SirVanhan

E' vero: quella della Fisher fu un'esibizione proposta dalla Tag Heuer, mentre quello della Legge fu un test vero.

Perch? le macchine non vanno dritte XD Se ci fai caso le vetture sono tutte svirgolate verso sinistra (perch? ? l? che devi andare), quindi se uno ti tocca leggermente la macchina si destabilizza immediatamente. Non sembra ma i piloti hanno un controllo strepitoso, ma molti fan europei non riescono a capirlo.

Per tutti i fan italiani della NASCAR, Lella Lombardi deve essere un nome leggendario. Il primo italiano a correre l? era un'italiana ed era proprio la nostra Lella. Era la Firecracker 400 del 1977 a Daytona. Se insieriamo la Amati che non si ? mai qualificata, allora vanno citate anche Sarah Fisher, che ha provato la McLaren Mercedes a Indianapolis nel 2002 e Katherine Legge con la Minardi mi sembra a fine 2005. Non ricordo il circuito, forse Alberto o Valerio possono dirci qualcosa di pi?!

Earnhardt e Busch sono identici in una cosa: hanno entrambi una fame incredibile di vittorie e per accontentarla sono disposti a fare di tutto. Sono aggressivi fino all'inverosimile, guidano nel modo pi? sporco possibile. Ma c'? un motivo per cui uno ? stato tra i pi? amati (e lo ? ancora, esattamente come Senna per i fan di F1) e l'altro ? il pi? odiato di tutta la NASCAR. Sai, i tifosi della NASCAR guardano soprattutto al lato umano. In Formula 1 spesso ce ne sbattiamo. Raikkonen non parla, Alonso dice bastardate, ma continuiamo a sostenerli perch? vanno forte. In America non funziona cos?. Se fuori dalla tua stock-car sei uno stronzo, la gente ti considera uno stronzo. Dale Sr era una gran persona quando toglieva il casco. Era alla mano per addetti ai lavori, piloti e fan. Spendeva molto tempo a firmare autografi per i propri tifosi. E la gente lo amava. Era proprio uno gentile: se parlavi con lui, non ti faceva pesare il fatto che stavi discutendo con Dale Earnhardt Sr, 7 volte campione Cup. Inoltre aveva il rispetto degli altri piloti: ok... li intimidiva. Ma gli altri lo consideravano come un pilota pulito, che per? si eccitava troppo nelle fasi calde della gara. Kyle Busch? Lui ? lo stronzo di cui parlavamo. Sa di essere uno dei migliori e te lo fa pesare. Gli piace farsi odiare dai fan. Non ha rispetto per nessuno: per gli altri piloti, che sbatte fuori deliberatamente, e per i tifosi, che insulta con i suoi inchini. Gli occhiali da sole che indossa perennemente sono il simbolo del muro che erige verso il resto del mondo. Ma come ho gi? detto, a lui piace. Questione Jeff Gordon: era l'avversario del pilota pi? amato. E ovviamente tutti i fan di Earnhardt lo odiavano. Esattamente come succede con i rivali della Ferrari. Molti dicono di aver avuto rispetto per Hakkinen, ma ? una cavolata post-ritiro. Tutti lo odiavano perch? era forte e non correva per la Ferrari (guarda Monza 1999). Lo stesso Gordon. Bene, ora che Dale Sr non c'? pi?, Jeff dovrebbe aver pi? fan no? No. Ora c'? Dale Earnhardt Jr, che ha ereditato tutta la base dei tifosi del padre. Se lotti contro di lui sei un nemico. Figurati se lo butti fuori (fatto da Kyle Busch a Richmond quest'anno)!

Beh a dire il vero la vittoria di The Intimidator a Bristol nel 1999 non fu ben vista dai fan. Coooomunque sia: Dale Earnhardt Sr era davvero un gran bastardo in pista, e questo emozionava i fan (e al tempo stesso lo rendeva odioso). Se poteva darti una sportellata non ci pensava due volte, per questo era il re della NASCAR. The Intimidator appunto. Jeff Burton diceva che era pi? difficile passarlo che buttarlo fuori! Nella Goody's 500 del 1995 era particolarmente scatenato. Aveva gi? buttato fuori in gara Rusty Wallace, tanto che era stato spedito in fondo al gruppo (non ? comunque per questo incidente che la #3 Chevy era danneggiata - ma per una toccata con Derrike Cope che aveva problemi al cambio): rimont? e alla fine aveva delle gomme pi? fresche rispetto a Terry Labonte. Poi alla fine "Ice Man" (cos? era chiamato il campione 1984 e 1996, per via di una tattica di gara molto pi? calma e perch? riusciva benissimo a reggere la pressione) ha trovato del traffico che gli ha fatto perdere tutto il vantaggio: Dale in curva 4 ha visto che c'era la possibilit? di vincere cos? ha tentato deliberatamente di eliminare l'avversario, ma gli ? andata male. Goody's Headache Powder 500 del 1999. Dale Earnhardt non vince su uno short track dal 1995 e a poche tornate dalla conclusione ? in testa. Terry Labonte ? l'unico con gomme nuove tra i primi, ma la cosa curiosa ? che lui era gi? in gran rimonta dopo che era stato buttato fuori da Darrell Waltrip. In ogni caso nell'ultima ripartenza Ice Man sembra avere una velocit? impressionante, sorpassando tutti i piloti davanti a s?, Intimidator compreso, il quale per? nell'ultimo giro lo butta fuori volontariamente. Il motivo? Beh era Earnhardt, grandissimo campione, persona meravigliosa, ma scorretto fino all'inverosimile (gli Earnhardtiani direbbero che era un pilota con le palle, e che chiunque non accetti questo fatto deve andarsi a guardare qualche corsa di dirt track o di local racing). In realt? il pubblico contest? Intimidator dopo la gara, la quale ? una delle pi? famose di tutta la storia della NASCAR, e ha contribuito a portare tantissimi nuovi fan in questo sport. Tieni presente poi che la NASCAR ? molto inconsistente sul fronte delle penalizzazioni, e spesso se qualcuno butta fuori un altro pilota i commissari non dicono nulla. E' per questo che poi in pista ci sono anche molte vendette! Altri arrivi simili... umh per ora mi vengono in mente solo questi 2: Daytona 500 1979. Semplicemente l'arrivo pi? spettacolare nella storia delle corse. David Pearson vs Richard Petty. http://it.youtube.com/watch?v=AibV8_0USBA The Winston 1992. Ovvero l'attuale Sprint All Star Race, la gara spettacolo che si svolge al Lowe's Motor Speedway una settimana prima della Coca Cola 600. Dale Earnhardt, Kyle Petty e Davey Allison lottano per la vittoria. http://it.youtube.com/watch?v=XVmpj-civ3w

Seconda settimana di Preseason terminata. I Giants finalmente hanno vinto! Porc voglio uno streaming!!!

The Arcade Fire - Neighborhood #1 (Tunnels) http://it.youtube.com/watch?v=Iz-WDk7Tbsc

Ben due! La Ford poi lo ha voluto premiare "regalandogli" un posto in NASCAR. P.S. In Australia ? stato sostituito da uno dei miei piloti preferiti (e sottovalutati), James Courtney!

L'avevano detto anche della Ferrari.

S? beh poi lui ? pilota Ford, ed ? stata proprio lei a portarlo in america. Non tifo per la Ford, per? mi dispiacerebbe vedere Ambrose con la Chevy, Dodge o Toyota

Ciao ragazzi, qualcuno potrebbe farmi una firma con queste immagini e la scritta "Goodbye CART"??? http://www.speedcenter.com/gallery/gallery...t_behind480.jpg http://www.speedcenter.com/gallery/gallery...y_smokes480.jpg http://www.speedcenter.com/gallery/gallery...ush_hour480.jpg http://www.speedcenter.com/gallery/gallery...ter_paul480.jpg http://www.speedcenter.com/gallery/gallery...hoto_god480.jpg http://www.speedcenter.com/gallery/gallery...mob_shot480.jpg http://www.speedcenter.com/gallery/gallery...wan_song480.jpg http://www.speedcenter.com/gallery/gallery...hart/start1.jpg Grazie in anticipo (potete anche non usare tutte le immagini)

Piango dalla gioia... grazie mille!!!!!!!! E' stupendo *_______*

Marcos Ambrose: ufficialmente in Cup a tempo pieno nel 2009 con il JTC, team con cui corre in Nationwide. Non si sa il numero, forse ancora il #59 mentre per la macchina si pensava Ford (e io penso che sar? Ford), ma alcune indiscrezioni lo danno in Chevrolet. Ma non ci credo nemmeno se lo vedo. Michael Annett: presumo full time in Nationwide Series o in Craftsman Truck Series. Una delle due comunque, mentre l'altra part time. Dario Franchitti: ? tutto legato a Chip Ganassi. Se trova i fondi per rimettere in pista la #40 allora lo scozzese avr? un posto in Cup, altrimenti rimarr? in Nationwide, forse a tempo pieno. Si era parlato anche di un ritorno in Indycar, ma ? improbabile. Montreal sotto la pioggia: l'ho commentata su La7 Cartapi?

L'annuncio del nuovo pilota della #20 verr? dato il 25 Agosto. Sar? Logano, e avr? Greg Zipadelli come crew chief. Per quanto riguarda Kaselowki... nessun sedile, ammesso che non debutti il JR Motorsports!

S? ? vero ? un bellissimo campionato quello 2008!!!

Beh quest'anno in F1 ci sono state delle gare molto belle, come Melbourne, Istanbul, Montreal, Monaco, Silverstone, Hockenheim... In motogp mi ? piaciuto solo il Qatar

Coldplay - Lovers in Japan http://it.youtube.com/watch?v=q4KqH8f3QCU

Sorry XD Vabb? io vedo nel futuro

E' stato gi? detto che Stommelen arriv? secondo alla 24 ore di Le Mans 1979 insieme a Paul Newman (e Dick Barbour)? Se no, ve lo dico io Con una Porsche 935...

Aldo hai vinto alla lotteria? Costa un sacco di soldi fare le annate intere ?_?

Che rabbia... peccato per Helio: grande uomo, grande pilota. C'? mancato davvero poco... Ma avete sentito che spettacolo la sua intervista nel dopogara?

MGMT - Time to pretend

Gomme ognitempo (e una sola mescola) e niente pit-stop!

Vero, aveva anche il traction control Comunque mi fa ridere il fatto che proprio lui che nel 94 usava un sistema di rifornimento irregolare ora va a contestare gli altri. Comunque sar? curioso vedere come si evolver? questa storia...

lol, Briatore ci ha vinto il mondiale del 1994 con le truffe sul rifornimento