joepesci86

Almeno si vede un p? di show... :lol:

Giudici contro MacClaren ? quello che si sente dire maggiormente dopo l'appello respinto dal tribunale sportivo. Sinceramente parlando non credo ci sia qualcuno della fia totalmente contro la scuderia delle "Freccie d'argento" basti pensare ad una sentenza dell'anno passato dove una scuderia accusata di spionaggio industriale ? stata "salvata" da una sentenza che tutto sommato era giusta. Sicuramente salvata visto che la sentenza pi? coerente era una radiazione dalle corse di formula 1 e questo i fan della MacClaren devono saperlo. LO SPIONAGGIO INDUSTRIALE ? UNA VIOLAZIONE DEL MERCATO LIBERO PUNITO NELLE PIU GRANDI DEMOCRAZIE DEL MONDO CON LA GALERA. Questo ? l'esempio pi? lampante ma non il solo. In ogni caso l'unica cosa che conta non ? la sentenza attuale o quelle delle scorse stagioni, il problema principale ? che grazie ad un regolamento non certo ottimo e alla costruzione di piste del tutto inadeguate alle corse di formula 1, l'intero sport ha perso del suo interesse. Come si dice anche in altri forum, le gare appaiono NOIOSE e PRIVE DI SPETTACOLARITA' dove tutto quello che si vede, tranne in alcune gare, ? la routine giri veloci e pit-stop. Sono anni, che tutto va avanti in questo modo, la FIA invece di continuare a fare questi show (la penalizzazione di Hamilton poteva essere inflitta durante la gara), dovrebbe pensare di pi? a modificare regolamento e piste perch? in questo modo tra 10 anni ci troveremo a vedere (cosa che c'? gi? ora) macchine distanziate da decimi e secondi che si rincorrono tra di loro, mi sembra di vedere un gioco tra bimbi ad alte velocit?: CHIAPPARELLA

Si ? perfettamente corretto. I meccanici ferrari sono usciti per poi rientrare. Che sia stata creata una falsa strategia (peraltro utilizzata in passato) o che sia frutto di una modifica della zona per qlk cosa non si s?. Tuttavia i meccanici son rientrati. Quando poi son usciti come ha detto love probabilmente si preparavano per entrambi ed hanno spostato entrambe le gomme. D'altronde come ? stato detto la tattica standard con la regola della safety car prevede che i piloti rientrino o subito prima o dopo(sinceramente nn capisco xk?...) ed usualmente in questi casi i piloti rientrano insieme

Bellissima l'intervista di Filipe... "La ferrari ? forte ma bisogna finire le gare..."

Che abbia fortuna lo sappiamo ben tutti ma c'? da dire che gli errori della scuderia rossa quest'anno sono stati eccessivi. La pista ? carina, non ci sono sorpassi perch? i piloti di oggi non sono capaci di farli e anche perch? c'? il problemino dell'areodinamica che diviene una cosa fondamentale. Assomiglia a Montecarlo

Ho notato. Almeno Hidfield ha una guida + costante ed una makkina inferiore. Che sia un segno?

Persino Pique saprebbe correre meglio. Se Raikkonen l'anno prossimo non torna quello di un tempo, l'unica cosa da fare ? lasciarlo a piedi

A gara conclusa si pu? dire solo questo...il team ferrari fa letteralmente pena ai box perch? oltre a fare cavolate ed avere un po di sfortuna non riesce a creare strategie se le cose non vanno secondo i piani. Grandissimo invece il team di Alonso che bench? fortunato ha preso in pieno la strategia nonostante la sfortuna dei week end. Buon Hamilton e pessimo Raikkonen

Con fisichella ha minchiato alla grande. Era inutile spostarsi in quel modo secondo me. Bastava spostarsi di meno

Appunto, in curva non a met? rettilineo. Questa ? la differenza e si sono anche toccati, ma non mi sembra che in rettilineo un pilota sia andato evidentemente contro un altro. Io mi sto solo chiedendo...cercava l'impatto o cosa?? questo che non capisco. Non c'era ragione di fare quella manovra quando lo potevi fregare all'interno in staccata contando nella superiorit? della macchina che in accellerazione era superiore

Bench? sono ferrarista ti quoto in pieno. Quello che non ci sta ? il fatto che Hamilton corre come se potesse fare quello che gli pare sensa tener conto degli altri piloti. Solo questo. D'altronde Hamilton si vedeva anche in GP2 che era un ottimo pilota, ha vinto un mondiale di GP2 con una differenza tale da sembrare il nuovo Schumacher della formula uno. Solo che deve crescere e deve capire che a volte ? meglio darsi una calmata tanto alla curva successiva Glock non l'avrebbe quasi sicuramente superato. Ha dato un rischio ad un pilota inutilmente

Non l'ha accompagnato. Ha preso la curva e Massa ? uscito perch? o andava al contatto oppure usciva di traiettoria. Se ci sono contatti in curva si pu? comprendere, Kubica non poteva girare il volante facendo un testacoda per farlo passare, ha semplicemente preso la traiettoria che doveva e Massa ? uscito punto. Ma non mi sembra che Kubica in rettilineo si sia buttato contro Massa.

Guarda c'? una grande differenza...anche se a te sembra unguale a me no. Sai perch?? Perch? se Massa o Kubica son usciti di pista ? stato perch? arrivavano lunghi alle curve cosa che ? diversa. Se arrivo lungo dalla curva ed esco fuori oppure se uno per traiettoria mi butta fuori perch? prende la curva in quel modo non mi posso lamentare ma qui la cosa ? diversa. Hamilton ha intenzionalmente allargato la traiettoria per buttare fuori Glock cosa che ? diversa. Che gli costava fare una traiettoria pi? interna? Non mi butto a 300km/h contro un auto in rettilineo sperando che l'altro si sposti. D'altronde erano appaiati

Ti riferisci alla gara scorsa? Forse Hamilton era dietro anzi Raikkonen alla fine si ? anche spostato e infatti ? passato. Ma guarda un p?...

Quoto. Mansel vedeva che gli era davanti e si buttava a sinistra ma ha cercato un sorpasso che non esisteva. Se si buttava a destra non andava fuori. Glock era appaiato, son 2 cose diverse