The Corkscrew

Se dessero un punto a quello che fa il giro pi? veloce Raikkonen sarebbe ampiamente in lizza per il mondiale. Comunque volevo dire anche che non trovo molto logico dire che chi parte quindicesimo e arriva settimo ? un grande e chi parte quattordicesimo e arriva nono ? uno scarsone...

In Ferrari hanno il materiale migliore, ma stan mancando gli uomini, sia in pista che ai box. Col trio delle meraviglie Schumacher-Todt-Brawn questo mondiale sarebbe stata quasi una passeggiata. Io son contento perch? cos? ? molto pi? divertente, anche quest'anno quasi sicuramente si decider? tutto all'ultima gara.

Son contento per Vettel anche se l'idea di un nuovo Schumacher che ammazza le gare e i campionati non mi piace affatto. Preferisco un po' di lotta tra piloti mediocri che il dominio di un marziano. In Ferrari han sbagliato quasi tutto a cominciare dagli assetti, secondo me. Troppo da asciutto per una gara quasi tutta bagnata. I tempi di Raikkonen alla fine sono molto significativi. E cos? Massa parte sesto e arriva sesto, e Raikkonen parte quattordicesimo e arriva nono. Le strategie di Hamilton e soprattutto di Kubica sono state decisamente migliori. Trovo comunque un po' imbarazzante che Kovalainen con una McLaren non sia mai riuscito a dar fastidio ad una Toro Rosso. La gare in ogni caso ? stata bellissima e molto divertente.

Domani mi aspetto una gara combattuta e emozionante, sia che piova sia che non piova. In entrambi i casi Hamilton e Raikkonen non li ritengo affatto tagliati fuori. Massa ha un bel vantaggio a partire pi? avanti. Dovrebbe tentare di portarsi in testa il prima possibile. Grande Vettel!!!

Mah...potremmo stare qui a parlare dei contenuti agonistici, tecnici e umani di questo bellissimo GP e invece si finisce a parlare di commissari, regolamenti, penalizzazioni. La manovra di Hamilton non ? stata limpidissima, ma per me ha vinto il GP tutto sommato meritatamente. E' stato sempre molto fortunato, ha fatto diversi errori e si ? sempre salvato. Certo avrei preferito una vittoria di Raikkonen, per? togliere a Hamilton questo successo mi sembra eccessivo. Non ? nemmeno tanto giusto nei confronti di Raikkonen che ? uscito di pista e ha perso la gara per lottare con un pilota che sarebbe stato penalizzato. Se mollava e si metteva ad andare a 20 all'ora come Massa vinceva lui, invece ha lottato ed ? stato punito per questo.

Ecco, questo ? un suicidio, eccede dall'altra parte. L'attuale circuito rappresenta il giusto compromesso tra velocit?/tecnica e sicurezza minima. Anche se io toglierei la chicane bus-stop. Le auto arriverebbero a la source intorno ai 350 all'ora e diventerebbe una staccata impegnativa con discrete possibilit? di sorpasso.

Immagino che anche Donington verr? distrutto per farci il GP di Formula1.

Spero sia uno scherzo. Correre su uno Spa in quelle condizioni non avrebbe senso, tanto vale fare un GP in uno dei tanti paesi pieni di soldi che tanto piacciono a Ecclestone. Devo dire che se mi avessere fatto vedere il disegno del nuovo Hockenheim prima del disastro avrei pensato anche in quel caso che era uno scherzo.

Raikkonen mi sembra svogliato, non so... Onestamente fino a Silverstone (dove avrebbe probabilmente vinto senza la strategia demente) ha avuto parecchia sfiga e ha perso un bel po' di punti per strada. Da Hockenheim sembra sparito. Di sicuro non ? un problema di prestazione assoluta (il giro pi? veloce ? quasi sempre suo), e le strategie in prova non aiutano (a Valencia ha fatto due o tre giri in pi? di Massa...che senso pu? avere? E partito indietro ed ? rimasto intruppato). Per? non mi sembra impegnato come ai bei tempi. Per me sta pensando moltlo seriamente di smettere.

Buona sera a tutti!!! E' una vegogna che con tutti i circuito bellissimi che ci sono in giro per l'Europa si debba andare a fare certe baracconate demenziali come questa di Valencia. Il circuito ? orrendo da vedere e non permette sorpassi nemmeno alla GP2 (ho visto la gara di domenica e ogni tentativo si tramutava in un contatto). E' ora di tornare a Zanvoort, Brands Hatch, il vecchio Zeltweg, eccetera.