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Apocalisse

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Tutti i contenuti di Apocalisse

  1. S? s? come no.... Rientrano allo stesso giro
  2. La Ferrari con una nuova strategia... va b? meglio non parlarne.
  3. a quanto mi risulata no! ma tutto ? possibile! forse stanno ritrovando la bussola di qualche tempo fa quando Mclaren Mercedes/Affidabilit? non erano parole da mettere nella stessa frase Quando ho visto ieri Hamilton parcheggiare a bordo pista e stamattina Alonso guardare sconsolato i monitor con i suoi ingegneri mentre i meccanici stavano lavorando affannosamente sulla monoposto, ho avuto una sorta di d?j? vu. E dai loro volti, ho la sensazione che non sarebbero in grado di sopportare con calma eventi del genere per cinque anni di seguito. Mamma mia quanto ti devo quotare. In molti sottovalutano l'effetto di 5 anni di frustrazione...
  4. Non so ma qualcosa mi dice che la tattica solita sar? confermata anche stavolta... :pensieroso: In questo caso Massa davanti a Kimi quasi di sicuro. Almeno spero che entrambi rimangano davanti alla McLaren, ? quello l'importante.
  5. Se mettono 5 euro di benzina ? tutto possibile. Non ? che di colpo la McLaren abbia perso un secondo, e quindi ? ovvio che se partissero molto scarichi ce la potrebbero fare. La sensazione per? questa volta ? che se la McLaren facesse la pole sarebbe davvero solo merito del carburante in meno.
  6. Secondo me Raikkonen c'?, per questo lo manderei aggressivo in pista! speriamo! anche perch? ? dalla seconda gara che sono monotoni come strategia No nell'ultimo GP hanno aggiunto le gomme dure...
  7. Dicono che Raikkonen abbia incontrato traffico con le morbide. Speriamo bene, l'importante ? che siano primo e secondo e non sbagli la partenza Kimi. (Solito grande interesse verso Massa... )
  8. Questa cosa ? una costante da inizio stagione ma per un problema o un altro non ha mai pagato in gara.
  9. Non hai capito, dobbiamo uscire dalle prime curve con 2 vetture nei primi 3 posti se vogliamo fare qualcosa di utile al campionato, altrimenti servir? a poco il ritmo migliore... Giusto. Infatti la Ferrari deve sperare di vincere ma anche di buttare la McLaren in qualche lotta dietro con la BMW che in gara pu? sempre fare "danni". Partire davanti per vincere ed evitare problemi con i lentoni, cosa che ha devastato la stagione di Raikkonen per esempio.
  10. Perche non lo prende la Ferrari? Perch? con Massa e Raikkonen vendi macchine anche in Brasile e Finlandia. In Italia non servono altri sponsor... Mah... la Ferrari non ne ha bisogno di questo genere di promozioni... Chi pu? saperlo? La mia ? solo un'ipotesi ma sai, le piccole aziende lavorano anche di questo. La Ferrari nonostante la storia, la tecnologia, la passione e tutto quello che vuoi rimane pur sempre un gruppo "modesto" in fatto di dimensioni economico-finanziarie, avere degli sponsor in giro per il mondo aiuta.
  11. Anche io sono un po' sorpreso dalla BMW. Vediamo, comunque in gara sono sempre abbastanza solidi.
  12. Kimi, la prova di Q3 non l'ha fatta, ha girato con piu carburante, non so se avesse le gomme morbide all'ultimo per?. Alla Ferrari staranno provando soluzioni nuove tipo Kimi pieno di benzina e gomme dure dall'inizio? Se continuano a fare partire Massa con la strategia pi? aggressiva ? indice del fatto che il team punta sul brasiliano.... A meno che nn abbiano annullato lo svantaggio, e ammesso che abbiano un vantaggio consistente sulla McLaren puntare su Massa mi sembra il minimo. Raikkonen ? troppo distante dalla testa del mondiale. L'anno scorso Schumi aveva meno distacco eppure il titolo lo abbiamo perso lo stesso. Puntare su Massa? vincerete molti titoli in Ferrari nei prossimi millenni...
  13. La McLaren ha dimostrato di avere sospensioni che si comportano benissimo sui cordoli, quindi suppongo che abbiano solo deciso di risparmiarsi un po' al T3 per non rischiare, ma in qualifica li vedremo saltare paurosamente su quei cordoli. Comunque vedremo, le sensazioni sono migliori di Indy ma non bisogna fare errori, questo ? davvero l'ultimo treno per rientrare nella lotta al titolo.
  14. Kimi, la prova di Q3 non l'ha fatta, ha girato con piu carburante, non so se avesse le gomme morbide all'ultimo per?. Aveva le gomme morbide, era scarico, ma aveva un Toro Rosso davanti Meno male va...
  15. Kimi, la prova di Q3 non l'ha fatta, ha girato con piu carburante, non so se avesse le gomme morbide all'ultimo per?. Alla Ferrari staranno provando soluzioni nuove tipo Kimi pieno di benzina e gomme dure dall'inizio?
  16. Ecco il vantaggio delle morbide.
  17. Perche non lo prende la Ferrari? Perch? con Massa e Raikkonen vendi macchine anche in Brasile e Finlandia. In Italia non servono altri sponsor...
  18. Apocalisse

    Notizie Varie

    La Ferrari non ha certo le dimensioni di un colosso tipo Mercedes o BMW per poter costruire gallerie del vento a destra o a manca...
  19. ti immagini un pilota davanti ad un altro che per non farsi superare aziona una manovella che fa cambiare la forma dell'ala per disturbare il flusso areodinamico del pilota dietro, neanche un cartone animato sulla F1 della Disney avrebbe avuto tanta fantasia Gianni e Pinotto non finiscono mai di stupirmi...
  20. Il fatto ? che si potrebbe presentare un problema che si evidenzia solo in particolarissime situazioni. In quel caso non si pu? parlare di pezzo fallato ma semplicemente di situazioni che obbligano a rivedere l'intero lotto di pezzi meccanici per cercare di risolvere il problema. Tipo quello che successe lo scorso anno alla Ferrari con i pistoni prodotti in Germania mi sembra.
  21. potrebbe anche essere come dici te.....per' questo non spiegherebbe come mai le mclaren perdono 4 decimi da quel che ho capito non solo da ferrari ma addirittura da str e da williams. la spiegazione piu ragionevole sarebbe appunto che han girato con 18000 giri. pertanto credo sia veramente cosi. Si, ma... I 4 decimi, li perdono dove? Purtroppo, essendo a lavoro, non ho potuto vedere su Sky le libere, per cui non so proprio in quale parte del circuito lascino per strada questi 4 decimi. Da quello che leggo, fanno rilevare le velocit? pi? altre tra tutti, e mi sembra strano che con il motore "strozzato" le raggiungano. Mio pensiero ? che abbiano l'assetto un pelo pi? scarico e, di conseguenza, perdano nel tratto guidato. Ripeto, non ho visto le libere e non so dove lascino i 4 decimi. Sto solo facendo supposizioni. I 4 decimi li perdono nel primo e cio? l'unico tratto con un vero rettilineo. Boh questa situazione ? curiosa...
  22. Trulli... mi piange il cuore a vedere un pilota del genere alla Toyota.
  23. Secondo me immagazzineranno pure l'aria e la riuseranno quando sono in scia...
  24. potrebbe anche essere come dici te.....per' questo non spiegherebbe come mai le mclaren perdono 4 decimi da quel che ho capito non solo da ferrari ma addirittura da str e da williams. la spiegazione piu ragionevole sarebbe appunto che han girato con 18000 giri. pertanto credo sia veramente cosi. Mi dici perch? secondo te le mclaren avrebbero dovuto limitare a 18000? Pretattica, o c'? davvero qualche problema ai motori che ha suggerito di provare subito in condizioni poco favorevoli in modo da vedere gi? da oggi quello che potrebbe succedere domani.
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