lucagt2

sono distrutto stancantissimo sessione di libere in shakir e albert park qualifiche shakir e albert park gara shakir e albert park ho solo iniziato le libere in malesia davvero troppo stancante considerando che mi sono allenato oggi davvero bello.... ho girato bene solo ad albert park con umido asciutto e bagnato shakir cosi cosi... molto bello albert park

raga che divertimento per me e simulativo al massimo con gli aiuti off per esempio sono nelle provelibere ad albert park l'auto con le full wet quando si e asciugato si gira di brutto.... e fantastico come grafica per me rfactor e mediocre !

ok sono pronto per la gara di shakir prima tappa del campionato del mondo parto 20 esimo davanti alle hrt sono su williams con barrico come compagno

ragazzi dai ho finito ora una sessione il gioco e pauroso se hai una postazione simulatore e un g 27 e assurdo dire il contrario provarlo con il pad l'ho provato per le prime ore ...e totalmente diverso... dire che non e' simulativo pure e mooolto limitativo.... a shakir un massodromo mi son girato una 10 di volte nelle prove libere ripeto figata le prove libere da 1 ora i danni e tutto il resto poi se lo paragoniamo alla realta e vogliamo per forza trovargli difetti e diverso per me e meglio pure di rfactor clary non odiarmi :superlol:

un unico appunto con il pad e impossibile giocare o godere del gioco....

quoto la visuale che dici e la TCAM la mia preferita insieme al road cam ossia la strada davanti con l'hud su un tv da 50 alla dovuta distanza con la Tcam sembra di seguire il gp sulla rai, manca solo mazzoni.... con la pioggia ancora non ho provato ma ho visionato anche monaco con la mercedes di rosberg con la visuale tcam eccellente la grafica e il menu e le infinite possibilita di set up ecc.ecc.

se volete inizio a fare una stanza on line per il forum per iniziare a fare dei test per chi ha gia il gioco ps3 e ottimo cmq anche l'on line si puo fare una stanza come si vuole con prove libere qualifiche e gara

allora per ora ho provato con joypad le varie visuali devo dire la road cam ossia guardi la strada con un piccolo hud sei proprio in f1 la t cam cioe quela in 3 persona che guardi un po dall alto vedi musetto e volante e eccelsa graficamente e la migliore e quindi devo scegliere tra queste 2 in quando quella cockpit per quanto fatta bene non fa vedere bene il tracciato ho provato melbourne ...manca solo mazzoni e sakhir melbourne e di sicuro piu affascinante tra 20 30 miuti vado di volante e postazione ah disattivando gli aiuti di guida si gira come se nulla fosse...

appena arrivato... simulatore g27 sedile profesisonale eec.ecc. tv 50 pollici full hd sembra di stare nella mclaren per ora sto solo sitemando la postazione tra un po le impressioni di guida grafica mai vista prima in vita mia...e' reale

gioco arrivato e pronto per scendere in pista a shakir

io l'ho letta

se fosse reale dovremmo contare morti a ogni gp :superlol:

ok

:superlol: ma il sovrasterzo a traz anteriore e' davvero ostico con un 1.3 ti verro' a vedere :blum3: fammi sapere il piazzale

:lol:

ok 2 per iniziare nn e' male il gioco gia me l'hanno spedito...quindi il 23 se non domani gia dovrebbe essere nelle mie mani !

ti quoto in toto

sempre mazzoni !!! GRANDISSIMO FERENNENDO ALONSSSO SOTTO IL DILUVIO PRIMA ANCORA DELLA PARTENZA GIA SI VEDE LA DETERMINAZIONE DELLO SPAGNOLO CHE IMPONE IL SUO RITMO

beh forse in discesa ce la puo' fare

:teehee: :teehee:

grande !!!

come esercizio puoi provare a tirare il freno a mano a 180 km/h su di una panda ...

che grafica cacchio

tutto vero c'e da dire pero' che con macchinette utilitarie... il limite e' abbastanza pericoloso ...io davvero con la vw lupo ho rischiato piu volte la pelle... quando con la r8 o la carrera le stesse manovre sono quasi semplicissime. fatto e' che c'e il limite anche sulla strada dove stai sovra o sottosterzando ossia una curva se la percorri in pieno a 80 km h ed oltre smusi e quindi sei al limite non puoi farla a 180 e chiaramente arrivare a 80 km con la lupo in sbandata ( TA ecc.ecc.) o con una R8 sono 2 sensazioni totalmente opposte nonostante il manico (per quanto valido sia) sia lo stesso con la lupo e' sensazione di morte di assoluto non controllo mentre con la r8 se hai un minimo di esperienza hai la sensazione di poter controllare (quasi tutto) che poi la r8 e' una TP, cioe sarebbe una quattro quindi diverso da una TP ma la guido o mi da sensazioni quasi da TP. In ogni caso non e proprio una TP pura come puo essere una carrera che ad esempio e' molto piu impegnativa rispetto alla audi r8 anche se secondo me guidata bene ha un limite molto difficile da raggiungere...appunto W. rohl cmq con la lupo spesso mi e' capitato di smusare , piu' spesso con la vecchia mini cooper autentico cart che smusava dovunque...ma come ho letto da LOLLO appunto nessuna correzione che il telaio da solo non avrebbe fatto.... sono dell' idea che queste auto superato il limite tendono a finire la loro corsa ... nel muro infatti con la lupo ho sbattuto... avevo un altra eta' e difficilmente anzi saranno 4 - 5 anni che non corro in strade normali che non siano piste..a volte la voglia c'e ma mi limito a un prima seconda terza e qualche curvetta se sono isolato ecc.ecc. anche perche al giorno d'oggi come rombi un po trovi subito il 20enne (nulla contro il 20enne...sono stato io per primo a farle) che vuole ingarellarsi tipo smart contro r8 e ti tocca per forza rallentare perche non accenna a mollare il sorpasso

io spero ancora in massa altrimenti dico hamilton