Pegasus83

http://www.****/magazine/18064/f1-intervista-esclusiva-a-paul-hembery-va-in-crisi-la-monoposto-che-scivola Assolutamente in disaccordo con tutto quello che ? stato scritto

Magari Schumi se l'? presa perch? era la seconda volta in pochi GP http://www.youtube.com/watch?v=AKRveUU6Fig

Potrebbe aver giudicato la frenata anticipata come un atto 'volontario' per difendersi, non sapendo ovviamente dal suo abitacolo che, in realt?, Bruno era su gomme andate ed era 'costretto' a frenare 10/20 metri prima. Per me sta tutto qui il succo. Riguardo l'appellativo di "idiot", penso fosse riferito a quello che ho scritto, e tra l'altro credo sia stato detto meno di 10 secondi dopo il ciocco, e solo loro sanno quanta adrenalina hanno in corpo in quei momenti.

:(

:incazzato: :incazzato:

Daiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!! Tra l'altro io sono l'unico stronzo che a Monza la foto con lo zio non l'ha fatta. O meglio, provarci ci abbiamo provato, vero Cla? :asd:

min**ia la donna di classe Con Schumi ci penso io

Ho capito, io vi aggiorno sui motori e gli altri allupati qui sulla fauna Ferrarista dovremo legarlo al molo

Mazzoni ai tempi triturava le palle anche con 'sta storia

Ma che poi, si parla di riduzione dei costi, ma vogliamo parlare di quanto costa in ricerca e sviluppo ottenere gomme di questo tipo e soprattutto doverne fare cos? tante (e smaltirle poi)?

Uhm...capito..

Quando arriva lui il Tabaccaio impallidisce, credimi

Il mio caso sarebbe pi? complesso: Io ho la tessera premium per vedere il Milan. Dando disdetta di questa, se ho ben capito, dovrei pagare ben pi? di 30? al mese con Sky, perch? oltre al pacchetto sport dovrei prendere anche il pacchetto calcio: praticamente dovrei prendere tutto perch? rischierei di non vedere tutte le partite del milan ma solo alcune..

Ok, questa ? la SX e a quanto pare l'interno delle posteriori non ? colorato. Eppure nella foto precedente l'esterno della DX ? grigio e non giallo.. Il cerchio poi ? fermo, si vedono i raggi, non ? illusione ottica. Dimenticati di verniciarli?!

Sono entrambe grigie, tra l'altro..

Tendenzialmente ? sempre colpa di chi ? dietro, anche se di solito Schumi ha colpa anche quando ? davanti (Monaco 2004). Io comunque resto dell'idea che l'incidente sia capitato per una serie di fattori coincidenti. 1) Bruno (per sua detta nel dopogara) era su gomme usurate e ha anticipato la frenata (e questo non vuol dire poco). 2) Schumi ? partito da lontanissimo dopo l'ultima curva e, tra DRS e Fduct, si ? avvicinato alla Williams con una differenza di velocit? molto pi? alta del normale. 3) Considerato il punto 1 (la frenata anticipata) e il punto due (differenza di velocit? troppo alta) lo Zio non ha calcolato a sufficienza spazi e modalit? di sorpasso, ed ? andato in tilt quando Bruno si ? allargato un pelo per impostare la curva dopo essersi portato al centro. Michael era, comunque, troppo veloce. Se fosse passato (a destra o a sinistra) per me sarebbe arrivato lungo. Detto questo, credo sia OVVIO che entrambi non volessero creare l'incidente, n? Bruno frenando prima, n? Schumi andandogli sull'alettone. Quello per? che davvero mi d? fastidio (da suo tifoso) ? che ogni suo errore d? il via ad una retrospettiva che parte dal 1994 a salire per decantarne difetti, malfamate e sminuirne la carriera fino ai giorni nostri, come se avesse 2 punti solo per colpa sua. Della serie, fosse stato un altro alle spalle di Bruno, il giorno dopo sarebbe passato tutto.

Ma no dai, ? impossibile una roba del genere

S?, CCTV5 la dava in streaming e me la sono gustata in fibra ottica in ottima risoluzione (ai tempi..)

Ok, grazie

Ma in soldoni, il pacchetto sport di sky quanto costa?

Visto che era stata postata la prima, questa ? la seconda parte... http://club.motorionline.com/secchi/2012/05/15/ancora-su-gomme-e-spettacolo/

Ma che ci faceva Bruno con una soft davanti e una hard dietro?!

Confermo..

- Lo stesso Bruno ha ammesso in un'intervista di aver anticipato la frenata perch? era a gomme finite, mentre si spostava per impostare la curva. - Michael aveva gomme nuove + drs + fduct automatico. Mi viene da pensare che nel momento della staccata Michael fosse talmente pi? veloce di Bruno (che aveva anticipato la frenata) da trovarsi decisamente troppo sotto, nonch? sorpreso tanto da non saper pi? dove andare. Credo quasi che se non avesse centrato Bruno sarebbe andato dritto.