nelson4ever

Vero ma sar? questione di poco. Volevo solo fare una considerazione: non vi sembra che il Minardi Piquet Team tenga un profilo parecchio low? Lo scorswo anno me lo aspettavo, praticamente Minardi si ? agganciato al Piquet sport perch?: 1 uno (minardi) voleva entrare in GP2 2 l'altro (Piquet) non avendo + il figlio da spingere ha preferito dedicarsi alle PR piuttosto che fare il team manager. A prescindere se ha fatto bene - il nelson sr - oppure no (io credo di si), lo scorso anno ci poteva stare una accoppiata Rodriguez Negrao (cambio societ?, rimescolamento interno e hanno pure cambiato sede, ora ? a PD)............ ma quest'anno non leggo niente che mi fa ben sperare per il team. Boh

Sul sito della IRL ho trovato questo elenco ma credo che oltre ai sicuri ci siano anche i probabili o possibili. Prego chi di dovere di grassettare solo i SICURI!! Marco Andretti :: Andretti Green Racing Hideki Mutoh :: Andretti Green Racing Danica Patrick :: Andretti Green Racing Tony Kanaan :: Andretti Green Racing Alex Lloyd :: Target Chip Ganassi Racing Scott Dixon :: Target Chip Ganassi Racing Dan Wheldon :: Target Chip Ganassi Racing Ryan Briscoe :: Team Penske Helio Castroneves :: Team Penske Ed Carpenter :: Vision Racing A.J. Foyt IV :: Vision Racing Tomas Scheckter :: Vision Racing Ryan Hunter-Reay :: Rahal Letterman Racing Scott Sharp :: Rahal Letterman Racing Buddy Rice :: Dreyer & Reinbold Racing Sarah Fisher :: Dreyer & Reinbold Racing Marty Roth :: Roth Racing Jay Howard :: Roth Racing Vitor Meira :: Panther Racing Kosuke Matsuura :: Super Aguri Panther Racing Darren Manning :: A.J. Foyt Enterprises Milka Duno :: SAMAX Motorsport

Da un sito concorrente (non so se si pu? scrivere il link) hanno appena battuto che Luca Filippi sar? titolare in GP2 in ART insieme con Grosjean. Rimane in lotta come tester alla Honda (magari se Barrichello fa flop riesce pure ad esordire nella seconda parte del campionato). Per Luca una bella notizia, la ART ? sicuramente una delle migliori scuderie della GP2 che negli anni passati ha vinto il campionato con Rosberg ed Hamilton e nel 2007 ? arrivata seconda con DiGrassi. Per? mi scasina le mie previsioni in SuperAguri............ a sto punto credo che Davidson riesca a mantenere il posto

Da un sito concorrente ? appena stata battuta la notizia che Luca Filippi far? parte della ART al fianco di Grosjean nel 2008. Chi riesce pu? quindi correggere la lista di Gio

Dimentichi Alonso. Alonso non ha debuttato l'ultimo anno della minardi l'ultimo anno minardi aveva Albers e Friesacher (a prop che fine ha fatto l'austriaco?)

Per me, se Fisichella finisce in ForceIndia, chi fa il colpo grosso ? la scuderia, non il pilota. Non ho mai considerato Fisichella come un Campione ma un onesto pilota. Meritevole senz'altro di una F1. Lui le carte le ha avute. Paradossalmente ha fatto meglio in scuderie medio piccole piuttosto che in quelle in grado di vincere il mondiale. Ora credo proprio sia in fase calante della carriera ma sicuramente non lo vedo ancora "bollito" come qualcuno sostiene. Per dire, se io fossi un team menager, badando solo alla capacit? attuale del pilota (quindi senza considerare eventauali sponsor, pressioni o amicizie) Fisichella lo preferirei a: Sato, R Schumacher,RBarrichello e pure a D Coulthard. Per un fattore anagrafico sarei in dubbio con Liuzzi e Davidson (anche se questo mi ha deluso nel 2007). Secondo me in F1 nelle scuderie medio basse, potrebbe fare ancora un paio di stagioni dignitose. Se poi, in una F1 meritocratica (ed utopica) si dovesse appiedare Fisichella per un debuttante dalle ottime credenziali (dello stampo di Hamilton o Kovalainen o Rosberg) ok, ci pu? anche stare ma se si appieda Fisichella per un pilota con la valigia qualsiasi allora non mi va bene. Comunque per la Force India va grassissima!! Negli anni passati non c'era questa ressa per l'ultima scuderia del lotto!! Gli ultimi anni di Minardi,Jordan,Midland, Spyker hanno sempre azzardato con piloti dal passato poco glorioso (di getto mi viene solo sutil con un certo palmares)

Mi fa piacere leggere che *** ha accolto il mio invito (e non ? il primo, per cui lo ringrazio davvero) di aprire un topic apposta. Effettivaemente siamo un pochettino indietro ma d'altra parte non pu? essere altrimenti visto che alcuni piloti sono anche in odore di F1. Gio, si sa niente di Bruno Senna? A me ? giunta una voce di un colloquio di Bruno con Berger per il ruolo di Tester in ToroRosso.......... visto che tu sei + informato, mi ? giunta una panzana o potrebbe anche starci? Comunque sia la stagione comincia e quindi mettiamo qui tutte le news della GP2!!!!!!!!!!!

Non apro il topic per la GP2 2008 perch? non ho niente da riportare ma sarebbe bello se, chi segue bene le corse "minori" lo aprisse. Nello specifico vorrei sapere quali sono le squadre iscritte e i piloti. Chiaramente solo gli ufficiali e non i probabili o i possibili. Mi sembra di avere capito che Ammermuller ? uscito dal RedBull racing team, DiGrassi da quello renault........ grosse aspettaive da Grosjean. Spero, inoltre che il Minardi/Piquet abbia maggiori soddisfazioni dai che si comincia!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Sai Flying, ora che ? ufficiale, sono contento per Kovalainen. Ho sempre amato i piloti finlandesi ! Ora per? voglio dare credito a Kova, come lo feci all'inizio dell'anno scorso. Per questo sono curiosissimo di vedere cosa combiner? ! Andare in McLaren non ? facile e arrivarci al secondo anno di F1 ? cosa molto rara. Spero che quegli sprazzi di luce che ci ha dato in Renault siano molti di pi? e continui. Chiss? cosa potrebbe accadere. Non dobbiamo dimenticare che Kovalainen mentalmente parte alla pari. Hamilton zero titoli vinti come lui. Stessa esperienza in F1 e in GP2. Tutto st? ad ambientarsi immediatamente e se ci riuscir?, allora potr? tornare a dire che Kovalainen ? il mio preferito ..... dopo Kimi ovviamente Luke 36 PS Chi ha da perdere psicologicamente ? Hamilton. Lo scorso anno aveva il campione del mondo come compagno. Quest'anno un suo pari. Se Kovalainen desse la paga a Lewis, penso che potrebbe anche esserci un tracollo dell'inglese, il che mi dispiacerebbe. Ricordiamoci una cosa fondamentale: Kovalainen ha corso con la Renault "in difficolt?" tecnica, pertanto conosce il significato di "baratro tecnico". Hamilton ? Visto che ami i piloti finlandesi hai mai visto correre Toni Vilander? E' il migliore amico di Kimi e sono spessissimo insieme. Pensi che non abbia avuto il giro giusto per entrare in F1 o magari le capacit?? Fra l'altro credo sia campione del mondo insieme a Muller (il tedesco) in qualche categoria. Ora sono di fretta ma se qualcuno ha un giudizio + approfondito del mio (non che ce ne voglia molto)

Io sono del parere che sarebbe sempre meglio farsi un anno da tester prima di diventare titolare. Ok i fenomeni vengono fuori anche con 26 sole corse a ruote scoperte o semplicemente con una qualifica e pochi giri in corsa......... ma la formula 1 vive anche di tanti onesti/buoni/ottimi piloti. Io non so in che categoria catalogare Filippi. Non credo che sia un Campione ma penso che la F1 se la meriti. Non so se dal 2008 o dal 2009 ma sarebbe un peccato non dargli una chance. Filippi lo do per favorito sulla seconda SuperAguri perch? porterebbe una dote di 10mln di dollari.......... e non so se Davidson potrebbe fare altrettanto. Fra l'altro AD non mi sembra cos? superiore a LF in quanto a classe. Anzi non so neanche se gli ? superiore. Dei tanti giovani che tenevo d'occhio per il 2007 credo proprio che Davidson sia stato quello che mi ha deluso di +. La SuperAguri ? in grossa difficolt? finanziaria......... la honda che sembra averla allontanata, gli sponsor che non matengopno gli impegni........... se non c sar? inversione di tendenza (e la Force India lavorer? bene) la vedo come candidata per il cucchiaio di legno (esempio non proprio corretto dal rugby)

Abbiamo un vincitore!! :lol: Oh my God!!! Non mi ricordavo di questa previsione e sono andato a vedere chi era quel fenomeno che (ad oggi) li ha indovinati tutti!!! Ok, ok basta complimenti passiamo ai premi!! Se potessi fare una correzione sulle previsioni rimaste direi: SuperAguri: Sato Filippi Force India: Sutil Fisichella

Ferrari Ferrari: 1 Kimi Raikkonen (2009) 2 Felipe Massa (2010) T Luca Badoer T Marc Gen? BMW BMW: 3 Nick Heidfeld 4 Robert Kubica T Renault Renault: 5 Fernando Alonso (2010) 6 Nelson Piquet Jr T Romain Grosjean Williams Toyota: 7 Nico Rosberg (2010) 8 Kazuki Nakajima T Nico Hulkenberg Red Bull Renault 9 David Coulthard 10 Mark Webber T Toyota Toyota 11 Timo Glock 12 Jarno Trulli (2009) T Kamui Kobayashi Toro Rosso Ferrari 14 Sebastian Vettel 15 Sebastien Bourdais T Honda Honda 16 Jenson Button 17 Rubens Barrichello T Super Aguri Honda 18 19 T Force India Ferrari 20 Adrian Sutil 21 T McLaren Mercedes 22 Lewis Hamilton 23 Heikki Kovalainen T Pedro De La Rosa T Gary Paffett Bene bene............ ora siamo a - 3 titolari e -6 tester di fianco ad alcuni piloti ho scritto l'anno della scadenza del contratto........... se qualcuno sa i restanti ? pregato di completare!

Non voglio credere che Kovalainen rimanga a piedi ma allo stesso tempo vedo alquanto improbabile il suo approdo in McLaren dopo la Spy Story 2. Quindi come la valutate la seguente opzione? Kovalainen (pilota Briatore) insieme a Webber (pilota Briatore) in RedBull (che ricordiamo monta motori Renault), Coulthard (forte di un contratto annuale) girato per un anno in McLaren. A tutti conviene: 1. A Briatore che non da un suo pilota destinato alla svalutazione in quanto "maggiordomo" (termine che comunque non mi piace) di Hamilton 2. Kovalainen (che se la giocherebbe almeno alla pari con l'aussie e non destinato a fare il secondo) che avrebbe un volante 3. Alla RedBull che avrebbe un pilota migliore (e forse anche a costo basso, visto che con cos? poche opzioni sia Kovalainen che Briatore non possono giocare al rialzo) 4. A Coulthard che rinuncia al volante austriaco per quello ben pi? competitivo della McLaren (con il quale potrebbe pure vincere qualche Gp nel 2008)............ tanto + che il contartto RedBull ? annuale come, sicuramente quello McLaren 5. Alla McLaren che si ritroverebbe un secondo pilota che sicuramente non far? bizze e comunque allo stesso livello (+ o -) di PDLR o GF. Poi, magari, viste le ottime doti di diplomazia, il vecchio David riesce pure a strappare un contratto pluriennale. Che ne dite?

I posti disponibili sono 4 in quanto ne Sato ne Davidson sono stati confermati ufficialmente. Per Takuma credo sia solo una formalit?, per Anthony invece la vedo dura dopo la stagione scorsa non esaltatnte e le difficolt? finanziarie della SuperAguri. Mi sembra impossibile che Kovalainen resti senza un volante e quindi mi aspetto qualche colpo strano (RedBull, Honda). Poi ci sar? da definire il mercato dei Tester dove vi sono 7 p?osti liberi (8 se DeLaRosa passa da tester a primaguida)

Grazie mille tglock!! Siccome riesco solo a trovare quelle del 2006/2007 mi indicheresti la migliore (anche 2 o 3) di questa annata? Purtroppo il mio fornitore non ha una scelta enorme.......

Senza dirmi cosa ? successo, chi ? in grado di dirmi le tre/quattro migliori corse da quando esiste la A1 che me le vorrei vedere? Grazie

Nessuno (mi sembra) ha pensato all'opzione: Kova/Piquet Alonso/Webber Hamilton/Coulthard Pi? passano i giorni e pi? si aggiungono piloti di "fama" per un test in ForceIndia e pi? mi sembra incrdibile che ci sia la fila dietro a questa scuderia. Poi magari far? benissimo, non so ma sono molto dubbioso

Hai ragione Empolese ma purtroppo questo ? il tallone di Achille di tanti di noi. Tornaimo alla Champ: Visto che mi sembra che siamo in parecchi ( :lol: ) cosa ne dici di cominciare con lo scrivere delle caratteristiche tecniche delle monoposto? telaio,motore,cavalli,carburante ecc ecc? poi vorrei sapere (anche se credo di saperlo gi?) quali sono le scuderie (se non quelle del 2008,almeno del 2007) ma inteso come storia e tradizione. Vabb?, ? solo per alimentare e chiarire un poco

Si ? vero ma una cosa ? dire il prossimo anno il nostro nuovo pilota sar? Timo Glock, in quanto ? stato sottoscritto un contratto, un'altra cosa ? avere dei contratti in corso da tempo che si possono rescindere benissimo come alla Red Bull o alla Honda. In queste scuderie, non ci vorrebbe poi molto per ingaggiare Alonso, se le parti si accordassero. Ma scusa, anche Barrichello ha firmato un contratto questa estate per il 2008 con la Honda........ eppure di tanto in tanto si sente che resta a piedi o lo parcheggiano in SuperAguri. Idem Webber e Coulthard (hanno rinnovato ad inizio estate). Comunque, se Fernando dovesse andare in Toyota, secondo me salta Jarno non Glock QUOTE(nelson4ever @ Nov 21 2007, 11:42 AM) Secondo me un errore che si fa spesso ? quello di valutare solo l'aspetto meritocratico o sportivo. Vero, perch? i Rebaque e i Dumfries esistono anche ai nostri giorni... vero Sakon? Non ho capito cosa intendi dire ma mi sento di dover chiarire una cosa: Quando dico che non badiamo all'aspetto politico mi rierisco a noi appassionati, non degli addetti ai lavori. I team menager sono quelli che danno + importanza alla politica (contratto williams nakajima o anche williams karthikeyan). I rebaque,Dunfries e Yamamoto sono sempre esistiti (almeno dal 79 da quando seguo coscientemente la F1). Ci sono sempre stati e credo ci saranno sempre (anche se mi auguro che ad un certo punto si mettano dei paletti rigidi). Intendevo dire che siamo NOI al di fuori della F1 che non consideriamo l'aspetto politico e tutte le pressioni derivate!! Infatti non ho mai sentito nessuno dire: si mi piacerebbe che ci fosse Ide su una F1. D'altra parte credo che se i team menager hanno scelto Yamamoto per sostituire Albers quest'anno, non credo che sia stato solo per i meriti ottenuti sulla pista. Credo abbiano avuto il loro peso i 24mln portati nelle casse olandesi.

Alla Toyota non pu? andare Kovalainen. E' gi? stato confermato ufficialmente Timo Glock. Trulli inoltre avr? il numero 11. Quello che dici (kimired) ? giustissimo e sinceramente ? quello che mi auguro. Non tanto per i piloti ma perch? allora davvero i contratti ? inutile farli. SE valessero davvero i contartti firmati allora volanti liberi ce ne sarebbero 5 o 6: 1 mclaren 2 renault 1 o 2 superaguri 1 forceindia questo perch? Sutil ha un contratto per il 2008. Ma sinceramente, visto che vedo piuttosto tesi i rapporti fra renault e mclaren, non so se riusciranno ad accordarsi per kovalainen in mclaren. E mi sembra improbabile che kovalainen rimanga senza volante. E se fosse hamilton/piquet e alonso/kovalainen? ipotesi azzardata per i rapporti briatore/mclaren e pure tra hamilton/piquet e pure per le recenti dichiarazioni di Flavio Briatore. Boh, Feranando tiene fermo tutto e questo ? poco ma sicuro ma come ho scritto prima, se fossi in qualche pilota a fine carriera cercherei delle mutande di erro. Parlando invece della ForceIndia: in questi giorni proveranno (o hanno provato): sutil,fisichella,liuzzi,schumacher,rodriguez,montagny e klien voi chi prendereste? Io farei sutil liuzzi in alternativa liuzzi montagny se sutil viene ingaggiato da ron dennis

Sono d'accordo. Pero' mi viene da dire ma che ca**o si firmano a fare i contratti allora? Se l'accordo tra me e la squadra pu? saltare in qualsiasi momento cosa posso pianificare? Credo che da parte delle squadre ci voglia un po' pi? di coerenza e stabilit?. Eh, lo so i contartti spesso son carta straccia. Comunque ognuno tira l'acqua al suo mulino ed il probelam non ? solo problema delle squadre vedi Alonso con la McLaren. Non sto a giudicare se ha fatto bene o male, se era moralmente giusto o no.......... ma alla fine ? stato Fernando il primo a volersene andare (poi non ? che hanno fatto l'impossibile per trattenerlo ma ? un altro discorso). Sato ? ufficiale o lo devono ancora confermare?

Aspetta un secondo. Mi sembra di capire che tutti portano soldi (sponsor presumo) ma con i premi che prendono, si dovranno mettere in tasca qualcosa............ o no? Esempio: Doornbos porta 100000 dollari di dote per? ogni corsa ne porta a casa 10000 e visto che le corse sono 16 ha un attivo di 60000 mila euro. O sono tutti in rimessa? O in realt? chi ci mette i soldi iniziali sono gli sponsor per cui in realt? il pilota non ci mette niente?

Secondo me un errore che si fa spesso ? quello di valutare solo l'aspetto meritocratico o sportivo. Per me importante ? quello politico. Mi spiego: dalle dichiarazioni si deduce che ne Kovalainen ne Fisichella guideranno una Renault. La strada + facile ? l'accoppiata Alonso /Piquet in Renault con Kova dirottato in McLaren. Ma siamo sicuri che per Kovalainen sia + semplice andare in McLaren piuttosto che in una altra scuderia (anche di quelle con i piloti confermati) quando ancora in sospeso c'? la questione del processo alla Renault innescato dalla McLaren? Allora una alternativa ? Kova e Alonso con Piquet in panca. E qui c'? dietro uno stato (il brasile) che spinge per farlo correre. Non dimentichiamo che Nelson (l'original!!) ha grossi appoggi economici e politici. Ogni giorno che passa la situazione si fa sempre + complessa e, chiaramente, tutti sono alla finestra per capire le mosse di Fernando................. ma se io fossi in Coulthard e Barrichello (e forse pure Trulli e Glock) non dormirei sonni tranquilli, nonostante i contratti firmati!! Per non parlare di fisichella,liuzzi,davidson che attualmente non hanno nessun contratto. Credo che invece Heidfeld,Sutil e Webber, nonostante i rumors che si sentono di tanto in tanto non rischino la partecipazione al mondiale (ma non ci metterei la mano sul fuoco con le attuali scuderie). Ma per la Prodrive quale ? la ultima posizione UFFICIALE?

Nelson la Duno bisogna intanto vedere se prender? parte al Campionato 2008 con la SAMAX. E se partir? sar? in coppia con Enge. La Mann ha corso in WSR ma non ho la pi? pallida idea di dove correr? nel 2008. Le altre pilotesse nel 2008 te le enumero subito: Patrick AGR F.INDY, Legge PKV o Australia F.CART e appunto la Duno. Nelle serie di testa ci sono solo loro 3 visto che la Fischer ha abbandonato le corse e il D&R. Preciso che intendevo dal punto di vista estetico,io!! Mi spiace parecchio per la Fisher (ma si ? ritirata definitivamente o cambia serie?) per il futuro non sono a conoscenza di ci? che faranno le donzelle ma per l'anno appena passato: Katherine Legge (Champ Car 2007) Danica Patrick (IRL 2007) Keiko Ihara (F3 Inglese 2006) Milka Duno (IRL 2007) Pippa Mann (World Series Renault 2007) Rahel Frey (Formula Master 2007) Sarah Fisher (IRL 2007) Simona De Silvestro (Formula Atlantic 2007) Natacha Gachnang (Formula Atlantic 2007) Susie Stoddart (DTM 2007) Vanina Ickx (DTM 2007) Marika Diana (Formula 3 tedesca 2007) Alessandra Neri (Formula Azzurra 2007) Marialaura Di Muzio (Formula Azzurra 2007) Rossana Ammirati (Formula Azzurra 2007) Maria De Villota (WTCC 2007) Cyndie Allemann (F3 Euro Series 2007) Leilani Munter (Indy Pro Series 2007)

Bellissimi questi ultimi post!!!! Quando ho letto il post di Fabrizio mi sono stupito. E' come se avesse scritto il mio pensiero. Chiaramente solo per quel che riguarda i concetti di base, gli altri sono troppo avanti per me......... ma arriver?!!! E finalmente con l'ultimo post ho capito il perch? non ? corretto parlare di scissione delle 2 serie. Un paio di chiarimenti: nei due capioinati quali e quanti sono i piloti con la valigia? se gli italiani non sono ambiti per mancanza di ritorno di immagine, perch? lo sono gli inglesi/olandesi/francesi/giapponesi?