killerjoe

Schumy in queste condizioni dovrebbe magnarseli come Rambo coi berretti verdi

Adesso verr? la cacarella a Button

Massa ? contrariato ... voleva andare a casa e Button mangia le penne al pomodoro, Stella ? alla frutta

Hamilton stava giocando a burraco con gli ingegneri ed ? stato interrotto da Whithing

Alle 12.15 si parte dietro SC wet tyres obbligatorie povero Kartykehyan

E' tutto ridicolo a cominciare dagli orari, al fatto che non si corre con la pista bagnata ... dai ca**o!!!

Vedo che i 4 decimi scarsi presi in qualifica ed il contemporaneo 9o posto di Alonso hanno indotto un po di voi ad ammorbidire i giudizi

Ecco un articolo a proposito

Oh ma scusate: se hanno deciso di cambiare il telaio a Massa evidentemente ci sono arrivati paragonando i dati delle due vetture durante tutto il weekend. Probabile che le parole di Massa che lamentava una vettura scivolosa ed inguidabile avessero un fondamento. Che sia un pilota giusto giusto attorno alla sufficienza ormai ? lampante e ne abbiamo discusso ampiamente, avr? i suoi limiti tecnici e caratteriali, magari soffre la presenza di Alonso molto pi? di quanto non soffrisse quella di Shumy o Kimi, ma da qui a girare sui tempi delle Catheram in gara ce ne passa.

Sono sempre stato un fan di Massa ma devo per forza di cose arrendermi agli eventi, a meno che da domenica in poi non tiri fuori il coniglio dal cilindro ...

Della serie ora non hai scuse!

Attenzione: non tralasciate che quel secondo e sette potrebbe nascondere un problema al telaio. Quanti telai ha costruito la Ferrari ? Magari Alonso ha un telaio nuovo mentre Massa ha quello usato nei test e che andava maluccio rispetto alla concorrenza. Anche io non credo che il gruppo tecnico che supporta Massa in connubio col pilota possa prendersi distacchi simili

No scusa non volevo dire che si era risparmiato. Volevo dire che La Ferrari ha scelkto un assetto meno estremo sacrificando la prestazione in qualifica, per? il pilota continua a dare tutto, ? fuori di dubbio

No non ? strana guardando le qualifiche. Probabilmente Alonso ha scelto di andare con pi? prudenza in qualifica privilegiando il passo gara, idem pu? dirsi per la RBR. Per? mentre la RBR ne ha tratto giovamento sul ritmo gara che ? andato in crescendo man mano che si svuotavano i serbatoi la Ferrari ha fatto un po il passo del gambero perch? la forbice tra i best lap della concorrenza e quelli di Alonso era maggiore negli ultimi giri che nei primi.

Beh anche le immagini non chiariscono un bel nulla.

Siamo al de profundis

Ahahah

Ho sempre preferito Massa per tutto quello che ha fatto fino al 2008. Per tre anni gli ho dato credito ma stavolta mia sa che lo sta esaurendo

Mi ha ricordato a tratti i duelli rusticani con Hamilton del 2008

Di sicuro ha le sue colpe ma almeno ci ha provato. Probabile che l'assetto di Alonso non gli si addice. Speriamo che almeno di riprenda un pochino domenica prossima.

Scusa Dom hai visto le gomme di Massa al rientro ai box ? Erano piene di blistering, segno che l'assetto meccanico ? tutto sbagliato!

Qualcuno critica Massa e ci pu? stare, ma avete visto quando ? rientrato ai box in che condizioni erano i suoi pneumatici anteriori ? Era gi? un miracolo restare in strada. Un divario cos? evidente dal compagno di squadra si spiega soltanto in un modo a mio avviso: hanno portato una macchina con un setup particolare sapendo che probabilmente avrebbero sacrificato una macchina e probabilmente non si aspettavano un cos? ampio divario da Alonso.

Si ma realisticamente domani la Scuderia pu? aspirare ad un 4?/5? posto, non fosse altro per il gap in partenza, a meno che non succede un patatrac alla prima curva e Alonso sfila gi? in quella posizione. Il gap prestazionale c'? tutto e si vedeva sia nei test che nella Q1 inutile nascondersi. Portiamo entrambe le vetture a punti domani e poi vediamo se il gap attuale (che io quantificherei all'incirca sugli 8 decimi in media) sui prossimi circuiti si riduce.

La Ferrari soffre sempre di pi? anno dopo anno l'impossibilit? di poter sviluppare la vettura in pista. Hanno colpito la Scuderia nel suo punto pi? forte, la disponiblit? di due tracciati per poter effettuare prove quasi giornaliere. Solo cos? si spiegano i flop degli ultimi anni.