Loz

Ambulanza in pit-lane a metà del Gp di Monza per portare soccorso ad un meccanico travolto dalla Hispania Racing di Sakon Yamamoto. Dopo metà gara è sempre la McLaren di Jenson Button in testa tallonata dalla Ferrari di Fernando Alonso. Secondo quanto riferito dallo staff al box della Hispania Racing, il meccanico colpito dalla vettura di Yamamoto è caduto a terra per poi rialzarsi barcollando. L'uomo è stato condotto, in ambulanza, presso il centro medico dell'autodromo brianzolo. A quanto riferito le condizioni del meccanico non dovrebbero destare particolari preoccupazioni. http://www.leggo.it/articolo.php?id=79327

in effetti s?...? quello da ministra del nonsocosa ? giusto che sia l? se poi conti che il suo uomo ? anche dentro il CdA dell'Aci Milano, che possiede l'autodromo, ? ancora pi? normale la sua presenza. Lasciamo perdere altri commenti, va

se il 2? e il 3? ti finiscono davanti alla prima chicane (poi il 3? ti fa stare davanti) non puoi dire di aver fatto una buona partenza. Queste cagate potrebbe risparmiarsele. L'ho visto a 30 metri da me ed ? semplicemente partito una frazione di secondo in ritardo e pi? lento rispetto agli altri.

eh, ma se Button fa la parabolica pi? veloce ? difficile...io li vedevo passare esattamente sulla linea di partenza e Alonso non era mai abbastanza vicino per provare un attacco alla staccata.

tra l'altro a sentire i commenti aveva gomme meno usurate di Alonso...e stava facendo giri record a manetta.

Ah, oggi ero a Monza. Bella atmosfera, dalle facce si capiva che i ferraristi erano tranquilli. Dalla terrazza dov'ero bella scenetta...passa la Brambilla insieme alla cricca dell'Aci e uno urla "Michela!!!", lei alza la testa sorridente e il tizio urla "VAI A LAVORARE!!!" con risate generali.

Purtroppo con l'aerodinamica di queste macchine, il sorpasso a Monza ? difficilissimo. Soprattutto a lungo andare lo stare appiccicati provoca solo danni alle gomme. Ecco perch? (almeno secondo me) Alonso si ? un po' staccato per arrivare a 2 secondi per poi ritornare sotto mano a mano. Era pi? veloce, ha risparmiato quanto possibile e alla fine ? bastato quel giro in pi? per mostrare quanto la Ferrari fosse dominante. Secondo me se Massa avesse aspettato ancora 2 giri avrebbe anche potuto rischiare di trovarsi 2?. Button doveva fare una cosa sola...aspettare che entrasse Alonso ed entrare immediatamente dopo per limitare i danni.

ho detto proprio questo tra il messaggio che hai quotato e quello precedente...alla partenza le velocit? massime contano poco, quindi i 12 km/h in pi? di Alonso sono poco indicativi e mi preoccupa, piuttosto, il fatto che Button possa staccare qualche metro dopo. Per i giri dopo, per?, la velocit? nel rettilineo ? importantissima perch? il sorpasso alla staccata lo puoi fare solo se sei appiccicato a chi ti sta davanti, quindi devi solo sperare di prendere la scia, se sei pi? lento.

12 km/h in pi? tra le Ferrari e Button sono tanti, in effetti. Se Alonso ? davanti, l'unica per Button ? rimanere in scia prima della parabolica, guadagnare un po', rimanere attaccato in rettilineo e sperare nella migliore staccata.

Qualifiche interessanti...Alonso ne ha di pi? di tutti, Q2 e Q3 in scioltezza. Button a me spaventa moltissimo perch? il buon Jenson ha s? il lato meno gommato, ma anche un carico che gli permette di staccare qualche metro dopo i "superleggeri". Se Alonso non parte bene (e gi? ha fatto vedere di essere capace di cappellate) e Button gli rimane vicino stando alla sua destra, alla fine stacca un attimo dopo e lo sfila alla variante. Il fatto di aver recuperato mezzo secondo alla fine mi fa pensare che la Mecca sia veramente competitiva. Chiudo con una chiosa...tutti dicono che Monza sia la pista dove conta la velocit? pura ma alla fine il miglior tempo lo stacca il pilota che ha guidato meglio, pi? pulito, pi? preciso. Le sbavature perch? blocchi in frenata o vai largo in uscita compromettono tutto quello che ti d? il motore o l'ala pi? leggera.

anche a me sembra che si stia facendo tanta cagnara per nulla. Innanzitutto parlare di questi gesti fatti da personaggi famosi aiuta (o, per lo meno, dovrebbe aiutare) a sostenere il concetto stesso delle donazioni di solidariet? per chi ha bisogno. Dico "pensate che Trulli ha fatto questo e quello" per dire a tutti "fate come lui, donate ci? di cui non avete bisogno o, magari, qualcosa cui siete legati". Nello specifico la questione del guanto non si presta molto bene...Trulli non lo "dona" ma lo mette all'asta affinch? qualcun altro (magari lui stesso o magari un altro pilota) spenda dei soldi per accaparrarselo. Quindi lui non ci perde niente (a meno che non tenti di ricomprarseli) ma crede (a ragione) che ci sia qualcuno, probabilmente molto ricco, cui potrebbe piacere avere dei guanti originali di un pilota di Formula 1.

Per me non ? stata affatto una brutta gara. Si ritorner? sempre sui soliti discorsi ma per me non esiste l'equazione sorpassi=gara bella cos? come non esiste quella opposta. Credo che si potessero vedere dei sorpassi (il trenino dietro a Schumacher a met? gara) ma che il problema stia nella mancanza di "pelotas" dei sopraggiungenti...il trenino da 2 vagoni ? diventato di 3, 4, poi 6-7 pi? o meno vicini.

Quoto su Vettel...Webber è un pilota più esperto e questo, secondo me, paga. L'importanza dell'esperienza si nota anche guardando gente come Hamilton, Button, Schumacher e Alonso. Il confronto tra piloti della stessa scuderia è il minimo che si possa fare. Fino a ieri ho letto che Alonso e Massa erano allo stesso livello e che l'unica cosa particolare è stato un giro strepitoso e perfetto di Alonso che l'ha fatto balzare 4° mentre la Ferrari dimostrava di essere (sia in qualifica che nelle libere) più indietro. Tra le qualifiche, la partenza, il ritmo di gara tenuto, direi che Alonso ha fatto una gara ottima, portando la macchina ad una posizione che, per le potenzialità della Rossa, non era pensabile (4°, comunque, non significa "dietro RB e McL", ma per lo meno in mezzo a loro). Non credo che Alonso potesse stare attaccato a Vettel-Hamilton...ma li hai visti i tempi delle qualifiche e quanto fatto fino a quel momento? Già era difficile credere che sarebbe rimasto così vicino!! Tra questo, la 6° posizione di Massa, il fatto che la macchina ha tenuto senza grandi sforzi, l'introduzione della novità della vela...direi che ce n'è abbastanza per dire bravo ad Alonso e credere che questi 18 punti sono un'ottima notizia per le rosse. Il brutto è che il carico aerodinamico sarà fondamentale anche nelle prossime gare e la Ferrari è ancora parecchio indietro.

tra l'altro Vettel ha perso il suo 2? posto proprio per il pit-stop e chiss? l? cosa sarebbe successo, considerando "l'ardore" dell'inglesino che sarebbe stato dietro di lui.

sentivo oggi che Brawn ha dichiarato che la macchina ? stata impostata male fin dall'inizio. Niente male come dichiarazione considerando che Rosberg aveva fatto delle gran gare con 2 podi e 50 punti. Forse (mia illazione totalmente priva di fondamento) Schumi ha fatto capire che lui vale un po' pi? del figlio di Keke sotto tanti punti di vista (non necessariamente "sportivi") e che sar? il caso di fare una macchina pi? adatta a lui

quoto mezzo post perch? la prima parte era polemica su Massa che "non si ? ripreso" (ma se fino all'altroieri era parametro di riferimento, perch? non dovrebbe esserlo anche oggi?). La seconda invece diceva che il minimo per la Ferrari era arrivare 4?. Io invece credo che pi? del 4? non avrebbe potuto fare, l'unica differenza ? stata determinata dalle disavventure altrui. Massa ha girato, nel suo giro pi? veloce, 6 decimi pi? lento di Alonso. Qualche merito l'asturiano ce l'avr?!

attenzione alla nuova Mercedes "lunga"...Rosberg pare che non sappia gestirla, Schumi la doma come un puledro.

Questo lo puoi dire solo a posteriori...e solo grazie ad Alonso. A guardare Massa potevi pensare che il potenziale Ferrari era quello di giocarsela con la Mercedes e quindi il 6? era il minimo.

bastava sorpassarli :D

Prima di dire che Ham ha "buttato" il secondo posto ci andrei cauto. Comunque le auto pi? veloci erano RB e McL e Button ? finito anche dietro Ferrari e Mercedes.

e non riuscire a sorpassare uno che va 10 km/h pi? lento in 60 giri? ah beh...? vero che Button ? arrivato alla fine e Hamilton no, ma stare dietro a Schumi in questa gara ? stato veramente un brutto segnale per la competitivit? del pilota Button (e pure di Massa...meno male che solo LucaS ha citato la rottura dell'alettone come "guaio" per Felipe...? stata la sua fortuna, dato che ha accelerato improvvisamente l'andatura. Il suo tecnico scherzava alla radio, ma mica tanto).

Io invece concordo sulla grande gara di Alonso...ha girato SEMPRE nettamente pi? veloce del suo compagno di squadra. Era dato per spacciato, come se la sua posizione in griglia fosse dovuta ad una botta di c**lo invece ha dato PISTE a Massa ed ? stato ai livelli dei migliori per buona parte della gara. Cosa chiedere di pi?? Un sorpasso? Se fosse finito 4? avrei parlato ugualmente di grande gara. In pi? ha avuto il c**lo di finire 2?. Gli unici meglio di lui sono stati Schumacher e, per forza di cose, Webber. Tutti gli altri molto peggio, compreso Vettel...o gli errori non valgono?

Massa non mi ha detto proprio niente...nettamente pi? veloce di Button e Schumacher ed ? rimasto sempre dietro. Malissimo anche Button. Massimo dei voti a Schumacher, grandissimo!

cosa dice Alonso? Non sto sentendo.

ah, se non c'? nemmeno reclamo parliamo sul nulla, credo.