Slh

allora come gestire la questione gomme? Senza agire sull'aerodinamica, dato che i team trovano sempre il modo di riguadagnarla..

anche io sono curioso..

Nel dopo qualifiche o nel dopo gara, non ricordo, c'? stata Stella che ha fatto una domanda a Button e questo gli ? scoppiato a ridere in faccia. In quel momento Stella mia ha fatto un p? pena devo ammettere

comunque ste gomme creano uno spettacolo meno artificiale di quanto dite imho.... Avreste ragione se vincesse la gara una virgin o una sauber, ma alla fine ha vinto finora la macchina migliore. Il problema ci fosse se i valori in campo fossero ribaltati, ma non ? cos?. Ora si vede chi riesce a conservarle e spingere allo stesso tempo rispetto al passato in cui si spingeva sempre al massimo senza ritegno. Il problema da risolvere ? che non c'? differenza tra dure e morbide.

Mi spiegate perch? lo spettacolo sarebbe artificiale? Alla fine ha vinto il pilota e la macchina migliore non ? che ha vinto una Virgin. Con il vostro ragionamento il 90% dei sorpassi nella storia della F1 sono artificiali.

Ho letto su autosport ai tempi dei test che le scuderie si concentrano sul passo gara perch? fare giri con poco carburante non da nessun indicazione sul comportamento della macchina. Praticamente ? "inutile" farli... A questo punto penso sia una cazzata... Comunque sta mania del nascondere le proprie performance ? ridicola perch? dopo tutto gi? dai test si sapeva che la rbr era velocissima. Se tu Ferrari, parti come inseguitrice non puoi arrivare alla prima e dire" Non ci eravamo accorti di non avere carico all'anteriore"

ma ? la mentalit? italiana dai. Anche se tutto va a picco "Io non mi dimetto". Probabilmente loro manco ci hanno pensato, preferiscono fare figure poco dignitose.

no dai la ferrari dopo la mercedes no..

vabb?.... e se Alonso non rompeva a Monza?

sta pista ha il rettilineo pi? lungo del mondiale e le macchine fanno massimo 320 km/h...

il punto ? che ste pagelle numeriche sono poco bilanciate e creano dibattiti inutili. La gente si attacca pure al mezzo voto pur di far polemica. L'ideale secondo me ? un commento del tipo: Alonso: " Parte bene, conduce una gara senza eccessi spingendo con giudizio, macchia la sua prestazione dopo un contatto con Hamilton. Costretto a rientrare ai box, termina sesto." Senza voti 5-6-7-8..

prima parlano di ferrari estrema ora invece si definiscono "ingenui". Anche se probabilmente la parola esatta sarebbe incompetenti.

i piloti hanno detto che le intermedie sono praticamente delle slick, mentre le heavy rain sono durissime e che danno pochissimo grip.

almeno la Toffanin ? figa.

? vero che l'aerodinamica ? il problema, ma non ? vero che la FIA non ha fatto nulla per arginarla. Il punto ? che gli ingegneri sono bravissimi a ritrovare il carico aerodinamico perduto. E' stato abolito il fondo piatto, ? stato abolito il doppio (o triplo) diffusore, hanno tolto le appendici, hanno ridotto gli alettoni, ecc. Cosa si inventano gli ingengeri? Il diffusore con gli scarichi frontali, o trovano il buco nel regolamento per recuperare carico. Ho letto che queste F1 anche senza doppio diffusore, hanno quasi lo stesso carico aerodinamico delle F1 2010.Praticamente arginare l'aerodinamica ? difficilissimo, ci sar? sempre qualcuno che si inventer? qualcosa.

vabb? le partenze non contano nulla... ricordate Alonso che in Renault faceva 0-300 in 2 secondi e in Ferrari parte quasi sempre male o in maniera mediocre. Non ricordo una sua partenza incredibile, se non quella anticipata che tutti ricordiamo

ah scusate pensavo si riferisse a Brawn

sai che gliene frega a Brawn? Ha appena venduta la sua parte di mercedes e si ? fatto i soldoni ( non che prima fosse povero). Non mi stupirei se appena finisce sta stagione scappa in un'isola tropicale.

che la mercedes fosse in difficolt? era palese. Ricordo qualcuno qua e su autosport che appena ha visto schumacher fare quel primo posto in una giornata di test si ? subito gasato La mercedes ? messa peggio dell'anno scorso e Rosberg oggi ? stato molto in difficolt

si ma ci deve essere una via di mezzo. Con le bridgestone facevi tutta la gara con le morbide, con le pirelli fai 8 giri con le dure.

forse la soluzione degli scarichi frontali ? molto vantaggiosa? Pi? di quanto si pensi?

alonso chiamato in direzione gara per spiegare il contatto con hamilton... ma che c'? da spiegare?

che cagata di gara. Gomme ridicole.... qua non c'? proprio una via di mezzo... a che gomme che durano 80giri a che gomme che ne durano 5. Inoltre non c'? differenza tra gomme morbide e dure. Si sono pi? viste le macchine ai box che in pista...

se tutto va bene siamo nella m***a [cit.] qualcuno l'ha gi? detto?

no per favore Briatore no.. comunque la ferrari in qualifica fa schifo, ma in gara ? vicina ai pi? veloci..