Ricky88

Io continuo a non capire cosa si possa vedere di tanto altezzoso o prepotente nel dopo-incidente con Briscoe. Ognuno ha il suo carattere e le sue suscettibilit?, lei ha quella verso gli avversari quando accadono certe controversie. Quindi? Non ? un sentirsi al di sopra dei colleghi attuali, lo faceva anche quando correva in Formula Ford a 18 anni, ? nel suo DNA. E anche fosse? Dire che solo i campioni possono permettersi di comportarsi in quel modo ? un discorso senza senso. Tutti hanno il diritto di esternare le proprie emozioni, senza andare a spulciare le vittorie, i campionati, i conti in banca, le copertine di giornali dedicate e quant'altro. Non devono esistere distinzioni tra gli atteggiamenti che possono avere solo le star, o solo i vincenti, o gli altri che invece fanno bene solo a stare zitti. Non c'? niente di pi? illogico di sostenere "Tse, ma chi ? questa? Ha vinto una gara e ora si permette di andare da tizio e caio????", e di conseguenza pensare "eh gi?, se era Al Unser o AJ Foyt lo poteva pure picchiare Briscoe".

Che Danica ieri non andasse proprio come una scheggia non c'entra niente (Cos'?? Per questo motivo non aveva diritto di essere arrabbiata con qualcun'altro?), mentre per quanto riguarda la sceneggiata, se la vuoi chiamare cos?, dico che qualunque pilota con un minimo di animo dentro di se avrebbe fatto lo stesso ieri......e poi sono state ben altre le sceneggiate, quelle s? che erano tali, per responsabilit? inesistenti . Il fatto che non sa perdere e' una falsit?, visto che quel paio di volte che si ? girata da sola nei box l'anno scorso non mi pare se la sia presa con l'asfalto fatto male, ma con se stessa. Si tratta invece di puntare il dito verso chi ha delle colpe oggettive e indiscutibili. Dicendo che ai box accade di tutto mi dai ragione, un motivo in pi? per aprire gli occhi e capire che diavolo succede attorno a te. E difatti non ? che si vedano cos? tanti incidenti in pit, a confronto di quanti ne accadono fuori........basta azionare pupille, massa grigia e passa la paura. Scontrarsi in pista capita, e nel 90% dei casi ? roba ordinaria, senza colpe, scontrarsi ai box invece ? grave, ? pura mancanza di attenzione. Prendere come paragone Kanaan-Fisher non ? proprio un granch? pertinente, quella ? stata proprio la classica situazione inevitabile, di che avrebbe potuto lamentarsi lei? Briscoe poi......davanti all'evidenza delle immagini non pu? che sparare delle colossali palle per difendersi, oppure ? la riprova che ha le bende agli occhi.

D'accordo, anche lei eccetera eccetera...........ma quello, per quanto stupido, e' un errore che ci stava, dovuto all'inesperienza; tra l'altro non era ad una ripartenza bensi' si era ancora sotto pace car, chi stava davanti (mi pare Sharp), gli inchiodo' improvvisamente facendo il giochetto dell'elastico, e Danica abbocco'. Quello che ha combinato Briscoe e' infinitamente piu' grave, non e' una cosa che puo' succedere, ripeto per uno che si presume sia dotato di vista, e perche' no anche di un cervello da pilota. Da aggiungere che non e' stata un'uscita brusca, ma ha avuto tutto il tempo per vedere se sopraggiungeva qualcuno, visto che il contatto e' avvenuto parecchi metri dopo la piazzola, lui invece ha ben pensato di continuare a scartare a destra con Danica completamente affiancata di una macchina intera......quindi maggiore ancora la sua responsabilita' e minore quella di chi gli ha detto di ripartire. Per la cronaca nello stesso momento, qualche metro piu' avanti, per poco anche Castroneves non centrava Meira esattamente allo stesso modo; fosse successo avrei criticato anche lui. Se e' un tentativo di alleggerire la delusione lo apprezzo, ma il dispiacere e' tanto.

Punto 1 - GRANDE Dixon, e' stato il piu' veloce per tutto il mese, poteva solo perderla. Il mondiale se lo pappa lui senza dubbio. Punto 2 - Il sorpasso di Meira all'ultima ripartenza e' stato semplicemente pauroso, ottima la sua gara, per sua stessa ammissione pensata per una pista che via via si gommava. Punto 3 - La 500 miglia non e' decisamente l'evento di Kanaan, oggi ha sbagliato lui, ma la rogna che lo perseguita ogni anno a Indy e' infinita. E veniamo al dunque PUNTO 4 - Ora qualcuno dira' che non si puo' crocifiggere Briscoe per quello che ha fatto........bene, io dico che non solo bisogna crocifiggerlo, ma meriterebbe pure un'ammonizione ufficiale da parte dei commissari Indycar per le prossime gare, perche' uscire in quel modo dal pit e mandare a p*****e il lavoro di un intero mese di qualcun'altro e' una cosa inaccettabile per chi si presume abbia due occhi e un bel specchietto destro a disposizione. E chi e' la vittima continua delle fantastiche mosse di questa gente? Danica ovviamente. Se il malcapitato fosse stato qualcun'altro mi limiterei solo a rimproverare quell'incapace, ma visto che la sospensione l'ha sfasciata proprio a lei, alla mia considerazione si aggiunge una dose di rabbia non indifferente.

Ci siamo.......per la 92ma volta, Indianapolis sar? il centro di gravit?, la capitale assoluta dell'automobilismo mondiale........stanno prendendo forma nell'orizzonte del 25 Maggio i 200 giri pi? belli, pi? appassionanti, pi? emozionanti ed avvincenti dell'anno. Che dire... E buona telecronaca a Sir!

Ragazzuoli, il mese ? volato, almeno per me, e siamo a -3 alla green flag; d'accordo con empolese, si sa, Indianapolis ? pazza tanto quanto ? antica, ma ? tempo di pronostici, secchi se possibile. Il mio, risalente al 29 Aprile, recita Dixon.............banale dirlo ora, ma confermo!

Comunque non ho capito perch? abbia rinunciato alla fine, visto che era pronto per partire. Ma sarebbe stata comunque dura anche senza l'inconveniente del botto di ieri. Mezzo miracolo di Buddy Lazier e del team Hemelgarn; erano nettamente i pi? lenti fino alla fine, poi il vincitore del '96 si ? superato ed ? riuscito ad entrare nella contesa. Peccato per Dominguez, primo giro velocissimo e qualificazione sicura, poi subito a muro nel secondo e tanti saluti alla 500 miglia, la guarder? dalla poltrona di casa. E cos? si entra nell'ultima settimana, il gran giorno si avvicina!

Ti prego......non credo di avere abbastanza ferro dentro casa

Per adesso il premio "Iella del mese" va indubbiamente a Foyt IV......Gi? nel Pole Day dovette abortire il tentativo per un testacoda nel giro di lancio, oggi quasi si stampa nel secondo giro veloce, con conseguente rientro ai box e seconda rinuncia (queste sono due cappelle esclusivamente sue), e per finire in bellezza accusa un problema al cambio nel tentativo finale all'ultimo minuto; a confronto la sfortuna della pioggia avuta sinora impallidisce. Molti incidenti, ? evidente che nell'aria c'? troppa foga di migliorare nel pi? breve tempo possibile, senza avere la possibilit? di farlo con un certo margine di tranquillit?; parecchia gente ha dato l'idea di essere costantemente "impiccata", soprattutto chi doveva ancora ottenere un posto sulla griglia, naturalmente. Divertente notare il lavoro di squadra in casa Andretti Green: spesso e volentieri sono scesi in pista tre alla volta, e sembrava di assistere ad una crono a squadre nel ciclismo, ognuno "tirava" per due o tre giri per poi lasciarsi sfilare dagli altri e riaccodarsi.....lavoro molto utile, visto che ad Indy ? imperativo sapere a priori come e quando girare, e questa ? una simulazione perfetta del traffico che si trover? in gara. Ah dimenticavo.........recentemente ? stato rivelato che qualcuno sbagli? i calcoli del carburante di Danica nel 2005, e come molti avevano sempre sospettato, si ? avuta la conferma che avrebbe potuto tenere gi? fino alla fine e trionfare. Se questo fattaccio lo avessero fatto sapere dopo poco tempo e non tre anni, in casa Rahal-Letterman avrebbero dovuto fronteggiare migliaia di persone pronte a linciare i responsabili...........il destino, a patto che Danica collabori, provveder? a saldare il conto.

Sinceramente non credo possa pretendere granch?, pur considerando le sue doti.

Per quanto possano essere smentite dai fatti, e per quanto pu? sembrare ridicolo parlare di percentuali, le previsioni meteo peggiorano di giorno in giorno. Ieri si aveva una possibilit? di pioggia del 50% per mercoled?, oggi ? praticamente certa una bufera, mentre per gioved? si parla del 40%, e per venerd? del 30 (poco probabile ma visto che basta una spruzzata di 5 minuti per allagare tutto si presume sar? un'altra giornata buttata via). Morale della favola, si arriver? a domenica 25 con solo 9 ore di prove all'attivo su 42 previste (R.O.P. esclusi). Niente male per avviarci verso la gara, proprio niente male........ripeto quello che spero (speranza inutile), ovvero che si recuperi qualche ora nell'ultima settimana, penso soprattutto a luned? e marted?, giorni completamente liberi, anche da sessioni di autografi, conferenze stampa varie e roba del genere.

Infatti......nel 2005 era semplicemente una bomba, aveva netto margine per ritentare e andare tranquillamente in pole (forse aveva paura di ripetere quell'errore che aveva compromesso il primo tentativo), mentre ieri ha proprio mancato il momento giusto. Avrebbe dovuto provare subito dopo Dixon, difatti pochi minuti dopo, simulando un run da qualifica nell'intermezzo di prove libere, ha registrato un tempo medio che le avrebbe permesso di ritornare facilmente in prima fila, se non davanti a tutti. La media di Dixon in pole ? stata di 226.3, poco dopo Danica fa un bel 226.6 in quattro giri......ecco, quello era il momento. Il fatto che abbia provato testimonia che una mezza idea, anzi pi? di mezza, di fare il secondo tentativo ce l'aveva. Ma non so perch? ? rimasta tale, appunto un'idea. Lei dice che non era sicura di migliorare, e che comunque si era resa conto che i Ganassi erano quasi irraggiungibili. Beh, ieri erano assolutamente alla sua portata, tempi alla mano. C'? da dire che marted? (alla fine dei conti ? risultato l'unico giorno in cui si ? potuto girare, per le tre ore di venerd? i giochi erano gi? fatti) mentre gli altri provavano e cercavano il miglior assetto, lei faceva altro, salvo poi tornare in pista a 10 minuti dalla fine e dichiarare in seguito di non averci capito nulla. Secondo me la possibilit? della pole se l'? quasi giocata gi? l?. Avesse girato di pi? e meglio, probabilmente avrebbe trovato anche lei come gli altri quella sicurezza che ha detto di non aver avuto in qualifica, che le ha consigliato di starsene ai box. Quasi lo stesso discorso pu? essere fatto per Kanaan, che marted? ha subito fatto un bel crono, ma anche lui per il resto del giorno si ? assentato, e i risultati si sono visti ieri, visto che ha faticato e non poco. Anche lui non ha voluto rischiare un secondo tentativo, ma sinceramente ? pi? comprensibile rispetto a Danica, visto che ha ammesso candidamente di aver fatto la qualifica quasi al "buio", prendendo un p? qua un p? l? informazioni sul setup dai compagni di squadra; alla fine la 6a posizione era realistica e non poteva pretendere di pi?. Per quanto riguarda il meteo, ci sar? da ridere la prossima settimana. Domani e marted? (circuito chiuso) si prevede bel tempo, mentre da mercoled? in poi, al riaccendersi dei motori, pioggia a volont?.... . Visto che la gara si avviciner? sempre di pi?, penso ma soprattutto mi auguro che smettano di annullare definitivamente intere sessioni e possano trovare degli spazi nell'ultima settimana (che di regola ? libera da prove) per poter riprogrammare qualche oretta.

E bravo Dixon........ha trovato e sfruttato alla perfezione il momento giusto per il withdraw e fare il secondo tentativo, la pista in quel momento era pi? fredda rispetto all'inizio delle qualifiche, e il crono ne ha risentito positivamente. Stesso discorso sia per Wheldon che per Briscoe, il quale dopo il primo tentativo era dietro, poi si ? ripreso grazie a quella manciata di minuti favorevoli del circuito. Marco Andretti sembrava dovesse bruciare l'asfalto, ma evidentemente la qualifica ? un'altra cosa rispetto ad una misera sessione di libere......c'? pure mancato poco che si prendesse a pugni con il padre . Visti i tempi dopo la prima ora e mezza la prima fila pi? "giusta" sarebbe stata con i due Ganassi e Danica nel mezzo, solo che quest'ultima non ha voluto rischiare quando invece avrebbe potuto, visto che la pista lo permetteva e migliorare il tempo era una cosa quasi certa, e l'hanno dimostrato altri, come Briscoe appunto, che sicuramente era pi? lento di Danica almeno oggi. In generale si pu? dire che la pioggia per tre giorni consecutivi ha decisamente stravolto i piani di tutti (anche se alla fine i 5-6 pi? veloci sono risultati gli stessi), ma questa storicamente ? la rogna che accompagna la 500 Miglia; magari sarebbe stato meglio se avesse piovuto un p? pi? in l? con i giorni, invece che azzerare quasi tutta una settimana di preparazione per un giorno comunque importante quale ? il Pole Day.....

Niente da fare, anche per oggi circuito chiuso. 12 ore di prove buttate via. E prima del Pole Day c'? solo Venerd?. Mi auguro che tutti, e dico tutti, si facciano bene i propri conti, perch? credo che domani sar? molto probabilmente una giornata estremamente incasinata in pista.

La solita storia di ogni anno. Ecco perch? un pilota deve avere ben chiaro assieme al team il programma da svolgere giorno per giorno, perch? se capita una giornata di queste (e accade spesso ad Indy, visto che ? difficile immaginare un mese di seguito senza una goccia), e un pilota ha bisogno urgente di girare perch? magari si ? accorto di aver toppato completamente l'assetto nei giorni precedenti, la pioggia non fa altro che complicargli le cose, e si va a finire che di tutte quelle ore che sono previste all'inizio, che possono sembrare fatte apposta per andare a spasso per il paddock, ne rimangano ben poche per poter correggere la propria vettura. Ho letto un'intervista all'ingegnere di pista di Marco Andretti, Eddie Jones, il quale sottolineava proprio che ? fondamentale avere bene in mente ci? che si deve fare sin dall'inizio, per cercare di non perdere del tempo prezioso. Ok staccare la spina ogni tanto, non si pu? rimanere tutto il giorno in circuito, ma ? importante che quando arriva il momento di girare, lo si faccia con criterio ed organizzazione.

I telai ammessi sono Dallara e Panoz, ma diciamo che ? solo un punto del regolamento, tutti usano i Dallara per il momento........certamente almeno gli ex-Champ hanno bisogno di andare sul "sicuro" con i Dallara per ora, quindi sarebbero gli ultimi a poter anche solo pensare ad un cambio a stagione in corso.

Lloyd mi ? sembrato quello pi? in palla. Ok Mutoh, Power pi? o meno si conferma rispetto a ieri, mentre mi aspetto di pi? da Hunter-Reay. Ma con pi? di dieci turni di libere credo ci sia abbastanza tempo per tutti per mettersi a posto

A mio parere non ha paragoni neanche nel resto del mondo. Se si considera solo il fascino si possono accostare anche le altre grandi gare, su tutte Le Mans, ma c'? uno straordinario mix tra il fascino e l'intensit?, il coinvolgimento che scatta una volta aperte le danze, ? tutto questo a rendere questo avvenimento assolutamente unico, di anno in anno.

Per il refresh ci sarebbe anche domani, nel caso non facciano in tempo, o comunque non abbiano in previsione di farlo oggi.

Ho appena visto la livrea con la quale correr? Marco Andretti, raffigurante una famosa serie del grande schermo......non peccano certo di fantasia...

Sinceramente io non sto pi? nella pelle............questa non ? una gara, questa ? La Gara. Semplice.

La cosa che mi ? piaciuta di pi? in gara ? stato il recupero di Dixon negli ultimi giri (ok d'accordo aveva un missile sotto il sedere), mentre Kanaan ha corso con il setup di Danica visti i problemi avuti in prova (10 giri totali).

Non so voi, ma io sono gi? in pieno clima 500 Miglia. Rispetto ai pronostici di inizio anno, ora siamo con tre gare all'attivo (non considero St. Petersburg). Voi che dite? Io penso che a baciare la brickyard sar? Dixon, anche se la speranza ? sempre un'altra, quell'altra................

A mio parere hanno ragione un po tutti; oggettivamente la Safety qualche secondino alle Rosse lo ha tolto, ma ? anche vero che gli altri non erano poi cos? lontani come in altre occasioni. Per quanto riguarda Domenicali, fa semplicemente quello che deve fare: mantenere la concentrazione a mille. La Ferrari ? in vantaggio, non di poco, e lui lo sa benissimo, non si fa certo fuorviare dai distacchi di fine gara.

Ricordo di aver letto da qualche parte che si vociferava un ritorno di Hornish Jr. proprio al posto di Briscoe, visto quello che ha combinato nelle prime gare.......ora: le solite trovate per far ridere i polli (come penso io) oppure un fondo di verit? c'