claudio

no Rumpen, perdonami ma ti sbagli di grosso... ho parlato 1000 volte con Celso Lemos che era con lui in quel week-end e ti posso assicurare che Ayrton il sabato sera aveva deciso di NON CORRERE, poi la domenica mattina man mano che le ore passavano cambi? idea ...nonostante l'insistenza di Sid Walkins che lo invitava a smetterla con le corse e ... ad andare a pescare con lui. Anche sulla griglia c'? un ricordo chiaro di Celso , che era vicino a lui, quando Patrick Head parl? con Ayrton Celso non ud? le parole di Ayrton ma quelle di Head furono "BRASILIAN IS CRAZY"...

luca , ragazzi miei, ? un grandissimo potenziale talento ! oltretutto ? un ragazzino d'oro !!!

sentito oggi gi?, la macchina ? "abbastanza OK", va meglio col pieno che sul giro e non ha grandi problemi con le gomme anche quando si degradano. per ora per? la art sembra gli un pochino pi? avanti.

...noto con piacere ! che il "mio bimbo" mi ha ascoltato e ha tolta dal casco quella orribile striscia rossa ... vero Gi? ???

si Gi? ? proprio cos?. la visiera Shoei ? leggermente pi? piccola di quella Bell e se Ayrton avesse ancora indossato uno Shoei con molta probabilit? quella "scheggia impazzita" avrebbe centrato il casco e non l'attacco della visiera e sarebbe volata via. Ayrton ritorn? al Bell pi? per scaramanzia che per altro. Claudio

Ayrton era "costituzionalmente deboluccio di braccia" ed era solito pilotare con un volante di 2 cm pi? largo del normale per limitare lo sforzo. per? un volante pi? grande sulla williams ... non ci stava proprio. la modifica al piantone dello sterzo venne attuata e testata gi? prima dell'inizio del mondiale 94 e Ayrton corse con il piantone modificato fino dal primo GP della stagione. L' ipotesi pi? probabile secondo molti tecnici che si intendono di saldature e metalli ? che la casua della rottura fu l'usura della saldatura che non tenne pi? sulla spanciata della monoposto al tamburello. QUESTO PER QUEL CHE NE SO ....

s? Rumpen ...Alain E' UN GRANDE UOMO !

no il casco cos? come gli indumenti non furono sequestrati. Celso Lemos mi disse di averli riportati a casa sullo stesso aereo Varig dove c'era, infilata tra le due file di pltrone della prima classe, la salma di Ayrton.

grazie della precisazione Luke ! io la sapevo in un altro modo ma SICURAMENTE hai ragione tu !

posso dirvi con assoluta certezza che il casco di Ayrton non fu MAI restituito alla Bell. Fu riportato in Brasile da Celso Lemos (ai tempi DG di ASF) insieme alla salma di Ayrton e l? venne bruciato dalla famiglia poco tempo dopo. claudio

mammamia !!! Luke ... penso tu sia un medico. l'unica cosa che "non mi quadra" ? la frattura della base cranica che, solo per quel che ne so, non c'era. ps. per fortuna quel casco ? stato bruciato !

l'uniball ? ,per cos? dire, un pezzo della sospensione. SOLO PER QUEL CHE NE SO non ci fu nessuna frattura della base cranica. senza quella scheggia impazzita che si conficc? 1 cm sotto rispetto a quanto "avrebbe potuto" fare Ayrton sarebbe ancora con noi. claudio

quando ci incontreremo ... e capiter? ! TI RACCONTERO' PAROLA PER PAROLA quello che ne so.

scusa cosa intendi esattamente per piccola parte di uniball? una scheggia grande come l'unghia di una mano trafor? la visiera proprio all'attacco della stessa con il casco sopra l'occhio sinistro (un centimetro pi? in alto avrebbe centrato il casco e sarebbe volata via) ... Ayrton fu colpito come da un proiettile che gli trapass? il cranio.

personalmente ho sempre tifato per l'Uomo e mai per la macchina. poi se l'Uomo guidava per la rossa tanto meglio. da quando seguo la F1 il mio tifo ? andato a : Clark, Ridnt, Stewart, Ronnie, Lauda, Elio, GILLES !!! Prost, Alesi ...e per ultimo ONE .....ok ok so che ricever? insulti per l'ultimo... oggi Fernando , Kimi , ma pi? di tutti : bimbokubo , domani spero BRUNO !