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Diegmat

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Risposte pubblicato da Diegmat

  3. Inviato

    Grazierei Heidfeld, con l'attenuante che avrebbe potuto riprendersi (anche se non ci credo molto) nel corso della gara.

     

    Ho votato Perez perch?, nonostante mi sia molto simpatico, oggi ? letteralmente scomparso. Il decimo tempo era un ottimo risultato in qualifica, poi, complice un contatto all'inizio, in gara non ? riuscito a smuoversi dalle sabbie mobili delle ultime posizioni. Si rifar

  4. Inviato

    scusa la vettura ? a bordo pista e non minaccia i piloti, in una zona dove pu? essere rimossa abbastanza velocemente, perch? mai dovevano far entrare la sc?

     

    No, aspetta. Neanche per me la safety car sarebbe dovuta entrare, intendiamoci. Volevo solo sottolineare il fatto che altre volte sia stata fatta entrare per molto meno. Se il mood dovesse confermarsi quello di oggi, sarebbe una gran bella notizia per gli appassionati.

  5. Inviato

    Queste gare dovrebbero farlo desistere dal continuare anche nel 2012, col rischio di guidare un altro trattore.

    Ma continuer? fino alla scadenza del contratto. Si spera che al terzo anno sfornino una macchina decente.

     

    Eppure da questa gara si pu? tirare fuori la (magrissima) soddisfazione che la tua firma va aggiornata. Di un giro. ;)

  8. Inviato

    Vettel oggi ? stato bravo e fortunato. Gli errori a ripetizione di Hamilton e di Alonso (in particolare alla partenza) gli hanno permesso di mantenere le distanze e di guadagnare dei punti sui pi? pericolosi concorrenti per la vittoria del titolo, che oramai sembra sempre pi? saldamente essere nelle sue mani.

     

    Certo, per?, che la stagione ? ancora molto lunga (si finisce a fine novembre quest'anno, se non sbaglio) e mantenere alta la concentrazione non sar? facile. Tuttavia, se dovesse riuscire ad andare a podio sia a Spa che a Monza, penso proprio che la maggior parte del lavoro sia fatta, soprattutto considerando che nella terza parte del mondiale (il ritorno in Asia, per intenderci) ci sono molte piste su cui sia Vettel che la Red Bull hanno dimostrato di saper andare forte.

     

    Per il vero valore del tedesco, per?, temo che si dovr? attendere ancora un po'. In questa fase della stagione ? normale che, dovendo affrontare un duello corpo a corpo, possa non metterci tutta la verve di cui dispone dato che un ritiro e uno 0 in classifica nuocerebbero soltanto a lui.

  11. Inviato

    Glock fece bene nella gara d'esordio in Jordan e anche in Toyota aveva un buon passo. Tiene in piedi la Virgin da solo, ottenendo anche qualche discreta prestazione; certo, non conosceremo mai il suo vero valore dato che ha in squadra D'Ambrosio che non ? proprio un fulmine di guerra, com'anche la macchina.

  19. Inviato

    L'errore pi? grande di Trulli ? stato quello di accettare la proposta della Toyota.

     

    Molto, molto munifica per il suo portafoglio, ma assolutamente deleteria per la sua carriera. Io trovo che sia un pilota bravo, veloce e che, fino a qualche anno fa, poteva tranquillamente tenere il passo dei big; adesso ? chiaro che stia perdendo anche un po' di stimoli.

  20. Inviato

    Mi piacerebbe moltissimo vedere Kimi con al RB!

    Sarebbe con Vettel la coppia pi? veloce, e x me anke gestibile xk? il Finlandese non pianta grane.

    Poi per me continuerebbero a favorire il tedesco, Kimi non ? uomo immagine

     

    Anche se, nel suo non esserlo, rischia di esserlo pi? di tutti gli altri.

     

    E' un po' marzulliano come discorso, ma spero che si sia capito.

  21. Inviato

    Rischio il tutto per tutto e scelgo Felipao, che nessuno (salvo mie distrazioni) ha ancora preso in formazione:

     

    PILOTI:

     

    Vettel (5)

    Massa (4)

    Perez (3)

    Sutil (2)

    Kovalainen (2)

    Liuzzi (1)

     

    TEAM:

     

    Ferrari (4)

    Force India (2)

     

    MOTORI:

     

    Renault (4)

    Cosworth (1)

     

    FORZA FELIPE!

  22. Inviato

    Una cosa molto interessante che potrebbero fare in RAI (oltre che un regalo a noi appassionati) sarebbe quella di interrompere per due/tre minuti i commenti (per quelli c'? un ampissimo post-gara) in corrispondenza del momento in cui i piloti si ritrovano nella saletta dietro il podio. Parlerebbero in inglese (anche se non ? detto, Nurburgring 2007 docet...) certo, ma molte persone capirebbero almeno un po' (non ? che i piloti non britannici parlino l'inglese di Cambridge poi) e potrebbero uscirne fuori cose molto divertenti ed interessanti.

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