gilles_27

Ho aggiornato il primo post del forum con le finestre di mercato. Onde evitare di creare confusione le publicher? anche qui: Nel corso della stagione saranno aperte sei finestre di mercato nelle quali ogni utente potr? ridisegnare la propria formazione tenendo conto dei nuovi valori di piloti e team. Infatti, prezzi di piloti e team, saranno aggiornati tenendo conto delle prestazioni fornite nei gran premi precedenti. Ogni utente, dunque, potr? rifare da zero la sua formazione (con a disposizione il solito 1.000.000 f$). Finestre di mercato: Dal 13/03/2009 al 27/03/2009 (Formazione per i GP di Australia, Malesia, Cina, Bahrain) Dal 28/04/2009 al 08/05/2009 (Formazione per i GP di Spagna, Monaco, Turchia) Dal 09/06/2009 al 19/06/2009 (Formazione per i GP di Gran Bretagna, Germania, Ungheria) Dal 28/07/2009 al 21/08/2009 (Formazione per i GP di Europa, Belgio, Italia) Dal 15/09/2009 al 25/09/2009 (Formazione per i GP di Singapore, Giappone, Brasile) Dal 20/10/2009 al 29/10/2009 (Formazione per il GP degli Emirati Arabi Uniti)

Non c'? proprio nessuno che la pensa come me?

Secondo me ? una buona macchina. Non vincer? il titolo, ma qualche punto lo far

ummh... forse ? cos?

in realt? oggi non stanno facendo chis? che... la williams riesce a tenergli testa 1? 19 Rubens Barrichello Brawn GP 00:01'19''808 69 .2? 9 Nico Hulkenberg Williams 00:01'20''013 00:00'00''205 42 .3? 7 Fernando Alonso Renault 00:99'99''999 01:39'20''191 04

Piccolo riassuntino dei partecipanti: SirVanhan damagE! MH1HK23KR1 Nene88 Hunaudi?res Beyond mircocatta Finnish Bissiolol S. Bellof Ruberekus Ferrari248F1 Ed ecco le targhette/premio che i primi tre classificati del Fanta GP d'australia potranno inserire (se vorrano) nella loro firma.

? l'astinenza da GP...

Sono daccordo con questo pensiero, anche se ? da dire che se ora la ferrari ? quello che ?, lo deve al fatto di essere andata avanti e di non aver mollato come gli altri che citi.

Oddio, melbourne senza il GP

Si fa GP per GP. A proposito, come ho gia detto, fino al venerd? antecedente al sabato delle qualifiche, se qualcuno dovesse avere dei ripensamenti, pu? cambiare la sua formazione, a patto che la nuova rientri nel famoso 1.000.000. Per? lo deve fare editando il post dove l'ha scritta la prima volta, perche altrimenti per me diventa complicato andare a cercare il post con la formazione pi? recente di ogni utente.

Ho tenuto conto del fatto che la BMW sono due anni che ha un'affidabilit? invidiabile, mentre la ferrari... Per quanto riguarda le variazioni del valore dei piloti, secondo me ? un'aspetto che non pu? mancare. Mettiamo il caso (molto probabile) che la mclarem sia una "ciofeca" allora sarebbe stupido tenere il valore di hamilton e Kovalainen cos? alto. Nessuno si sognerebbe di acquistare uno di questi due piloti. Discorso opposto per la Brawn e i suoi piloti. Ho pensato, poi, di permettere delle variazioni alle formazioni ad ogni gp perch? cos?, sempre secondo me, il campionato risulter? essere pi? avvincente. Ogni utente, cos?, ad ogni gp dovr? preocuparsi di schierare quella che secondo lui ? la migliore formazione. A montecarlo, per esempio, visto che ? importantissimo partire d'avanti, io prenderei trulli che ? bravissimo nelle qualifiche. In brasile prenderei massa. se ? prevista pioggia prenderei Hamilton. In spagna alonso. Se una pista ? favorevole alla rossa prenderei quel team ecc. Inoltre, poi, se non permetessi il cambio di formazione, un utente che opterebbe per scelte sbagliate al primo gp non avrebbe pi? modo di recuperare. ? come se in formula uno vietassero gli sviluppi alle vetture. Spero di aver reso l'idea

Si, si calcolano solo in base a pos ecc. Per quanto riguarda i calcoli li far? io e sempre io publicher? le varie classifiche...

Be, per ogni edit appare la data e l'ora. Gli edit fatti prima della mezzanotte del venerd? che precede il sabato delle qualifiche vengono considerati leciti. Quelli fatti dopo comporteranno l'esclusione della formazione dal Gran Premio. Inoltre, legendo ci? che ho scritto, mi sono reso conto di non aver detto che ogni formazione sar? valida per un solo gran premio e che, quindi, ad ogni gara bisogner? publicare una nuova formazione, che potr? essere uguale o diversa a quella del gp precedente. Anche i valori di piloti e team oscilleranno a seconda delle prestazioni in ogni gara.

I prezzi li ho studiati in modo da costringere ogni concorrente a comprare piloti di ogni fascia... Altrimenti tutti avrebbero comprato solo i piloti e le macchine pi? forti In questo modo, invece, le varie formazioni si differenziano l'una dall'altra.

Proprio cosi

Non sono daccordo... C'? un tetto massimo di spesa, e se provi a creare una formazione (5 piloti + un team) ti renderai conto che le strade sono molteplci.

Comunque non ? vero che la Brown GP sia stata progettata dall'inizio per non avere il Kers. Lo doveva avere, quello della honda e anche il motore. Perci? dire che la macchina ? pi? forte perch? ? equilibrata meglio in quanto dall'inizio si sapeva che non avrebbe avuto il Kers ? una cazzata. ? nella stessa situazione di quelle macchine che hanno deciso di correre le prime gare senza kers. Solo tardi hanno capito di non poter usare Motore e Kers Honda e hanno passato gli ultimi mesi ad adattare il progetto ad un motore per il quale la macchina non era stata creata. La mercedes sarebbe stata disposta a fornire a quelli della brown anche il kers, ma studiare una soluzione di alloggio da zero avrebbe richiesto troppo tempo, per questi motivi hanno deciso di lasciar perdere. La Brown non va cos? forte perche ? stata concepita dall'inizio per non avere il kers, ma ? una macchina che solo alla fine ? stata adattata per un motore che non ? il suo. C'? una grande differenza secondo me.

A questo punto tutto lascia presagire che questo sia l'anno della BMW

A questo punto tutto lascia presagire che questo sia l'anno della BMW

Guardate che la rai gi? trasmette molti eventi sportivi in 16:9. Per esempio la partita di ieri (Manchester/Inter) era in 16:9, ma se la si guardava con una tv 4:3 non c'erano le bande large sotto e sopra, ma mancava una porzione dell'immagine a destra e a sinistra. Al punto che della scritta RAI Sport in alto a destra si riusciva a leggere solo la parola Rai. Secondo me quest'anno trasmetteranno cos? anche la Formula 1, o almeno lo spero.

Come tempi sul giro in teoria potrebbero anche essere li. Il kers i veri vantaggi li da in partenza e in fase di sorpasso (una macchina senza kers, anche se pi? veloce, ? destinata ad essere superata con estrema facilit? da una che invece ne ? dotata)

Ti straquoto

Raga, per? ricordiamoci che la Honda ? dall'estate scorsa che concentra tutte le sue energie su questo progetto. I soldi non ce li hanno ora, ma prima della recessione ne avevano a vagonate. Secondo me c'? un fondo di verita in sti tempi.

Per? dimentichi che tutte le volte che la mclaren ? stata veloce lo ha fatto montando l'ala 2008

L'ho letto su autosprint, e mi sembra una cosa pi? che ragionevole... Altrimenti i tream neanche si mettevano a spendere tutti quei soldi per una soluzione che garantiva un misero deciminio al giro, ottenibile con qualche (ben pi? economico) sviluppo aerodinamico. Soprattutto se si tiene conto degli effetti negativi che il sistema porta con se (Magiore ed irregolare usura delle gomme, Pertdita di efficenza e squilibratura del sistema frenante che deve anche recuperare energia, Compromettere l'affidabilit?, Maggiore rischio per gli adetti ai lavori ai box, elevati costi appunto)... Non sono il tipo che si inventa ca**ate sui forum...