Nigelkart82

Mi capita di non riuscire a settare il cambio come vorrei, non riesco ad accorciare le marce in quanto se scendo sotto un certo livello invece di abbassarsi, il rapporto si alza di colpo, come si vede dal grafico, ed in pratica non posso settare le marce a dovere per le piste lente, voi come fate?

A volte non capisco perch? in questo forum sia cos? difficile ottenere una mano dagli altri iscritti... C'? qualcuno che mi possa mandare i link dove poter scaricare la fisica e le patch che mi servono? Grazie

Ok capito, potresti postare i link dove scaricarlo se possibile? Grazie mille

Pensate se quell'incidente in partenza succedesse oggi: annullerebbero la gara o la finirebbero solo le 4 vetture superstiti? Ecco perchè alle prime gocce oggi si parte in regime di safety car ed ecco perchè odio tanto questa modo di fare Formula 1...

Come da oggetto: chi mi pu? dare un consiglio o indicare qualche utile applicazione per velocizzare la mia ATI Radeon 1600? Grazie

Il 2006 senza ombra di dubbio, ma a qualcuno ? venuto in mente il 1997? Episodio finale di Jerez a parte, vi rendete conto di tutti gli episodi fortunati di Villeneuve durante l'anno? -Austarlia: Villeneuve ritirato per incidente in partenza, Schumi potrebbe vincere la gara ma un problema al rifornimento gli fa effettuare una sosta d'urgenza e finisce terzo; -Brasile: incidente in partenza di Villeneuve, si ripete la partenza nonostante in pista non vi siano rimaste vetture; -Argentina: incidente in partenza di Schumacher, la partenza non si ripete, bench? in pista vi siano numerose vetture ferme; -Gran Bretagna: vince Villeneuve dopo i ritiri delle Ferrari e delle McLaren per guasti tecnici; -Gp Lussemburgo: vince Villeneuve dopo i ritiri delle McLaren ancora per problemi tecini quando lui non avrebbe mai potuto agguantarle; -Austria: vince solo perch? la cavalcata fenomenale di Trulli con la Ligier si interrompe per rottura del motore quando aveva 30 secondi di margine; -Ungheria: ultimo giro, Hill ? in testa da tutta la gara, ha un minuto di vantaggio su Villeneuve ma improvvisamente rallenta e finisce secondo, si parler? di un guaio al cambio... Senza parlare del fatto che la Williams era di gran lunga la vettura da battere, e la Ferrari ? rimasta in corsa nonostante i grossi guai con il consumo delle gomme evidenziati durante tutta l'estate. Villeneuve vince il mondiale per pochissimi punti, ma se tutto andava come doveva la Ferrari avrebbe vinto con almeno due gare di anticipo, e l'incidente di Jerez non si sarebbe mai "dovuto" verificare :-)

ehm... e poi?

Salve a tutti, sto usando il Mod 1991, pensando fosse la cosa pi? realistica ho messo la forza AI al 100% e l'aggressivit? al 95%, solo che le altre auto sono a dir poco troppo irruenti, non esiste partenza senza incidenti, ogni macchina che ho dietro mi tampona spece alle partenze, inoltre non vi dico il casino che combinano uscendo dai box, andando ripetutamente a sbattere in pit lane. Voi che valore usate in modo che sia tutto al massimo del realismo?

Ok grazie, ma a parte questo, per tornare in tema con il post, c'? nessuno che sa indicarmi un buon compromesso per il settaggio della forza e della aggressivit? degli avversarti gestiti dall' AI? Purtroppo non sempre ? possibile giocare on line.

Salve a tutti, sono in procinto di acquistare rFactor, ma dato che per lavoro vivo fuori, non ho possibilit? di montare il volante al mio portatile, diverso sarebbe invece giocare con un joypad, ma ne vale la pena? Riuscir? a divertirmi lo stesso o ? meglio lasciar perdere? Grazie

Da ignorante: mi spieghi come si fa?

Salve a tutti! Vorrei trovare un ottimo gioco manageriale sulla Formula1, chi sa darmi qualche consiglio su quale sia il migliore in italiano? Grazie

Ma aggiornando i driver con gli ultimi disponibili ci sono possibilit? di velocizzare la scheda video? Non ? che ottengo l'effetto contrario?

Ho dimenticato di dire che ho un portatile, quindi il cambio scheda non ? possibile farlo a meno di non cambiare proprio computer...

Come da oggetto, nel mod88 di Carrera4 se faccio una bella frenata, sia con cambio manuale che automatico, mi va in folle, rimettendo la prima e facendomi andare puntualmente in testacoda. Non so come risolvere il problema, chi mi sa aiutare?

Chi mi d? qualche dritta su come settare al meglio il joypad per avere una giocabilit? soddifacente?

Cio? scusami, in che senso forzare? Da dove?

Ciao a tutti, mi ? tornata la voglia di giocare ad INDYCAR RACING II, il problema ? che se ci gioco sul mio attuale computer, la risoluzione risulta veramente pessima, ingiocabile, mentre sui computer dell'epoca era ottimale. Ovviamente ho settato tutti i parametri del gioco per la massima qualit?, ma non riesco a risolvere il problema, che si presenta anche con altri giochi vecchi. Chi mi sa aiutare per favore? Grazie

Per chi sostiene che i piccoli aggiustamenti nulla tolgono alle piste storiche, mi soffermo sulla sola Montecarlo come esempio lampante: -Alla S.Devota, quando era cieca, i piloti facevano il pelo al rail in ingresso ed in uscita, prima si sbagliava, ora non si sbaglia pi?; -Alle piscine, prima si faceva il pelo ai muretti, prima si sbagliava e si sbatteva, ora si sbaglia e si tira dritto sulla via di fuga; -Alla Rascasse, prima del "raddrizzamento", si sbagliava parecchio, si sbatteva, ora come per magia, tutti la fanno bene. Come si pu? essere convinti che questi aggiustamenti non tolgono nulla alla difficolt? ed al fascino della pista? La mia domanda ? sempre la stessa: perch? rendere pi? facile?

La rascasse immutata? La chichane di Suzuka idem? Ma sono io ad avere le allucinazioni o sono solo troppo attento alle modifiche???

Io penso anche allo snaturamento di alcune piste, mi spiegate a che ? servito mortificare la Rascasse a Montecarlo? O rendere la seconda chicane delle piscine una stupina variantina mentre prima era una bella doppia curva? Perch? mi chiedo io rendere per forza la pista pi? facile? Stesso discorso per la penultima curca di Barcellona, tagliata in favore della chicane che sembra l'entrata di un parcheggio, oppure ancora la bellissima chicane di Suzuka, teatro di sfide e sorpassi memorabili, ridisegnata in forma pi? dolce e pi? facile, ma per quale motivo? Non si tratta di sicurezza, si tratta solo di rendere pi? facile una curva altrimenti difficile. Perch?? Non bastava solo asfaltare tutto l'asfaltabile delle vie di fuga?

Il senso del mio post ? pi? che altro la considerazione del fatto che nei circuiti moderni mancano quelle particolarit? che rendevano unici i circuiti storici: Hochenheim aveva i suoi lunghi rettilinei e le sue varianti, Imola aveva il Tamburello, la Tosa, le Acque Minerali, Spa L'Eau-Rouge ecc. ecc. Oggi che abbiamo? A parte la bella sequenza di curve veloci di Istambul, abbiamo pi? o meno le stesse curve, le stesse caratteristiche in ogni circuito, come se l'uno fosse una variazione dell'altro per sequenza di curve. Pi? che circuiti veri e propri, non vi mancano certi "particolari" storici di alcuni circuiti che purtroppo non riusciamo a trovare oggi? Particolari che rendono spettacolo o possiblit? di sorpassi...

E' quello che in fondo credo anche io, ? per questo che sono quasi contento della fine che hanno fatto visto che grazie a questa logica hanno distrutto il loro mito. Ben gli sta direi...

La cosa che mi fa tanta rabbia è pensare che Hockenheim fino al 2001 era ancora con noi. Perchè distruggere un mito? Per quale motivo? spendere tanti soldi per fare una nuova brutta e stupidissima pista? Che cosa ci hanno guadagnato visto che sono comunque fuori dalla Formula 1? Imola è stata sacrificata ipocriticamente in nome della sicurezza ed ha pagato per la morte di Senna, ma Hockenheim? Era un evento che ora non esiste più...

Ciao, non riesco in nessuno modo a trovare Formula 1 Racing Simulation, il primo capitolo insomma, mi puoi aiutare?