nigel

Motivo ?

Affermare che fra Mansell e Piquet ci sia una categoria di differenza, alla luce delle prestazioni dei 2 quando sono stati nello stesso team, ? fuori da ogni logica.

Ah, se avessi saputo che usi il mulo te lo avrei detto : anche io l'ho trovato col mulo.

Ma siamo sicuri che l'effetto suolo di una vettura che sta dietro ad un'altra non sarebbe disturbato ?

ma ? migliore di quello del link? 191283[/snapback] Non so come si fa a scambiare materiale in questo forum.Se mi spieghi come fare te lo passo volentieri.Sono 11 MB.

Ma di quale decollo parlate ? Prima dell'urto contro il muretto non c'? nessun decollo, va semplicemente dritto senza freni.Io ho un filmato migliore dove si vede bene, non ho per? il link.

io nn ho capito bene come mai ? morto.... ok che ? decollato... ma nn si vede bene dove si schianta e dove perde tutta la velocit? del decollo, dato che poi si ribalta tra gli alberi 188132[/snapback] Beh, nel filmato che ho visto io picchia in modo frontale contro un muretto coperto di gomme tirando praticamente dritto al cavatappi , dopo di che decolla, ma facendo una capriola in avanti con muretto e muso che fanno da perno, quindi l'impatto ? avvenuto prima del decollo purtroppo. Si vede una ruota sola bloccarsi, cosa che farebbe pensare ad un guasto ai freni. 188172[/snapback] link? 188265[/snapback] http://web.inter.nl.net/users/dekloet/rodriguez_crash.avi

io nn ho capito bene come mai ? morto.... ok che ? decollato... ma nn si vede bene dove si schianta e dove perde tutta la velocit? del decollo, dato che poi si ribalta tra gli alberi 188132[/snapback] Beh, nel filmato che ho visto io picchia in modo frontale contro un muretto coperto di gomme tirando praticamente dritto al cavatappi , dopo di che decolla, ma facendo una capriola in avanti con muretto e muso che fanno da perno, quindi l'impatto ? avvenuto prima del decollo purtroppo. Si vede una ruota sola bloccarsi, cosa che farebbe pensare ad un guasto ai freni.

Lesnar ma Rodriguez a Laguna Seca ha avuto un problema ai freni ? Ne sai qualcosa ?

Particolare insignificante una spia delle temperatura del motore....ahaha poi dopo averlo segnalato glielo hanno detto dai box di rallentare .........ma che sorpasso umiliante........ Ammesso che sia vero ? Prenditi Autosprint Ridicola ? la tua conoscenza dei fatti, non la storia della spia. Per Monza e Belgio tu sei fuori come un balcone ...... cambi i fatti : la testa della corsa a Monza ? stato un affare solo fra Mansell e Senna. In Belgio patrese non ha rotto, ? arrivato quinto. non ho tempo da perdere con gli incompetenti e probabilmente faziosi come te

S? buonanotte.......... In Brasile (gara che tu non avrai visto) Mansell era secondo e si stava avvicinando a Senna primo quando ha rotto il cambio. San Marino Mansell usc? per un problema nei primissimi giri. A Monaco 1 Senna 2 Mansell. In Messico Mansell rallent? tantissimo nei primi giri per una spia impazzita che gli dava la temperatura del motore troppo elevata.Quando dai Box gli segnalarono che era in realt? solo la spia impazzita fece una serie di giri veloci divorando il distacco da Patrese ma rimanevano ormai troppo pochi giri.. In Belgio Mansell era al comado quando ha rotto. ma che stai a d? ! A Monza (questa ? grossa) Nigel vinse dopo un duello feroce con Senna (uno dei pi? belli).Patrese proprio non si ? visto ! Ma ne hai vista almeno una di ste gare o parli a vanvera ?

Brasile , San Marino , Monaco , Messico , Belgio e Italia 187152[/snapback] Cosa sarebbero questi ?

Edit : io non ho detto che nell81 Patrese era in Brabham

1) S? voglio........ 2) Appunto nell'83 il compagno di Piquet era Patrese.

Se v? be.........adesso Mansell le ha prese da Patrese a te Mansell sta antipatico punto e basta. Nel 1981 la Brabham ha vinto il mondiale.

Beh purtroppo sempre nel 1999 c'? anche quello di Moore a Fontana sempre mortale.

Quello di Krosnoff l'ho visto, ? semplicemente sconvolgente.Mi chiedo se un incidente simile sia possibile anche a Montercarlo in F1, dato che anche l? ci sono ringhiere e pali ai lati del tracciato.

Quante balle! Riccardo le prese e basta! Possibile che in F.1 si tende sempre a spiegare una sconfitta con dei complotti? 166088[/snapback] Patrese era un pilota mediocre che pur avendo avuto vetture competitive a fianco di Piquet (Brabham) e Mansell (Williams) combin? ben poco. Anche nel '91 a parte qualche qualifica in gara Patrese era molto pi? lento, tant'? vero che Nigel vinse molte pi? gare e lott? per il mondiale. Il fatto che un pilota si tenga stretti i propri assetti (ammesso che fosse vero) ? una cosa normalissima (non mi risulta che Prost e Senna si sacambiassero i dati sugli assetti). Poi tu hai sembre fonti e/o ammisioni "molto particolari" sulla Williams a distanza di anni

Ma Berger nel 1989 ad Imola con tanto di incendio non se lo ricorda nessuno ? Tremendo ! Io l'ho visto in diretta, sembrava 10 volte peggio di quello di Senna invece Gerhard si salv? e prosegu? la sua carriera.

Nel 91 la Williams soffri` di problemi al cambio tutto l'anno, e perse gare e podii a ripetizione per quel motivo (Brasile, Spa, Monza etc) ma quello che fece pensare all'errore umano fu l'atteggiamento di Mansell, che sembrava piuttosto umiliato, e il fatto che la spiegazione non fu mai molto chiara. 186158[/snapback] E come no, aveva dominato la gara e si ferma all'ultimo giro, doveva fare i salti di gioia ? boh Quanti ai motivi del ritiro, come gi? detto, su AS e Rombo sono chiarisimi

eccolo qui http://ukf1.simracingnetwork.com/f1_crash_...enchGP_1989.jpg

No, era il primo giro, appena partiti, gugelmin fece fuori mezzo schieramento, all'epoca in quei casi si faceva ripartire la gara

Qualcuno si ricorda quella di Mansell nel 1989 in Francia ? Fu travolto alla prima curva da Gugelmin se non erro (in volo) (gran casino) , gara interrotta, riparte imbestialito dal fondo con la macchina di Berger e arriva secondo.

Avete presente Mauro Coppini ? A Montecarlo ha paragonato la Ferrari F2005 all F92, quella col doppio fondo del '92 ! Ha detto che la F2005 a Monaco non andave perch? ? una vettura aerodinamicamente instabile.Peccato che Monaco sia la pista dove questo conta meno ! Boh !

Bene allora tu lascia da parte le parolacce e gli insulti . Non avendola vista la corsa ho letto l'unica notizia che ho trovato su un giornale che essendo BRITANNICO ho ritenuto sufficientemente autorevole nel giudizio di un pilota BRITANNICO , o alla stampa di casa non piaceva ? 179102[/snapback] Beh, il primo a darmi del Bambino sei stato tu. Cmnq ok. Anche la stampa tedesca a volte critica Schumacher....... Non avendola vista la corsa ? Va beh allora....... Se fra dieci anni leggessi su dieci giornali che Hakkinen in spagna nel 2001 si ? fermato per un suo errore non ci crederei mai.... Semplicemente perch? avendo visto la corsa ? palese che non ? cos?.Stesse discorso per Canada '91.Spero di avere reso il concetto.