rossoferrari83

XD ...l'unico dato su cui si pul parlare veramente ? il numero di giri fatti, in quanto l'unici parametro su cui veramente abbiamo una base oggettiva ? l'affidabilit?, e la cosa che mi sorprende che nonostante abbiano congelato i motori 2006 e ridotti i i giri, tutte (e dico tutte) hanno avuto problemi di affidabilit? con il propulsore...

No, gi? su Giove..

ma tu non eri quello che ti eri ripromesso di essere pi? rispettoso dei msg altrui? Tra qualche tempo metterai di nuovo in firma un nuovo msg di scusa? XD

Beh almeno abbiamo finalmente infranto quella barriera dell'1.12..ma io alla fine pi? che ai tempi, guardo al numero di giri, speriamo che Kimi oggi ne possa farne davvero tanti e senza inconvenienti..

a me in questo momento in casa Ferrari, non preoccupano i tempi, che alla fine sono molto relativi e dipendono da tanti fattori, ma l'affidabilit?, speriamo che siano solo problemi di giovent?...non vorrei che qualcuno dovesse andare in Ferrari, prendere Schumacher e digli "Facci questo ca**o di piacere fai almeno 700/800 km su questa ca**o di F2007 per darci una mano"..sarebbe un fallimento totale..

Cmq aspettiamo per dare giudizi definitivi, ma mi sembra che tra Mclaren, Renault e Ferrari al momento ci sia molto equilibrio, certo che Alonso va..

Flavio ? un mito..prima glorificava alonso, adesso lo ridimensiona.. XD

Cmq io sono dell'idea che la Ferrari ha supportato al massimo Irvine, visto che non vincendo da 20 anni DOVEVA vincere e non pensare a chi lo facesse..Schumacher secondo me quel giorno a Suzuka diciamo che..poteva fare di pi?..ma ? solo una sensazione forse sbaglio..cmq alla fine Irvine finisce la gara a 1.30 da Hakkinen, poteva vincere solo se vinceva il suo compagno di squadra visto che lui non fu capace di lottare..insomma Hakkinen ? un campione vero e meritva quel titolo cosi importante ossia "campione del mondo", non Irvine.

secondo il circuito 85...secondo la mclaren 102 Mah, l'unica cosa certa sembra che abbia girato almeno il doppio di quasi tutti gli altri... Domani girer? anche massa, mi pare probabile che si riprender? la F2007, o no? se non sbaglio la F2007 a Valencia ? solo per Kimi tutti i giorni di prova..Cmq se piove domani ? meglio che Massa non scende proprio in pista, altrimenti distrugge pure la F248

Io dico solo che bisogna essere equilibrati, non ? detto che ci? sia vero e non ? detto che ci? non sia vero, insomma secondo me non ? il caso di dare giudizi ne in un senso ne nell'altro perche altre volte certi giornali tedeschi dichiamo che ci hanno fatto vedere cose assurde, ma potrebbe anche essere vero, visto che io non credo che in Ferrari nessuno ha chiesto niente agli amici delle Bridgestone sulle gomme del 2007 XD Cmq posso dire una cosa? Potrebbe anche essere una cosa "lecita" nel senso che la Bridgestone ha dato a tutti le stesse informazioni sulle gomme, e la Ferrari con la conoscenza maggiore che ha delle Bridgestone, potrebbe aver recepito meglio il msg degli altri...

mi pare difficile considerando che al mattino Raikkonen ha fatto solo un giro di installazione. questi sono i guai di quando manca il Live Timing..

beh un secondo di differenza ? cmq tanto, va capito quanto ha influito la ricerca dell'assetto, il carburante, il feeling..cmq mi sembra che a parte le fumate XD Alonso e la Mclaren stiano facendo un buon lavoro..cmq speriamo domani in una giornata di solo asciutto.

Rottura?

ah si ho letto le pagine prima che Kimi avrebbe fatto solo l'installation lap..

ma scusate allora quelle foto di Kimi sulla F2007 cosa erano fotomontaggi? Poi perch? non avrebbe girato?

ma mancano del tutto i tempi di kimi

senti, non voglio polemizzare, avr? sbagliato forse pure Badoer, ma tu hai visto l'incidente? sai chi ha colpa? Sai se hanno sbagliato entrambi? Ed allora perch? mettere solo carne a cuocere?

Bello inizia la battaglia tra Alonso e la Rossa.. XD

si praticamente diventeranno delle sessioni di test sul circuito dove si corre il Gp, perch? i motori potranno essere poi cambiati al Sabato e non ci sar? pi? quindi il problema di limitare i giri fatti al Venerdi, per non stressare ed appesantire troppo il motor..nella sostanza, ? vero che i motori dovranno durare ancora due gp, ma non pi? due weekend pieni di gara, ma solo per i Sabato e le Domeniche di 2 gare..

ma mica qualcuno si pensa che gi? domani si hanno giudizi definitivi sui team?

Montoya non era un pippone, ha un gran talento, ma in F1 gli ? mancata la costanza nella prestazione, quando era tutto ok alla macchina e alla sua testa poteva giocarsela con chiunque, quando invece non era tutto ok faceva prestazioni veramente deludenti, per me un grande campione per essere tale deve avere non solo il talento, ma anche la costanza, la continuit?, e a Montoya questo ? mancato in F1, ? innegabile..

vero..

Spesso si fa riferimento alla cura maniacale che dedicava all'attivit? fisica, ma certamente non ? n? un trucco n? un segreto, n? credo che qualcuno l'abbia voluto spacciare per tale. Forse la cosa che penalizza Schumacher ? che spesso si commette il grande errore di valutarlo solo negli anni in cui ha vinto: secondo me gran parte del suo valore l'ha dimostrato (paradossalmente) proprio negli anni in cui non ha vinto. In ogni caso ? una discussione fatta e rifatta pi? volte senza che se ne sia venuti a capo di nulla (tranne litigi), tant'? che lo vieterei nel regolamento di aprire thread di questo tipo... gi?, molti mi prenderanno per pazzo ma io lo ho amato come pilota per quello che ha fatto nel 96..e nel 2005, cio? di come con una macchina pietosa nel 2005 ha lottato con le unghie e riuscito a portare a casa il terzo posto nel mondiale piloti..per me Schumacher ha dimostrato di pi? nel 2005 che nel 2004 (paradossalmente)..

Senna quel giorno ha sbagliato, e non trovo giusto demonizzare Schumacher per Jerez 97 e invece voler giustificare Senna per quel fattaccio. sono due atti antisportivi, sbagliati e da condannare...uomini simbolo di uno sport come Senna e Schumacher queste cose non le dovevano fare, alla fine io amo Senna, anche se non ha mai guidato una Ferrari, ma quando molti tifosi di Senna, detrattori di Schumy, mi parlano di anti-sportivit? del tedesco, viene naturale a noi ferraristi di dire, ah come era bravo Senna nel 90 in Suzuka, Senna quel giorno ha sbagliato, e non trovo giusto trovare giustificazioni per quello che era successo in Mclaren l'anno prima, cosi come ? inutile accampare scuse per Schumy nel 97, due ca**ate che entrambi come immagine hanno pagato caro..giustamente..e lo dico da eterno tifoso di Schumy, ma amante e rispettoso di Senna..