The-Flying-Finn

Ovvio, il problema ? sempre quello.Si estremizza troppo qua dentro.Non c'? un via di mezzo.Per yellow R?ikk?nen non vale un Coulthard, per qualche tifoso di R?ikk?nen, Hamilton vince solo per fortuna.Il problema principale ? che la voce grossa ce l'ha sempre la gente che estremizza, risultato?Forum per gente che vorrebbe scambiare due opinioni in modo sereno, illeggilbe, asilo puro.

Accusano i tifosi di R?ikk?nen di vedere solo gli errori della Ferrari (mah, se io valuto le cose in questo modo, vuol dire che mi ubriaco pi? volte del previsto), ma lui purtroppo non ? capace di vedere entrambe le facce della medaglia.Vede solo la parte marcia e si lamenta che anche qualcun altro ragiona in un modo estremo come lui. Va beh, visto che il livello della discussione si sta alzando di livello pure in questo topic, alzo i tacchi

E in Ferrari al posto di chi potrebbe starci ora? Mi sembra che ora come ora non ci sono molte squadre dove potrbbe inserirsi, anche per il fatto che dal mio punto di vista non sta facendo una stagione esaltante.In qualifica se la cava, ma in gara carretta o no, si perde spesso in errori grossolani.

La leggenda del piave Il Piave mormorava calmo e placido al passaggio dei primi fanti, il 24 maggio; l’Esercito marciava per raggiunger la frontiera, per far contro il nemico una barriera... Muti passaron quella notte i fanti; tacere bisognava e andare avanti! S’udiva, intanto, dalle amate sponde, sommesso e lieve il tripudiar dell'onde; era un presagio dolce e lusinghiero, Il Piave mormor?: “Non passa lo straniero!” Ma in una notte triste si parl? di un fosco evento e il Piave udiva l'ira e lo sgomento. Ahi, quanta gente ha visto venir gi?, lasciar il tetto, poich? il nemico irruppe a Caporetto! Profughi ovunque! Dai lontani monti venivano a gremir tutti i suoi ponti. S’udiva, allor, dalle violate sponde sommesso e triste il mormorio dell’onde: come un singhiozzo in quell' autunno nero, il Piave mormor?: “ritorna lo straniero!” E ritorn? il nemico! per l’orgoglio e per la fame: volea sfogar tutte le sue brame... vedeva il piano aprico, di lass?: voleva ancora sfamarsi e tripudiar come allora... ”No!”, disse il Piave: “No!”, dissero i Fanti, mai pi? il nemico faccia un passo avanti. Si vide allora il Piave rigonfiar le sponde! E come i fanti, combattevano le onde... Rosso del sangue del nemico altero, il Piave comand?: “Indietro, va, straniero!” Indietreggi? il nemico fino a Trieste, fino a Trento e la Vittoria sciolse le ali al vento! Fu sacro il patto antico: tra le schiere furon visti risorgere Oberdan, Sauro, Battisti... infranse, al fin l’italico valore le forche e l’armi dell’impiccatore! Sicure l’Alpi... Libere le sponde... e tacque il Piave: si placaron le onde... sul Patrio suolo, vinti i torvi Imperi, la Pace non trov? n? oppressi, n? stranieri!

A questo per? andrebbe aggiunto la sua insufficienza in qualifica, per motivi esterni e/o per motivi suoi.

Su un treno come un IC non influisce molto sull'efficienza della franta un distributore isolato.E poi lo scartano 10 volte prima di mandare in giro vetture con il freno isolato. 50?

Sono d'accordo.Di fronte ai mocciosi di questi tempi sarebbe difficile anche per me controllarmi. Un treno simile dai 100 a 0 in pianura si fermer? in 4-500m, dipende dalla lunghezza.Un merci non prima di 7-800, questo lo so abbastanza bene

Il problema ? un altro.Massa non ? un secondo pilota, ne per se stesso (giustamente), ne per la Ferrari.

Infatti il secondo vetro ha retto.

Come sempre mai una via di mezzo qua, per questo ? abbastanza disgustoso seguire le discussioni qua dentro. Dal mio punto di vista R?ikk?nen sta deludendo da quando ? in Ferrari per come si comporta nelle maggior parte delle qualifiche.In gara non fa ne pi? ne meno rispetto a quello che faceva in Mclaren.Ha portato un mondiale insperato alla Ferrari e ai suoi tifosi.Quest'anno ? messo meglio in classifica, ma per un motivo o per l'altro ad ogni gara gli capita qualcosa, che siano inconvenienti o errore di guida.Di certo non ? la sua stagione migliore da quand'? in F1 e non sembra che stia prendendo la giusta via, infatti io come molti suoi tifosi non sono molto ottimista. Ieri ha avuto un paio di inconvenienti.Qualifiche andate male (non saprei come mai, ero al lavoro e per fortuna direi), partenza cosi cosi, ma la gara l'ha condotta in una maniera decente.Non gli ? andata bene con la macchina di sicurezza dove ha dovuto aspettare Massa (giustamente come accade in queste situazioni) e si ? ritrovato tra le ultime posizioni, ma ritrovando un momento buono con il feeling con la macchina e pista ha fatto una discreta rimonta. Hamilton ieri non era battibile, sono quelle classiche giornate dove un pilota domina dall'inizio alla fine e non si ferma di fronte a nessuna difficolt? (incidente di Glock).Massa si ? salvato secondo me solo per la solita qualifica eccellente che riesce sempre a fare. Il mondiale andr? a Hamilton se la Ferrari continuer? a adottare questa politica.Se non si decidono le gerarchie, il mondiale sar? regalato al pilota della Mclaren, per la gioia di molti tifosi della Ferrari (? un p? triste dirlo)

Se leggi attentamente (e non solo il titiolo del topic) questo E' gi? un topic anti R?ikk?nen.Infatti sono d'accordo con te, o si modifica il titolo del topic che inganna o se ne apre uno a parte (penso di aprirlo io, ma visto che lo tifo lascio ad altri l'onore). Per il resto sono d'accordo.Massa ? superiore a R?ikk?nen.Purtroppo per? ? Hamilton a guidare la classifica del mondiale.

Io sarei pure d'accordo, ma se alla Ferrari non ragionano cosi una spiegazione ci sar? di certo. Probabilmente ragionano in un modo opposto e lo ritengono corretto cosi.Massa se parte primo, pu? vincere al 90% una gara, se R?ikk?nen parte leggermente dietro, con il ritmo superiore che ha pu? rimontare e vincere con 1-2-3 giri in pi? fuori in pista.Io credo che il ragionamento sia questo, in liena di massima.Magari la strategia la valutano, considerando esclusivamente le due Ferrari in pista.

Guarda che non ? una polemica, di certo ne sanno di pi? alla Ferrari che io che seguo la F1 dall'esterno da 17 anni.Una spiegazione ci sar? sicuramente e probabilmente con il passare del tempo (con gli anni) salter? fuori il perch? di queste scelte. Dico solo che dal mio punto di vista, se devo PER FORZA applicare un trattamento paritario, aiuter? con il peso il pilota che ? in difficolt? nella qualifica ma che sul ritmo non ha niente da imparare da nessuno, perch? tanto Massa sa qualificarsi e fare la pole in modo eccellente anche con pi? carico. Probabilmente sar? accecato dal tifo, ma dal mio punto di vista sarebbe corretto cosi.Per ripeto, evidentemente la realt? delle cose ? diversa.

Abbastanza.Da una parte c'? Massa che in qualifica ? l'erede di Schumacher ma in gara se non ? davanti spesso si perde (soprattutto se sa che il compagno ? dietro e distante).Da una parte c'? R?ikk?nen che in qualifica non ? capace, ma in gara (di solito) va leggermente pi? costante di Massa. Secondo me sarebbe sufficiente fare testa o croce a questo punto, perch? se continuano cosi Hamilton l'anno prossimo correr? con il n?1. Continuo a sostenere che chi ha il ritmo gara migliore (anche di poco) ha pi? possibilit? anche se parte pi? leggero.Per? si vede che non ? cosi nella realt?, visto che in Ferrari non la pensano cosi.

In base a cosa affermi tutto ci? per? non capisco.Quest'anno non sono riuscito a capire dove veramente le due macchine hanno dei vantaggi.L'unica cosa che ho capito, ? che probabilmente con temperature pi? basse la Mclaren riesce ad essere pi? competitiva.Non potrei fare nessun tipo di pronostico prestazionale per le prossime gare.

Ma esiste gi? :unsure: http://www.f1grandprix.it/public/IBforum2/...mp;#entry544493

Sei un moderatore, dovresti evitare l'off topic.Sempre se esista in questo forum. A me non da fastidio, per? senza offesa leggere le stesse cose in qualsiasi topic secondo me ? fuori luogo.Magari ci sono quella dozzina di persone che vorrebbero anche parlare di altro riguardante la F1 e non solo di quanto faccia schifo R?ikk?nen. Ma forse giustamente per te fa comodo avere tutti questi topic dove si spala m***a solo su di lui, cosi almeno si evita di parlare delle imprese di Massa. E a pensare che sono pure un tifoso che nei momento no di certo non mi nascondo e non faccio finta di non vedere le difficolt? del pilota che tifo.

Ti pare poco? :lol: Uno magari decide di entrare in un topic perch? pensa che si parla di donne e poi scopre che si sta parlando di uomini.Infatti ho dato un'occhiata al topic, pensando ancora una volta che qui almeno non mi tocca leggere le solite cose, invede no.Va beh, poco importa.Per quel poco che seguo ormai la sezione F1 ? solo un'ulteriore motivazione per contiuare a farlo. Io suggerirei di aprire un solo topic, magari dal titolo "Parliamo di R?ikk?nen", perch? trovo pesante (probabilmente perch? sono uno che rosica) leggere le stesse identiche cose in qualsiasi topic di questa sezione.

Leggendo il topic si pensa ad un topic dove si sputtana Massa, invece 3 pagine per dire che R?ikk?nen ? un fallito.Allora, ok non chiudere il topic (finch? non volano offese perch? farlo), ma io suggerirei di cambiare il titolo visto che di Massa si ? parlato per 3-4 post. Al moderatore chiederei solo questo, oltre al fatto di non piangere visto che non si sta parlando di Massa

E poi quando questi si arrampicano sulle vetture o carri e si attaccano al 3000 io dovrei pure essere dispiaciuto e infatti lo sono, perch? purtroppo solo pochi lo fanno. Poi i genitori hanno anche la faccia tosta di chiedere danni a RFI . Sei finito anche su Mercurio (chiedo scusa per il caps lock, ma ? un copia-incolla): TR. 660 COLPITO DA SASSI I PROSSIMITA' DI VALLECROSIA; ROTTO VETRO ESTERNO DELLA VETTURA ,61831990353.9 POSTO 72; SEGUITO VERIFICA VETTURA POSTA FUORI SERVIZIO IN CODA AL TR. 515 DEL 21/07/08.RITARDI:N.N.

Stoner aveva 3-4 decimi su Rossi di ritmo, ma Rossi con quella staccata, che probabilmente nemmeno un fisico ci potrebbe spiegare, lo ha tenuto dietro su una pista dove il sorpasso, anche se non sembrerebbe, non ? per nulla facile.Fino alla caduta ? stata una gara fenomenale.In Superbike si vedono gare simili, ma in MotoGP da anni che non mi ricordo di battaglie del genere. Per il resto Stoner ha rischiato pi? di una volta di andare per terra, era nell'aria la cavolata (infatti anche in altre occasioni per tenere la staccata di Rossi ? andato leggermente largo). Sono stati entrambi bravissimi e ha vinto quello con pi? esperienza e quello che ha sbagliato di meno.

D'accordo.Ma chi ha detto che quella era una delle sue gare pi? belle?

Non vuoi o non ci riesci mai a capire i discorsi?La pista libera nei primi giri da parte di R?ikk?nen non me lo ricordo.Per il resto cercare mille scuse per la gara di Massa e dire che R?ikk?nen ha fatto una gara penosa (legggasi gara, non week-end) ? abbastanza da paraocchi.Senza offesa, ma sei uno degli utenti con cui discutere su certe cose ? veramente un perditempo (e il bello ? che spesso sono d'accordo con quello che scrivi). Per il resto, per te R?ikk?nen ha fatto pena pure in Francia nei confronti di Massa.Quindi dovresti mangiare un p? di coerenza al mattino, secondo me.

Ma lol

Oggi Hamilton era imbattibile, su questo non ci piove.