Imperial

Scusami ma stavo ancora festeggiando. Macchina molto equilibrata. livello eccellente di Downforce Frenata sublime, e velocità molto buona. Per la prima volta, abbiamo avuto una Mercedes dominante(come la RedBull in Austria e in Messico) che ha saputo sfruttare il proprio potenziale. Nota a margine, Lewis Hamilton era conosciuto (dai tempi dei kart) per la sua velocità in gara e non per le pole(anche se detiene quel record). In gara, a livello di picchi di velocità(non sul dritto ) è IRRAGGIUNGIBILE. Ma Bottas? Non fosse per il pit in regime di Virtual, anche ieri sarebbe forse arrivato dietro Perez.

Oggi vedo tanta gente giù nei vari forums. Gara sontuosa ieri che mi ha fatto tanto godere e per una volta, quella macchina FRENAVA. Avanti così. È comunque chiaro che la FIA spinge per avere un nuovo WDC. I commissari decidono di non dover dare la penalità a Max senza aver visto il suo onboard(parole di Masi). Incredibile.

Il punto è che viene esaltato per queste cose qui. Perché fa cose che altri non sarebbreero in grado di fare(come no). Metti Verstappen nei panni di Hamilton a Monza, Imola, Spagna, ieri contro Perez o in Turchia contro Perez. Ieri si è praticamente fermato a metà curva e non ha girato con l'intenzione di buttare Hamilton fuori. Tanti piloti lo hanno fatto in passato ma qui il contatto non c'è stato perché Hamilton ha allargato per andare fuori. La cosa più grave è che proprio Verstappen è andato fuori pista portando con sé Hamilton. Fosse rimasto tra le strisce Bianche ti avrei dato ragione, ma qui è andato fuori e non perché ha bloccato in frenata(!!!!). Avesse vinto ieri oggi staremo a leggere altri titoli di giornale. Leggenda qui leggenda là. Pompato a dismisura e totalmente privo di qualsiasi etica, rispetto o educazione. Con Hamilton fuori gara però. È questa la F1(o boxe) che vogliamo ?

Sono buoni tutti a non farsi superare zig zaggando o andando al contatto come Max. Una cosa a me è chiarissima. Max verrà coinvolto in un sacco di contatti non appena i vari Norris, Leclerc, Sainz, Russell avranno macchine all'altezza della sua. Ci sono piccole cose che non nota chi segue le gare in generale ma lì risiede proprio l'abisso tra Hamilton e Verstappen per quando riguarda il comportamento in pista. A Monza, Verstappen poteva scartare e andare sul cordolo come Hamilton a Imola ma non lo ha fatto. Ieri a Interlagos, Hamilton ha scartato per evitare il contatto(come fatto in Spagna e Imola) cosa che Verstappen poteva fare anche egli a Silverstone ma non lo ha fatto. Hamilton ha sorpassato Perez e si è fatto risorlassare ieri senza chiudere la porta. Stessa cosa successe a Hamilton che sorpasso Raikkonen a Monza nel 2018 e si fece risorpassare(poteva chiudere la porta in faccia) per poi andare a vincere. Io non capisco come ci si possa esaltare a vedere la guida di un pilota comunque fenomenale ma che sembra un videogiocatore. A questo punto, penso che la sua mancanza di esperienza nelle serie minori sarà un qualcosa che si porterà fino alla fine della carriera. Con Verstappen NON SI PUÒ GAREGGIARE. Punto. E che dire della strafottenza è della mancanza di rispetto(cosa tra l'altro sollaveta da Hamilton qualche giorno fa) nei confronti dei commissari? Roa che nemmeno pluricampioni del mondo si sono permessi di fare? La F1 è in buonissime mani. Auguri.

Per me lo fa apposta o ha perso la testa. Un po' come quelle "frenate" dove va lungo sempre con Verstappen dietro che lo passa in due curve manco guidasse una HAAS. Però quando è in testa tutto perfetto.. 🤔😉

Si vede che correte a commentare senza leggere, mossi forse da qualche pregiudizio/antipatia. È esattamente il contrario. Bottas non ha mai fatto quello che, quelle poche volte ha fatto, con il sorriso come ora lo fa Perez. Con lo stesso Messicano che addirittura via radio incoraggia Verstappen e voi muti. È l'atteggiamento che mi soprende visto come si è sempre comportato nei vari team prima di approdare in RedBull. Io sono da SEMPRE assolutamente contrario alle differenza di trattamento riservato ai piloti dello stesso team. Fosse per me vorrei in griglia teams con una sola macchina per vedere una gara vera o con due piloti competitivi. Eheh aspetta l'anno prossimo. Già gli rifilano l'ala messa insieme con lo scotch di Verstappen. Roba fatta a Webber sempre in RedBull solo che allora l'Australiano si incazzò.

E quale sarebbe il ruolo dello zerbino? Se non può togliere punti all'avversario almeno può provare a rallentarlo/bloccarlo. Solo che Sergio lo fa con il sorriso a differenza di quelli sopracitati. Dico solo che lui non me lo sarei aspettato. Buffo che sia lui che Gasly ora hanno i cavalli veri nel motore eh??

Ah. E le strategie eseguite senza fiatare che Verstappen gli rifila direttamente dalla macchina? Sabato in qualifica gli hanno montato l'ala posteriore di Verstappen(rovinata dall'Olandese sui cordoli). Roba normale direte ma non ricordo Massa o Barrichello o Bottas o Riakkonen eseguire strategie di m*rda cantando in radio. O si illude forse che lotterà per il mondiale l'anno prossimo?

Mai visto un pilota così felice di fare lo zerbino. Battuttine e canzoncine via radio durante la gara. Lo pensavo decisamente più cazz*to.

Avere tutta la F1 e un paese intero dalla sua parte non fa male di sicuro. E comunque Verstappen non solo straparla ma è anche particolarmente maleducato.

Ok quindi pensi anche tu che se VER avesse girato primo dopo lo start ad Austin, HAM avrebbe potuto vincere a gara? Per me no. E visto come andavano(anche Perez), HAM si sarebbe beccato un bel po' di secondi nel primo stint.

Ad Austin non c'era tutta questa differenza con gomma bianca tra le due auto, mentre c'era proprio un abisso tra le due con le gomme più tenere. in RB avevano deciso di fare l'undercut con Verstappen(il quale ha bruciato la prima gomma bianca con il suo outlap ) e di andare lungo con Perez per pressare Hamilton (quello che poi si è verificato). Ieri la gara sarebbe stata interessante con Hamilton in testa alla prima curva, ma Verstappen avrebbe vinto lo stesso.

Vettel non è stato rovinato da nessuno. Semplicemente non guidava più una RedBull di quelle che piacevano a lui. Stiamo parlando di un pilota che quando aveva la macchina cucita su misura era praticamente un robot.

Niente strike, ma doveva frenare all'ultimo punto. Immaginati Perez nella posizione di Bottas. Secondo te frenava come il Finlandese? Sarebbe basta la determinazione che Perez ha mostrato in Turchia.

Non doveva essere proprio lì. Non solo lui e Lewis hanno offerto una super scia a Verstappen, ma Bottas ha lasciato la racing line a Verstappen. La parte più gommata ed esterna in quel tratto. Un errore madornale con il risultato che HAM era fuori traiettoria(e sullo sporco) alla prima staccata e Bottas che poteva chiudere gli occhi ed allungare la frenata, ha frenato prima di tutti quelli intorno a lui.

E' più scarsa della RedBull in frenata sì e i motivi sono tecnici.

Era riferita alla staccata della prima curva.... L'ho scritto. Staccate così, quando le hanno provate a fare i piloti Mercedes, quasi sempre è finita malissimo (o bloccaggi, o lunghi o addirittura testacoda). Mercedes è buona per il dritto e i curvoni veloci, ma per il "dog fight" RedBull ha caratteristiche superiori e non a caso in circuiti come Monaco, Singapore, Ungheria, Messico, Brasile si sono sempre comportate bene anche negli anni di dominio Mercedes. Sono tutti circuiti dove i team usano la configurazione High Downforce. E due elementi sono fondamentali per la frenata: downforce e sospensioni(inteso come assetto).

Ho detto in "combat mode" (lotta ravvicinata): Frenata(quindi sospensioni e aerodinamica), cambi di direzione, trazione meccanica. Non è una mia opinione ma i fatti lo dimostrano. Guarda le frenate che facevano Ricciardo o Albon e ora Perez.

Il vantaggio della Mercedes con le Hard ad Austin era comunque di molto inferiore al vantaggio della RedBull con le gomme più morbide. Verstappen ha passato tutto il primo stint nel DRS di Hamilton(DRS che Hamilton non ha mai visto quando doveva lui riprendere Verstappen) ed per più giri il gap è stato inferiore a 5 decimi con Lewis davanti. E Perez era lì attaccato(il quale non doveva spingere come Verstappen ma marcare Hamilton). Verstappen stava controllando per non far crollare le proprie gomme all'arrivo di Hamilton. Altro che machine equivalenti. Se Verstappen avesse girato primo ad Austin, quella gara sarebbe finita esattamente come quella di ieri in Messico con l'Olandese nettamente vincitore. Si sarebbe costruito FACILMENTE un gap di 8 secondi nel primo stint per poi gestire il secondo stint. Austin è stata una gara solo perché Lewis ha girato primo e ha fatto da "tappo", altrimenti Verstappen avrebbe fatto Bye Bye con la manina.

La macchina di Lewis era palesemente inferiore oggi e la gara di Austin sarebbe finita come oggi se VER avesse preso la testa della corsa. I dati non mentono e molti addetti si sono presi insulti quando hanno dichiarato che la RedBull è mediamente superiore.

Noiosissimo...

Quella staccata, la fai solo con la RedBull. Se ci provi con la Mercedes blocchi o vai lungo, idem McLaren/Renault (chiedere a Ricciardo). In combat mode(aerodinamica/sospensioni) è la miglior macchina da anni.

Fareste bene ad ammettere di non capire molto di F1. La RB è la miglior macchina(non da oggi) e lo dice chiunque abbia dati GPS e segua le gare NON coi piedi.

Molto curioso infatti.. Si fa presto a pubblicare la lista delle "sfortune" di Leclerc ma per Sainz mai!! . Addirittura è visto come quello fortunato.. Incredibile.

Aiuta anche avere il supporto incondizionato di un intero paese e della stampa come nel caso di Verstappen e di Alonso o Schumacher. Supporto che Vettel non ha mai avuto e nemmeno Hamilton. Quando Vettel è stato in difficoltà o ha avuto bisogno di aiuto, non c'è mai stato nessuno.