Aviatore_Gilles

Teoria un p? troppo elaborata e sbagliata aggiungo. Non credo che Raikkonen sia stato preso e poi azzoppato, ? costato qualche milione di Euro. Massa non vuole e non pretende di essere l'erede di schumi, nessuno gli ha mai chiesto questo e nessuno sano di mente credo lo pensi. Quello che ha fatto Massa ora lo ha fatto solo ed esclusivamente da solo, niente aiuti o palle varie. Raikkonen ha perso grinta ed in pi? si aggiunge anche la sfortuna, Massa spesso gli ? davanti in qualifica e lo scorso anno stava pure per vincere il mondiale...Vuoi dirmi che lo stava vincendo per favoritismi? non credo. Massa ha i suoi limiti, ma sta dimostrando grinta e voglia di vincere.

Yamaha e Suzuki non mi sembrano poi cos? inferiori, anzi. La Yamaha ? una gran moto, stabile e veloce. Anche la Suzuki ? un ottima moto, con un super motore. Spies sappiamo tutti cos'? in grado di fare, ma anche Neukirchner ? un ottimo pilota, purtroppo ancora troppo incostante e anche sfigato porello, ma la moto c'?. La Ducati ? una gran moto ? vero, ma mi sembra che sia Haga a fare la differenza.

Sulla programmazione eurosport non compariva per?.

Si si certo, l'errore c'?. Per? era per dire che non si ? beccato 8 decimi per pippaggine, ma c'era un motivo ben preciso.

Quel tempo lo aveva fatto con le dure, mentre Massa l'ha fatto con le morbide. Dio mio non era male come tempo con le dure, ma tutti avevano le morbide e si era ormai gommata la pista.

Saltano fuori versioni diverse ogni volta, questa ad esempio mi ? nuova e non ? nello stile di Domenicali. Mi sembra si stia creando appositamente la polemica.

Non possiamo certo criticarlo, ha fatto quello che gli si chiedeva di fare, cio? dare il massimo. Evidentemente non ci credeva nemmeno lui, mollare dopo aver tenuto il passo per 3/4 di gara con i primi. Gi? il cambio gomme lo aveva penalizzato, ma mi sembrava determinato a tenere il 4? posto che era oro. Lo avrebbe difeso con i denti.

Esatto! Aggressivo agli esordi, riflessivo nell'anno del mondiale, totalmente svuotato dopo. Beh il Schumi degli esordi doveva combattere con una vettura inferiore, solo dopo ha trovato la vettura perfetta. Kimi si ? trovato una vettura competitiva subito, solo che ? mancato lui, mentre Massa ? esploso.

Oppure in 2 manche da 20 minuti con somma dei tempi. Deve essere comunque una qualifica che mette in evidenza il pi? veloce, ora ? troppo falsato il risultato. Ma io ritornerei totalmente alla vecchia F1, con reintroduzione del Warm up alla mattina

Neanche nell'anno del mondiale non ? stato incisivo come lo era il vecchio Raikkonen. Il vero Raikkonen ? quello de 2005. Nel 2007 ha vinto ? vero, ma non ha dato l'idea di grinta, voglia di vincere.

Checa voleva giocare a chi stacca per ultimo, ha vinto lui...peccato che la prima variante proprio non la voleva fare.

Dipende da cosa cerchi...Guarda la F2002 della BBR e la F2000 della ATLAS, ci sono 50 abissi di differenza. Certo il BBR costa tantissimo, ma ? perfetto.

Enzo Ferrari si star? rivoltando nella tomba. Quello che fa pi? male ? vedere come viene trattata questa pista storica, fosse morta subito sarebbe stato meglio.

Quello che mi spaventa (in senso buono ) di Spies ? la capacit? con la quale frena e butta dentro la moto. In alcune occasioni ho detto "adesso va lungo, non ce la fa", invece buttava gi? la moto e poi spalancava. Nel sorpasso finale a fabrizio nella prima manche, quando si sono toccati, ha messo gi? il piede, in quel momento ho detto "questo ? gi? nella via di fuga, non ce la fa"...ca**o invece ha chiuso la traiettoria ed ha percorso la variante normalmente, nonostante la toccata e il fatto di aver frenato pi? tardi del solito...Spies se non vince quest'anno, dal prossimo se li mangia tutti finch? non avr? 40 anni

Salut Gilles, nei nostri cuori sempre.

Una di quelle gare che ricordi per tutta la vita, pole position, piove, sai che sulla pioggia ? il pi? forte, finalmente si pu? puntare alla vittoria.........e invece finisce tutto in 6 curve Gran partenza di Hill, che brucia Schumi e si porta al comando, dettando il ritmo.

Concordo. Rossi come talento ? indiscutibilmente superiore ad Hayden e a Melandri, per? ha una guida totalmente diversa da Stoner, quindi non riuscirebbe ad eguagliare le sue prestazioni. A Rossi piace la moto stabile, precisa, rapida nei cambi di direzione e con un'avantreno sicuro. La Desmo ? l'esatto contrario Anche Stoner ? l'esatto contrario di Rossi, molto pi? animale nella guida.

Qual'? il momento pi? bello che ricorda nel periodo in cui era in F1? Qualche aneddoto simpatico? Cosa proporrebbe lei, da un punto di vista regolamentare, per ridare spettacolo alla F1? Quale futuro si prospetta per il circuito di Imola?

Che Stoner abbia manico ? innegabile, ma non pu? esserci una tale differenza tra lui e i suoi compagni, segno che qualcosa non va. Ducati non punta su Stoner, ma non pu? nemmeno continuare cos?. Qualcosa si deve fare, perch? non ? possibile che diventino tutti spaventosamente lenti una volta saliti a bordo, Marco da una media punti di 200 ? passato a 50, Hayden se va avanti cos? non va lontano e anche lui i suoi 140/150 punti a stagione li faceva. Capirossi ? l'unico che si ? comportato dignitosamente, ma ? stato un continuo peggioramento. La moto per andare va, altrimenti Stoner non sarebbe li. Il problema ? sapere come si fa a farla andare. A questo punto che ritirino tutte le moto e corrano solo con Stoner. Preziosi non mi deve convertire la Ducati in Yamaha, ma avr? il suo da fare per capire cosa sta succedendo.

Questo sarebbe interessante.

Chi ha detto questo. Nel 2007, visto il cambio di regolamento, hanno tentato una strada che improvvisamente ha messo in risalto la guida di Stoner. Credendo fosse quella la strada giusta hanno continuato a svilupparla, ma alla fine va forte solo Stoner. Vuoi dirmi che Capirossi, Melandri, Hayden, sono tutti talmente pippe da essere ultimi? buoni piloti, nessuno li reputa campioni, ma nemmeno da ultimi posti. Segno che la Ducati ? una moto troppo difficile e se lo era nel 2006, dal 2007 lo ? ancora di pi? e solo Stoner riesce a portarla cos?. Chi parla di boicottaggio, hanno puntato tutto su Stoner, non possiamo certo criticarli per questo, ma siamo sicuri sia la strada giusta?

Bene o male concordo, anche se non credo sia solo questione di elettronica. Ho visto un'intervista di preziosi nella quale faceva vedere l'evoluzione del telaio della desmo. Il motore ? diventato sempre pi? parte integrante del telaio. Nel 2007 si ? tentata una strada che improvvisamente mette in evidenza il talento di Stoner, facendolo arrivare al titolo mondiale con apparente facilit?. Da li ? partito lo sviluppo verso quella strada che continua tutt'ora a mettere in evidenza Stoner, ma che mette in difficolt? gli altri piloti. E' vero che l'elettronica ha livellato un p? le prestazioni, ma resta una certezza che i pi? forti sono sempre li davanti. Nel sottolineare l'anomalia Ducati, basti vedere Capirossi e Melantri, entrambi una volta lasciato il team hanno iniziato a riottenere buoni risultati, meno Capirossi perch? comunque inizia a sentire il peso degli anni, ma Melandri in 3 gare ha gi? ottenuto met? dei punti di tutta la stagione 2008. C'? da lavorare in tal senso, vediamo cosa faranno.

Mi aspettavo anch'io qualcosina di pi?, ma a questo punto sono sempre pi? convinto che il problema sia la ducati, che richiede una guida troppo particolare. Ok Capirossi nel 2007, ok Melandri nel 2008, ma anche Hayden nel 2009, allora qualcosa che non va c'?. Porca miseria, ma come va guidata sta moto

Si possono fare altre domande?

La sensazione mia ? che la Ducati ha un potenziale altissimo, ma che ti da un'idea sbagliata del suo limite. Gli altri piloti si lasciano trasportare, credendo di essere al limite, quando in realt? l'asticella ? pi? in alto. Stoner invece complice la sua sensibilit? e le 2 palle enormi, riesce a buttare gi? la moto in piega come vuole lui e dare gas anche quando la moto inizia a pompare e sembra che ti stia per disarcionare. Stoner fa fare alla Ducati quello che vuole lui, mentre Ducati fa fare agli altri quello che vuole lei, per me la differenza sta qui. E' indubbio che Stoner ? un pilotone, ma gli non possono diventare automaticamente pippe appena salgono sulla Desmo. Per i tecnici ? un bel dilemma, rendere la moto usabile da tutti rischiando di penalizzare Stoner oppure lasciare tutto invariato ma creando malumore tra gli altri piloti? Suppo domenica ha detto che il vento cambier? e cercheranno veramente di rendere la moto pi? guidabile per tutti. Hayden ? un buon pilota, uno che a podio o a ridosso di esso ci pu? andare tranquillamente, non pu? sparirmi cos?. Lo stesso Kallio ? un ottimo pilota, che in 250 ha fatto vedere cose egregie. Canepa lasciamo perdere, non mi ha mai convinto e mai mi convincer?, arrivato in motogp solo grazie a Pernat. Segno che qualcosa da fare c'