TornadoJO

Purtroppo io in quel momento premeditai che Schumacher si sarebbe piantato in pista, (lo giuro sulla mia pelle e quella dei miei figli se non dovesse bastare). Non feci in tempo a pensarlo che arriv? come un carciofo a merenda. Ero troppo prevenuto sul tedesco? no!!!! semplicemente conoscevo i veri attributi del campione..... La telemetria non si discute e comunque anche se sulla carta forse e ribadisco forse ci potevano stare dei dubbi, dico semplicemente che in questi casi prevale il buon senso che va al di la del nascondersi dietro a false dichiarazioni e solo chi lo posside lo impronta. _ Altra nota per alcuni!! cos? la questione della IgnorList ribadita in modo perpetuo? direi che non fa che avvalorare le mie tesi. Io non provoco nessuno, esprimo semplicemente le mie opinioni, se poi non collima con qualcuno il problema non ? mio, ma credo che qualcuno mi conosce e forse mi ringrazia.

Io non sto criticando l'attegiamento Mclaren ma semplicemente mettendo in luce alcuni punti cardine che coesistono in F1. Per m? Kovalainen lo usano ? basta. In Mclaren lasciano poco spazio all'inventiva, fanno quasi tutto da computer, soprattutto quando si tratta di scegliere i programmi delle giornate pre-gara. A nessuno interessa fortificare psicologicamente il Finlandese..., capisci cosa voglio dire. Capisci che in F1 anche le sole attenzioni psicologiche ti fanno fare semplicemente miracoli (e a volte anche cavolate ovviamente). Immagino ricorderai il 2008 quando a Kova lo fecero partire sempre con una cisterna di benzina, pur sapendo che quello era il problema che affliggeva maggiormente la Mclaren. Questo perch? ci voleva qualcuno che portava avanti quel programma. Ovviamente il sacrificato per certi scopi ? sempre lo stesso pilota, anche perch? guai se il Finnico iniziasse a riprendere quota sull'Inglese, non esiste proprio!! ci sono troppi interessi economici e patriottici dietro all'affare.

Cosa devo rispondere? Briatore ? quello che ?, cio? una animale che vede solo soldi e i migliori piloti (Schumacher-Alonso), e Piquet ? semplicemente un pilota raccomandato fallito. Francamente non ho capito la domanda.

e considera che Kova lo tengono esclusivamente perche molto valido nel setup e giro veloce, per poi sfruttare la sua telemetria per vedere esclusivamente i punti dove possono far migliorare l'Inglese. A Kova manca la resistenza in gara ma questo ? un problema che affliggeva anche piloti come Massa, Trulli ecc.. ma che comunque ? risaputo che con una buona preparazione fisica e di attenzioni a livello di supporto mentale si pu? facilmente superare. Il problema sarebbe se di base manca la velocit?, ma a kova tutto si pu? dire tranne che non sia veloce, o meglio!! non facciamoci ingannare dal cronometro perche certe cose sono dettate da cio che il Team ti obbliga a conseguire, ma loro all'interno sanno con precisione come stanno realmente le cose. Fondamentalmente ? che alla Mclaren il Finnico va benissimo cos? altrimenti lo avrebbero cacciato da tempo. A Kova lo potr? scardinare solo la Mercedes appunto perche vuole un pilota Tedesco, ma non credo che a Woking ne sarebbero tanto felici dal momento che dovranno offrire pari opportunita ad entrambi i piloti.

Puo darsi!! Dipende da chi sar? l'altro pilota, di sicuro non lo faranno con Fernando Alonso, non sono cos? stupidi da mandare a tarallucci e vino il concreto per l'incerto. E comunque solitamente certe cose vengono attuate quando si possiede un missile su tutti, come la Mecca nel 2007.

A Monaco il contraio l? dimostr? la telemetria, tante che il tedesco fu retrocesso in ultima posizione, quindi non ho bisogno di dimostrare nulla. Alonso nel 2002 fece alcuni GP con la stessa monoposto con cui Liuzzi ci fa il collaudatore da una vita e ci ha pure corso, ma la differenza st? nel fatto che la Ferrari prov? immediatamente ad ingaggiare lo Spagnolo e quest'ultimo rifiut? per ovvie ragioni (e ad oggi questo riufiuto glie lo stanno facendo ancora pagare). Quando Byrne e Brown furono estirpati a Briatore portarono a Maranello tutta la bont? della Benetton quindi la Ferrari aveva tutto e di pi? per fare bene, .....poche storie. Approdarono in Ferrari nel 1996 e il primo mondiale arriv? nel 2000 Jarno Trulli non ? mai riuscito ad arrivare in Ferrari a causa ......, chissa perche? Jarno, Tonio e Gabriele Tarquini sono fondamentalmente tutti miei paesani e ti posso garantire che fra i 3 l'unico oriunto ? cio? il Siciliano risulta il peggiore, senza nessuna ombra di dubbio. Nelson Piquet (senior) a suo tempo non fece mai approdare il mio amico Tarquini in Brabham (perch? lo temeva da morire) strumentalizzando il fatto che se avrebbero preso Gabriele, Lui sarebbe andato con la concorrenza portandosi dietro tutti gli Sponsor. Questa ? la F1 per chi non la conosce.

Basta un pizzico di oculatezza prima di rispondere....... si da il caso che nessuno di questi piloti aveva il compagno Inglese. Io non scherzo!!! vivo di F1.

Casomai ? Trulli quello che potrebbe avvicinare Schumacher, anzi!! il Tedesco lo avrebbe fatto subito silurare perche scomodo. Ma chi ? Liuzzi? quello che ha costruito diverse palazzine nel mio paese? ma per favore. Liuzzi ? un pilota tenace ma poco redditizio e in F1 le ha sempre prese da tutti i compagni, altrimenti attualmente starebbe a bordo come pilota titolare. Se Liuzzi va a fare compagnia al fratello che lavora in Radio105 avrebbe pi? successo, soprattutto con quella parlantina da addormentato.

Ecco appunto a chi le spara pi? grosse!!! come se 4 anni sono pochi in un TopTeam come Ferrari. Di cosa sarebbe stato capace Alonso non sei certo tu a saperlo, capisci che stiamo parlando di Alonso, ovvero colui che a mandato in prepesionamento il tuo beneamato. Ma si certo!! magari sei uno di quelli che condivide il gesto di Michael a Montecarlo 2006, figuriamoci.

Piuttosto pensa a Liuzzi dal momento che hai il coraggio di definirlo uno bravo... Condivido il pensiero di chi si limita a vedere solo quello che accade sugli schermi della TV, il problema ? che la F1 ? fatta anche per chi sa analizzare andando oltre quello che ci somministrano i media.

Fernando ? l'unico pilota in circolazione che possiede una marcia in pi?. Sacrificato come un operaio nel 2007 da un Team Manager che con l'et? si ? bevuto il cervello, o meglio per pompare il suo idolo Inglese in mezzo ad un covo di 2000 Inglesi, laddove l'unico straniero era lo Spagnolo e il suo fisioterapista Italiano (Fabrizio Borra). Hamilton nel 2007 aveva il cartellino a costo zero ovvero in caso di vincita il boss avrebbe attaccato in gergo "il sacco" + tutta la popolarit? che ne sarebbe conseguita. Di contro se facevano vincere lo Spagnolo il merito a livello mediatico sarebbe andato tutto a Fernando, e mica sono stupidi gli Inglesi?. Se in Mclaren nel 2007 lasciavo scorrere tutto come di consueto tra un buon pivellino e un fuoriclasse i punti dell'Inglese non sarebbero arrivati nemmeno al 65% di quelli dello Spagnolo. La F1 ? uno schifo!! e quando vogliono perch? gli interessi lo richiedono, riescono a far sembrare tutto il contario di tutto, alla faccia di noi fessi tifosi boccaloni.

Fra tutti quelli che corrono Hamilton ? quello pi? pompato e protetto di tutti, che poi sia un buon pilota OK!! ma nulla di trascendentale. Fatelo uscire allo scoperto come fatto con Raikkonen e poi vedete quando vale uno che non si ferma ai semafori o che sperona il proprio alettone in pieno sorpasso. L'anno scorso ha vinto solo perche la Ferrari offriva pari opportunit? ad entrambi i piloti, diversamente lo avrebbe preso tranquillamente sui denti, ma poi figuriamoci!! ha vinto all'ultima curva dell'ultimo minuto in pieno fondoschiena. La Mclaren ? un Team molto forte, che possiede la migliore tecnologia in circolazione e Hamilton vince solo per questo, infatti quando non ha il mezzo non ? nessuno, sbaglia anche le qualifiche e si piazza ultimo. Quest'anno ? arrivato 3 volte ultimo, peggio del suo amico inutilSutil

Al nostro presidente vorrei ricordare che Schumacher prima di tornare a vincere con la nostra Ferrari ha impiegato 5 anni, quindi prima di elogiare il Tedesco come fosse l'unico pilota al mondo ci penserei un momentino, considerando che Michael all'epoca ha lavorato con il miglior binomio in circolazione, ovvero Byrne e Brown strappati a suon di bigliettoni ad un certo Flavio Briatore. Detto questo non ho pi? elogiato Michael il giorno in cui si piant? in mezzo alla pista per bloccare la pole di Alonso (Montecarlo 2006), fino ad allora era gia chiaro il cinismo del Tedesco ma quel giorno super? se stesso in mondo visione. Assodato alcuni punti cruciali se ne pu? solo dedurre che la III vettura in realt? ? destinata a Fernando Alonso, o meglio!! diciamo lo spero, a meno che qualcuno a capo non si ? bevuto il cervello.

Kovalainen ? un ottimo pilota. In Mclaren viene sacrificato esclusivamente per pompare il loro idolo Inglese. In realt? ? pi? pulito e veloce Kovalainen che Hamilton. Al Finlandese manca solo un po' di resistenza ma questo ? un problema che possono tranquillamente risolvere, il problema ? che a Woking il II pilota va bene cos?, giammai uno che si ribella o che ha carattere, come minimo lo farebbero fuori prima di nascere. Se non l'avete capito in Inghileterra sta scomparendo il mondo automobilistico, anzi!! ad oggi tutte le case automobilistiche sono fallite e per contenere un minimo di orgoglio da poter mostrare ripiegano sull'unica possibilit? e cioe quella di far credere che hanno delle Star fra i piloti, ma in realt? ? tutto fumo gonfiato. Se Lewis Hamilton uscirebbe da sotto la cupola Mclaren non sarebbe altro che un comunissimo Raikkonen della situazione, ovvero discreto ma tutt'altro che un fuoriclasse.