Imperial

Alonso ha finito la gara a 6 decimi da Sainz. Il Ferrarista non ne aveva più a differenza di Alonso nonostante il "dispendio" di energia con annesso bloccaggio nella bagarre con Hamilton. Hamilton non ha vinto perché Sainz, grazie alla sua intelligenza gli ha "rovinato" la strategia marcando Lewis a uomo e fermandosi 1 giro dopo il pilota Inglese evitando così l'undercut. Ma questi dettagli passano in secondo piano, meglio gli sborr*ni.

E quali sarebbero i piloti più forti di Sainz? Una lista per favore. La gente la pensava come te ed era sicura che Ricciardo (2 spanne sopra secondo gli 'esperti') avrebbe fatto faville in McLaren.

Siete veramente incredibili. Uno parte 15° ed arriva 4° guidando la macchina più lenta dei primi 5 e avrebbe fatto una discreta gara? Ma vi siete accorti che in pista non si passava? Verstappen(con l'auto danneggiata ma equilibrata) non riusciva a passare una Williams(!!!). Hamilton ha fatto fatica a superare le Toro Rosso prima di Gasly e poi di Tsunoda. Per non parlare di Vettel che nulla ha potuto in 70 giri(!!!) contro Stroll e pretendente che Sainz con la macchina più lenta vada a prendere Vettel e Ocon e a superarli?? In F1 piacciono quelli sbruffoni e arroganti(anche in pista) purtroppo. Nessuno parla di Alonso che ha rovinato le proprie gomme nella sua battaglia con Hamilton, gomme che gli sarebbero servite per superare il "lento" Sainz. Siete meravigliosi.. Quanti punti ha Carlos??

Ocon non ha buttato fuori proprio nessuno. È stato VER a Interlagos a chiudere troppo presto il sorpasso. Lo stesso errore che fece HAM contro KOB a Spa(2011/2012?) Tutti i doppiati possono sdoppiarsi se abbastanza veloci. Lo ha fatto HAM con VET, KUB con HAM nel 2008(manovra che gli ha fatto quasi perdere il mondiale) SAI con HAM

Certo.. Fan che hanno lavorato in qualche squadra corse. Siamo tutti b*mbi m*nchia vero? Se non capite di dinamica del veicolo o aerodinamica non ci posso fare nulla.

Chissà come mai Hamilton riesce a far durare duelli per giri e giri e differenza di Verstappen. Fatevi due domande e datevi sopratutto delle risposte. Se HAM si ritira così poco, non è un caso.

Ma fate sul serio? Quando mai Aston Martin o Williams corrono per bloccare Verstappen o Perez? Quando mai si fermano per fare il punto veloce e ruarlo così a Verstappen. Se vi piace questa roba, molti complinenti.

Ma segui la F1 o il calcio? Un conto è girare da solo, un altro è farlo dietro l'auto che vuoi superare. Ricordi HAM che vinse a Monaco contro VER tenendo dietro l'olandese che era molto più veloce? Purtroppo esiste l'aerodinamica. Capisco che si debba sempre criticare Lewis.

Ha fatto bene a non forzare con Alonso. Avrei anche io preferito una vittoria ma ALO era disposto a far saltare pezzi della macchina pur di non farlo passare. Certo avrà fatto la figura del p*rla ma I mondiali si vincono anche così. È piuttosto preoccupante il fatto che RB ha ormai 4 piloti(2 ufficiali RB e 2 AT). 100° rimandata a Spa/Monza.

Don't fall for it, it's a trap!! Spingono per Russell così VER avrà vita ancora più facile. Chissà come mai a loro va bene che VER abbia solo zerbini?

Beh se vogliono darsi la zappa sui piedi, che continuino pure ad avere seconde guide non competitive. PER ricorda quasi RAI quando la Ferrari si dimenticava di lui con gomme vecchie di 55 giri.

L'unica cosa buona di Perez è che finalmente la gente potrà vedere che la RB tratta le seconde guide peggio di quanto Mercedes non abbia mai fatto con Bottas. Almeno BOT è sempre sulle stesse strategie di HAM. LOL.

Come si chiamano i fanboy di Max? Esperti di F1? HAM in situazioni sospette sa quasi sempre come posizionare l'auto per massimizzare le probabilità di continuare. Non è solo "fortuna". Chiedere a Rosberg.

Certo. Ha 20 mondiali in bacheca e insegnerà a Lewis che con lui non si scherza. Non vedo l'ora

Occhio a non darsi la zappa sui piedi ritirandosi e consegnando il gran premio a HAM.

Ieri è stata una mazzata

VER non deve cercare la vendetta. Non gli conviene proprio. HAM ha esperienza con macchine vere(kart, F3, Gp2, F1) , non videogiochi e nei corpo a corpo guarda caso, è sempre fortunato e riesce ad avere meno danni possibili nei contatti. Tutta fortuna eh. C'è un bel video di Rosberg sul tubo (vecchio, non di oggi/ieri) che spiega come fa HAM ad evitare ritiri e come in questo sia quasi imbattibile così come la sua abilità nell'agire nelle zone grigie del regolamento.

C'entra perché credo che la sua condotta con i suoi zigzagare abbia innervosito HAM e non poco. Finora HAM ha sempre trattato VER con "rispetto" mentre l'Olandese non si fa problemi e guida come se fosse nei videogiochi. Se HAM aveva intenzione di ritirarsi, dopo ieri rimarrà al 100% anche dopo.

E' qui che sta il problema. Da inizio anno, il pilota aggressivissimo è SEMPRE stato Verstappen. Già ieri HAM poteva benissimo accompagnarlo o sportellarlo già nelle prime curve ma non lo ha fatto. Ripeto, se HAM si fosse comportato da inizio anno come VER, lo scontro/ritiro sarebbe già accaduto gare fa.

Le partenze dipendono sì dai piloti ma anche dalle macchine che guidano. Mercedes non è mai(e dico mai) stata la miglior macchina in partenza.

HAM ieri non è andato lungo ma ha alzato il piede. Ha allargato la traiettoria prima del rallentamento per impostare la curva visto che VER lo aveva chiuso al muro. Dal camera car di VER si vede benissimo che si accorge della presenza di HAM e quindi apre il volante a sinistra per mezzo secondo per poi chiuderlo di nuovo a destra. L'intenzione di Max era chiarissima. Intimidire HAM ! E HAM dal canto suo non ha voluto farsi intimidire ed è "rimasto" lì.

Beh certo, se forzare sempre le staccate, zigzagare e sbattere la porta in faccia incurante della posizione del rivale vuol dire essere migliore allora ti do ragione. Erano punti (grossi) facili facili ma li ha buttati nel c*sso. Chi è fan di HAM ricorderà il 2010 con il suo "ce l'ho dur* sempre" che alla fine gli costò il mondiale. In Spagna questo anno HAM era in testa al mondiale. Pronti, via e VER entra alla disperata e che fa HAM? lo fa passare per poi andare a vincere di strategia, quello che ieri avrebbe dovuto fare VER. Ma quando ti fanno credere che sei Dio sceso in terra, succedono queste cose.

Forse hai visto un'altra gara ma chi ha iniziato a spingere l'altro già nei primi metri dopo la partenza è stato Verstappen. Hamilton finora ha sempre lasciato lo spazio a Verstappen in partenza e se sei onesto riconoscerai che il più aggressivo è SEMPRE stato Verstappen. Riguardati tutte le gare(ci sono anche gli highlights sul tubo) di questo anno poi dammi il tuo parere. La RB aveva molto più downforce della Mercedes e la frenata dipende molto dal livello di downforce e del telaio. Come telaio(parliamo di meccanica), la RB è stata sempre anni luce avanti rispetto a tutti gli altri, non a caso gli ex piloti RedBull, gli stessi che facevano magie staccando 20 metri più tardi, cambiando team sembrano delle pippe in frenata.

Chissà come mai LEC e NOR non zigzagano prima di curvare come ha fatto VER. VER poteva benissimo chiudere la curva senza cercare la corda come se HAM non fosse lì.

E che dire di Perez che ha fatto passare VER a momenti buttandosi fuori ?? Come lo chiami tu? Come mai BOT è l'unico zerbino? Siete incredibili ahahahaha. :D