Ricky88

Brutta cosa, sempre..........R.I.P.

Che dire.....era parecchio che non si assisteva ad azzardi strategici in gare su ovali corti......Wheldon, Mutoh e Danica hanno fatto la bellezza di 90 giri senza una sosta (quando un run con il pieno ne prevedeva una sessantina), sfruttando due gialle nell'ultima parte, in particolare quella di Kanaan, senza la quale difficilmente sarebbero arrivati. Di questi tre, Wheldon ? stato il pi? costante, Mutoh era precipitato dietro fino a tre-quarti di gara, quindi se voleva arrivare dove ? arrivato aveva bisogno assoluto di un cambio di strategia, mentre Danica, beh, deve cominciare a pensare che quest'anno sar? cos?........gare orrende nel traffico, ripartenze orrende.........totale? Orrenda. Dopo Motegi si ? spenta la luce, e l'unico modo che gli ? rimasto di arrivare su ? la strategia, che ieri l'aveva piazzata terza (e dico terza), dopo una gara passata a trascinarsi a fatica come un bradipo, sotto i primi 10, ma che ha pensato di vanificare con l'ennesima ripartenza che forse neanche mia nonna sarebbe riuscita ad eguagliare. Da schiantarmi il morale sotto zero. Spero in qualche pole position, almeno in qualifica ? sempre veloce.

ok sette e mezza, confermato al volo

Anche io a dire la verit? preferisco la gara, ma essendo un europeo..........un occhio qua un occhio l?, diciamo pi? qua (la gara) che l? (la partita). Io amo il calcio, ripeto specialmente se ? la nazionale in una competizione importante, ma davanti alla mia vera passione non rinuncer? mai.

No non sarai l'unico.........porca miseria, ma doveva proprio giocare oggi l'Italia??? :lol: La gara inizia alle 7, o 7:30 (solito casino degli americani, non si sa mai se ? l'orario del collegamento o quello della partenza...), quindi fino alla partita c'? tempo...

Ok copiare la Nascar, ma 28 GP fanno vomitare.... :lol: Libidine pura per i fans, ma per chi ci lavora, o guida, il cervello va in pappa :wacko:...........Una ventina sarebbe il numero giusto, da inizio marzo a fine ottobre. Tornando in pista, sembra che Dixon sia sulle orme proprio di quello "straculo" di Franchitti........proprio ora che sembrava un tantino in difficolt?, la pioggia ha cancellato le qualifiche, e partir? liscio liscio in pole, secondo l'ordine della classifica. Vantaggio mica da ridere in un ovale corto con un bel tutti contro tutti da 30 macchine.

Lasciamo passare un p? di tempo.......se non cambier? nulla vorr? dire che sono tutti felici e contenti cos?, che sia per convenienza o per imposizione, o tutt'e due. Confido che la situazione che hai descritto non rimanga cos? a vita, niente ? per sempre. Vediamo. Per quanto riguarda gli spettatori, nell'Iowa questo weekend ? atteso un'aumento considerevole rispetto all'anno scorso, per quanto sia possibile visto che era gi? quasi pieno....e tutto ci? dopo il disastro causato dalle alluvioni nelle settimane passate. Agli organizzatori sono arrivate molte richieste di disputare ugualmente il gran premio proprio da persone colpite direttamente dalla calamit?. Per me ? abbastanza significativo.

C'? chi la pensa diversamente, come Gossage, il presidente del Texas Motor Speedway, il quale non vede di buon occhio la possibile ondata di cittadini e/o permanenti: http://sports.espn.go.com/rpm/racing/indyc...&id=3427627 Sar? che cerca di tirare acqua al suo mulino, anche se poi non ne avrebbe bisogno visto che il suo GP ? uno dei punti cardine della serie; si pu? vedere pi? come una dichiarazione di un'appassionato che ha la sua idea, ed io non mi sento di dargli torto. Per Fontana saranno state le solite quisquiglie che portano all'esclusione di gran premi, sinceramente non penso a faccende economiche. A me piace molto: ? davvero simile per non dire uguale al Michigan, e guarda caso quest'ultimo ? durato appena due anni in pi? prima di essere tagliato fuori...

Io dico Hildebrand... Bello lo straculo di Franchitti Comunque vi pongo una domanda.....quale sarebbe il vostro calendario ideale per l'anno prossimo? Considerando che Surfers sar? gara effettiva per il campionato, e che certamente ci sar? una seconda entry stradale (Road America? Toronto? Boh), le mie speranze sono tre: - Vada per questi, poi basta stradali, gi? ne sarebbero otto. - Non sar? per il 2009, ma vorrei rivedere presto il Michigan. - Che si ritorni, parlando di date, ad un calendario un p? pi? diluito come ? stato fino al 2005, perch? con quello di adesso si scoppia: 17 gare (come detto l'anno prossimo di pi?) in 5 mesi e qualcosa, anzi 4, considerando che Indy se ne prende uno intero. Che dite?

Salve a tutti, volevo chiedere se ? stato mai creato Motegi; tempo fa ne trovai uno che includeva sia il circuito normale sia lo speedway, ma aveva grossi problemi per quanto riguarda l'AIW, la quale addirittura mancava del tutto nel layout ovale.......insomma era un work in progress, ma che di progress non aveva niente visto che ? stato abbandonato . Allora vi chiedo se esiste una versione da qualche parte nel web (anche conversioni). Grazie.

Mai come Monza bei tempi per?...

Concordo...

No erano 24 secondi oltre la fine delle 24 ore...

Kanaan poi, ? uno che mi fa ridere, nel senso buono. Appena finite le qualifiche, dalle dichiarazioni e dal tono di voce sembrava quasi che la sua aspirazione per la gara fosse non finire ultimo. E, sebbene stesse esagerando col pessimismo, era vero che non andava molto bene. Risultato? Giusto il tempo di risalire da dove era, poi gran parte della gara tra i primi 5, e l? ? arrivato alla fine; dice pure che si ? rotto qualcosa nella macchina. Mamma mia. Questo ? il pilota da Gara per eccellenza.

Penso sia comprensibile, tutto sommato...........tornando alla gara, Meira ? stato vicinissimo a vincere, gli "bastava" una gialla nel momento giusto. Il guaio per lui ? stato che i piloti si sono improvvisamente trasformati da sfasciacarrozze nei primi 50 giri a veri e propri robot nei seguenti 100 e passa..........nonostante le battaglie continuassero, non volava pi? una mosca. Credo sia stato il tratto con bandiera verde pi? lungo dall'inizio dell'anno.

Penske ? Penske! Nel recuperare situazioni disperate sono i migliori secondo me.

Curioso notare come Dixon, considerando gli ultimi 5 giri sotto caution, abbia fatto giusto giusto il giro di rientro prima di rimanere a secco........eheh.......evidentemente il credito con la sorte dopo Chicago 2007 non ? ancora esaurito..........per l'incidente tra Hunter-Reay e Andretti do un 70-30: Andretti la sua colpa ce l'ha (tra l'altro ha corso tutta la gara girando molto esterno in curva, e proprio in quel frangente si ? abbassato in quel modo), anche se nel mio 30 c'? anche molta statistica: fa decisamente troppi incidenti. Ma Hunter-Reay deve sapere che non si pu? tenere gi? sempre e comunque, perch? lo spazio finisce prima o poi, e ha dimostrato che se sfiori la linea bianca interna sei fregato. Peccato perch? la sua ? stata una grande gara, sinceramente non so quando gli ricapiter

Per me sono state falsate dal vento.....all'inizio era presente, ma era costante..........mano mano che si andava avanti tornavano delle folate occasionali, quindi da un giro all'altro potevi o guadagnare sensibilmente o perdere di brutto.

L'incidente di Wheldon l'ho visto in diretta sul sito, sembrava fosse andato sullo sporco, o perch? aveva perso carico dietro Kanaan, oppure una delle tante folate di vento trasversale a 70 orari avute questi giorni, ma guardando il replay ? collassata la sospensione posteriore destra. I pi? dispiaciuti sono stati sicuramente quelli della Polaroid che per le qualifiche hanno dovuto rinunciare alla speciale livrea....

Servia fa valere la maggiore esperienza.......certo che 140 punti in classifica non sono male...

Giusto, non sono loro il problema PRINCIPALE, ma sempre un problema ?........dai che la cosa ? evidente, non ? per dare addosso a gente che lavora: se un gruppo di meccanici fa le ore piccole per modificare la macchina tra un giorno e l'altro senza perdere tempo, tanto di cappello, ma a che serve se poi vanifichi tutto al primo stop? E' dall'anno scorso che ad ogni pit salta fuori un errore, ma lei oramai non si lamenta pi?, lo ha gi? fatto sufficientemente, perch? ? intelligente abbastanza da capire che non farebbe altro che alimentare polemiche nei suoi riguardi e avvelenare il clima all'interno del suo team. Nelle gare in cui non ingrana, ammette con molta franchezza di essere stata lenta, pur sapendo benissimo che una buona met? ce la mette il box, e i meccanici stessi lo sanno pi? di lei. Nessuna condanna, solo darsi una svegliata decisa. Per l'AGR cominciare a mettere in chiaro le cose rimarra un'illusione. Kanaan e Danica a dire la verit? sembrano molto affiatati sin dall'anno scorso, ? Andretti il problema, per ovvi motivi. Briscoe non ? che abbia subito tutta questa tortura dai media, visto che l'attenzione si ? concentrata completamente su quello che ? successo dopo.........s?, hanno pi? volte ribadito che ha sbagliato, ma qua mi pare che non ci siano mai stati dubbi.

Ohi Ohi........aspetta un attimo.......andiamo per ordine.......le sue critiche a Briscoe sono state sacrosante, non mi va di dire ancora il perch? e il percome.........le dichiarazioni su Viso (che personalmente mi piace abbastanza), si riferiscono al Kansas, dove tra le tante boiate commesse in quel d? ha rischiato di schizzarla a muro in una fase di gara tranquilla (io sono per le lotte ruota a ruota, ma solo quando servono, altrimenti diventa un casino inutile). Sul fatto che sono finiti davanti, non ? un problema, saranno tante altre le gare dove sar? esattamente il contrario, quindi fa niente........a dirla proprio tutta dubito che Viso sarebbe arrivato davanti, se Danica non avesse perso, come al solito, una buona mezz'oretta ai box per gli incapaci che si ritrova nel team.............Per il 5? posto in classifica, beh, basta aver visto le gare, non c'? niente ma non di meno, di pi? meritato (Dixon a parte).........aggiungendo che.........in Kansas sarebbe stata una top 5 senza inconveniente meccanico. A Indy altra top 5 senza eccetera eccetera. Quindi direi che le mancano pure dei bei punticini al suo 5? posto. Certo, non ? l'unica ad avere lasciato per strada punti preziosi, ma questa 5a piazza ? stra-legittima, e meritata. Chi ha fatto meglio ? davanti, chi ha fatto peggio ? dietro. Niente da dire.

Seccome sono sportivo questa volta faccio i complimenti a Briscoe, anche se non mi rimangio certo quello che ho detto dopo Indy. Si vede che era destino dovesse vincere, non lo sa neanche lui come ha fatto ad uscire indenne dall'incidente a tre davanti a lui a 2 giri dalla fine. Complimenti ancora. Quando ci vuole ci vuole. Inutile dire che Dixon, a meno che il sole non inizi a girare attorno alla terra, vincer? il campionato........la ragione ? semplice: ? SEMPRE l?, ogni santa gara.

Prima fila esplosiva al Mile!

Per Edmonton ? fatta......si correr? il 26 Luglio, a Surfers si dovrebbe fare tappa come previsto il 26 Ottobre, ma solo come gara dimostrativa, fuori dal calendario. A mio parere non ? che la 500 Miglia non attira pi?, anzi, quest'anno il progresso rispetto agli altri anni ? stato davvero evidente, sia televisivamente che per quanto riguarda le presenze sul tracciato, il pi? alto valore di spettatori da un decennio. E' solo che la Nascar ha ancora del vantaggio. La "sconfitta" della Indy ? secondo me solo in relazione alla Nascar, non ? da considerarsi in valore assoluto. E' una sconfitta molto tra virgolette. E la cosa ? testimoniata dal fatto che tra la gente e gli addetti ai lavori negli States si respira nuovamente un'aria di rinnovamento e di crescita, si avverte che qualcosa rispetto agli ultimi tempi ? cambiato notevolmente, e non poteva essere altrimenti. E' chiaro che non si pu? pretendere un ritorno dello schiacciasassi Indycar che affossa la rivale nel giro di un anno. Richiede del tempo e a mio modo di vedere il divario si ridurr? progressivamente gi? entro il 2009.