamilton non l'ho notata (ho seguito il commento brasiliano...probabilmente l'unico peggiore di quello Rai!)

Non credo che nei box si possa fare ci? che ha fatto Hamilton (per non parlare di come ? entrato la volta prima). Ci sono centinaia di meccanici l? di fianco e in 3 metri di pista non puoi fare ca**ate. Vettel era davanti (poi ? stato anche stronzo a stringere a destra...). Ci? detto, ci sta una reprimenda e basta.

Gara spettacolare di Hamilton, è un pilota strepitoso. La sua irruenza stava per fargli perdere la 2° posizione perchè la anteriore sinistra era distrutta, buon per lui che la pista è rimasta molto bagnata. Alonso grandissimo, l'unico errore è stata la partenza anticipata, senza quello (anche se non si può mai dire) sarebbe stato molto, molto più in alto. Non parlerei dei team, le scelte su cosa fare dipendono dai piloti...hamilton ha cambiato e button no ma alla fine Ham è arrivato comunque 2°. Massa è l'ultimo pulcino della covata, in più sotto la pioggia si bagna tutto. Ha passato Schumacher (oggi l'avrebbe passato pure Chandhook...) ed è stata l'unica cosa buona. So che ci sarà un 3d apposta ma i miei voti li metto qui: Button 8, Hamilton 9, Rosberg 8, Alonso 7,5 (un voto in meno per l'errore allo start), Kubica 8, Petrov 7,5...le red bull si meritano un 4 così come tutti gli altri. Massa 3. Voto più alto per Hamilton rispetto a Button per quei sorpassi meravigliosi. Ha u-mi-lia-to Vettel.

mi sa che si comincerebbe a flammeggiare a tutto spiano, meglio evitare

io ero partito con una mia idea, nessun attacco a Schumi. Credo solo che per primo lui (e forse per secondi alcuni sponsor) si stufer? di arrancare. Non sto dicendo niente di particolare...magari si dar? cos? tanto da fare che tra 3 gare sopravanzer? Rosberg e gli altri.

gi? ricordiamoci cosa ha fatto Schumacher per vincere negli anni scorsi, in Benetton e in Ferrari. O ? diventato improvvisamente un vecchio saggio oppure questa situazione non gli andr? bene ancora per molto...

Ma Stella Bruno ? idiota o solo deficiente?? Intervista Schumacher e gli dice "beh, questa volta non male"...lui fa una faccia come a dire "mi prendi per il c**lo o non ho capito la domanda?". Lei lo ridice in inglese e lui risponde "una delle qualifiche peggiori mai fatte". Ma ca**o, prende 1 secondo dalla pole e 7 decimi dal suo compagno e gli dici "questa volta non male"????

giusta osservazione. Rosberg ha fatto un'ottima qualifica.

alla fine errori e fortune si compensano...gallettare perch? dopo 3 gare uno che non ha vinto nemmeno una gara ? in testa al mondiale mi sembra (questo s?) flammare

ancora una volta grande Kubica, sopra Schumacher. Attenzione a dare per morto Hamilton che credo abbia fatto semplicemente un errore nel terzo settore, altrimenti sarebbe ben pi? avanti. Poi tanto domani piove

ripeto...Schumacher (abituato da sempre a vincere, con tutti i mezzi) secondo me non resiste pi? di tanto a vivacchiare l? dove si trova. 1 secondo dalla pole e 7 decimi dal suo compagno di squadra.

domenicali ? inascoltabile purtroppo mi d? l'idea (? un'impressione, sia chiaro) di uno sotto la cui guida non si ripeteranno i successi di un tempo.

Vettel mentre festeggia si ferma a guardare nell'abitacolo McLaren

McLaren ammerda. Ferrari bene, Massa ? il solito pippone :D

Mazzoni comunque ? sempre peggio...va bene qualche errorino ma qui ? un continuo: "8 decimi" tra Alonso e Webber quando in realt? sono 8 centesimi.

Vettel si ? svegliato...

boh, sensazione

la butto l?...secondo me se Schumacher ancora per due gare sar? dietro a Rosberg, si ritira prima dell'estate...

hamilton ? velocissimo, vettel sembra sottotono mentre Webber va abbestia

finita la Q1, direi ancora poco da dire. Le redbull sono uscite tardissimo.

sei ironico??

ho cominciato con la Platinum Collection 2009 sono morto alghersaurialguersarialguersarialgherarisalgerhuari...

un gioco cos? mi renderebbe molto, molto, molto contento

Interessantissima la posizione di 312t4 ritorno per? all'origine, al fatto che la F1 nasce e dovrebbe essere (dato anche il nome, quell' "1" piazzato l?) il top degli sport motoristici mondiali, quello sport per cui le scuderie migliori creano i prototipi migliori. Questo concetto (spesso sbandierato) cozza completamente con concetti come "motore unico", "cambio unico" o limitazioni aerodinamiche. Nel "mondo perfetto" che ho in mente, la F1 dovrebbe essere una serie dove ciascuno sceglie le soluzioni che pi? ritiene adatte per andare pi? veloce dell'avversario. Se non ha la competenza per costruire un motore, lo compra da chi vuole (e non dal sig. Cosworth o dal sig. Pincopallino per imposizione), se non ha la competenza per costruire la scatola del cambio, la compra da chi vuole (non dalla Federazione). Credo che le limitazioni dovrebbero solo essere imposte per motivi di sicurezza (per evitare di vedere macchine decollare o dividersi a met? nel bel mezzo di un rettilineo) ma controllate in fase di utilizzo, non di progettazione...mi spiego: se riesco a fare una macchina che non si spezza che per? pesa 30kg in meno di un'altra...bravo io. Se riesco a fare un muso che non si deforma e non spappola le gambe di un pilota che fa un frontale e ha la forma di una coccinella e mi fa andare pi? veloce...bravo io. E qui si entra nell'ambito "spettacolo": in linea teorica per me due macchine uguali tra loro per motore, forma e peso andranno alla stessa velocit? nel rettilineo e nella curva per cui il pilota potr? anche essere pi? bravo dell'altro ma non andr? pi? veloce. Hamilton ? pi? "bravo" di Button ma dubito che riuscirebbe a superarlo tanto facilmente se se lo trovasse davanti in gara. La capacit? di costruire una macchina migliore dell'altra, magari pi? performante su un determinato circuito o su una determinata parte di un circuito, velocissima sui rettilinei ma pi? lenta in curva o viceversa, dovrebbe garantire (il condizionale ? d'obbligo) la possibilit? che un pilota si avvantaggi un momento e sia svantaggiato un momento dopo, difendendosi con le unghie nelle curve strette e allungando nel rettilineo o viceversa stringendo i denti fino alla staccata...e il campionato, alternando Ungheria, Belgio e Monza nel momento clou della stagione potrebbe favorire una, l'altra e una terza scuderia che andrebbero a guadagnarsi punti l'una sull'altra. Se hai macchine uguali...hai macchine che vanno tutte a 260 sulla Curva Grande e a 80 al Loews...tutte. O per lo meno le migliori 10. E allora puoi anche essere Hamilton, ma Button non lo passi.

Non mi sembra che da "sole" (quindi in qualifica) le McLaren siano state tanto più veloci. Le velocità di punta quali sono state?