SirVanhan

A tal proposito ? da considerare anche la pole di Montoya a Monza nello stesso anno, quella pi? veloce di tutti i tempi!!! 244328[/snapback] Era nel 2003 244335[/snapback] erano le prequalifiche del 2004

vero Monaco 99 stupenda: con Hill fermo dopo la chicane, Hakkinen passa alza il braccio, perde qualche millesimo ma ? sempre sotto, poi d? il massimo nel terzo settore e fa la pole

che ultimo giro da urlo!!!

dimentichi spa 1998 con il mitico Damon Hill e Magny Course 99 e Monza 99 con Frentzen. Le 4 vittorie del Mugen Honda 243307[/snapback] Giusto, come non mi sono ricordato spa 1998 e frentzen a monza ....quanto a Nevers proprio...boh! non ? che hai visto qualche sito di statistica??eh eh eh scherzo!!! 243423[/snapback] come non ti ricordi? la gara con la stewart in pole, pista bagnata coulthard in testa e si ritira. hakkinen che rimonta come un dannato e compie sorpassi a destra e a manca, poi la jordan che ? l'unica a rimanere nella strategia di un pit e manda Frentzen a vincere. Hakkinen secondo fu praticamente una vittoria, l'uomo del giorno (e le Ferrari costrette al gioco di squadra per far arrivare Schumacher quinto e Irvine sesto)

dimentichi spa 1998 con il mitico Damon Hill e Magny Course 99 e Monza 99 con Frentzen. Le 4 vittorie del Mugen Honda 243307[/snapback] se mai 3 243308[/snapback] Montecarlo + Spa + Magny Course + Monza = 4

dimentichi spa 1998 con il mitico Damon Hill e Magny Course 99 e Monza 99 con Frentzen. Le 4 vittorie del Mugen Honda

Nurburgring 1999, ma soprattutto Spa 2000!

qui ci starebbe benissimo quell'immagine che ho visto su un forum inglese con l'immagine della FIA, solo che dopo la F c'era scritto ferrari FerrariIA <---- era cos? scherzo ma quella volta mi incavolai non con la ferrari (beh s? un po' s?) ma con gli stewards che non furono veloci a dare la penalit? (che c'? da pensare x mezz'ora, se uno passa sotto safety car lo penalizzi e basta)

Wait wait: ? vero che i piloti americani sono inferiori, per? correre su un ovale non ? mica facile come credi. E' molto pi? complicato di quanto si creda: bisogna avere un assetto praticamente perfetto e poi una minima variazione del circuito o dell'aerodinamica ti pu? cambiare tutto. Le curve sono TUTTE diverse e ci sono pi? traiettorie possibili da utilizzare

Beh, io ricordo che si cap? subito, fu una vera furbata all'italiana. Raccontatelo a Dennis, scommetto che schiumerebbe ancora dalla rabbia 242346[/snapback] anche io ho ancora quella gara sullo stomaco...

Barilla Paolo Deve la sua celebrit? soltanto all?omonimia con il noto pastificio, perch? infatti le sue prestazioni si riassumono nell?11? posto ottenuto al GP di San Marino 1990. (Minardi 1989, 1990 -> 9 Gp - 6 Mancate Qualifiche) 1) non ? solo omonimo... 2) ha vinto le mans Mc Nish Allan Dopo aver fatto per anni il fenomeno nelle formule minori, debutt? finalmente (e tardivamente) in F1; purtroppo non riusc? a confermarsi, e un volo pazzesco nelle qualifiche del Giappone lo spinse alla sola attivit? di test-driver. Se la riforma dei punteggi fosse stata introdotta un anno prima, il 7? posto al GP della Malesia 2002 (suo miglior risultato) gli sarebbe valso 2 punti. (Toyota 2002 -> 16 Gp - 1 Mancata Qualifica) 1) fenomeno nelle formule minori... ha vinto le mans... fate un po' voi

sinceramente questa regola non ? chiara O_o

Il team Forti nel 95 mi sembra portarono Alvaro Vitali a vedere un GP e su un cartellone scrissero "Quello vero ce l'abbiamo noi"

E' gi? stato citato il povero Greg Moore...?

Beh, sapete chi aveva la March Leyton House come progettista?

Sarrazin corse solo il gp del brasile 1999 per sostituire Badoer: in qualifica part? addirittura 2 posizioni davanti al tanto decantato gene e gli diede ben 7 decimi. Part? bene, ma al secondo non ricordo perch? perse tanto: al 13? giro super? il compagno di squadra, e al 31? si ritir? quando era 11? (davanti a Wurz, Gene e Panis - che a fine gara arriv? a punti!). E' stata una meteora perch? si ? visto una volta e poi ? scomparso (anche se ? rimasto tester Prost e Toyota), per? nell'unica gara che ha fatto, secondo me si ? comportato benissimo!

che genio: prima obbliga tutti ad usare i v8 e poi dice fate come vi pare cmq sarebbe ora che sta f1 diventasse un po' pi? fantasiosa, quindi ampio spazio all'inventiva!

mai visto in vita mia p.s.

Finch? ci sar? Mosley... ma poi chi avrebbe il coraggio dopo Max di prendere in mano l'automobilismo mondiale e risanarlo da cima a fondo?

cosa ? naturale nella f1 di oggi? ? tutto elettronico anche il cervello di mosley, peccato ci sia un virus dentro

Per? come dicevo nell'altro topic: sarebbe interessante se ci fosse una Formula 2 vecchio tipo, con telisti e motoristi diversi. Allora s? che sarebbe interessante. Tutto questo ovviamente ? di conseguenza al fatto che Mosley ? convinto di limitare a 12 i team di F1; se non fosse cos? allora sarebbe da tornare alle vecchie prequalifiche

strano: io mi ricordo di un test con la bar in f1 a fine 2005 con tanto di incidente

c'avevo pensato anche io a questa cosa! mi sembra un'ottima idea!

Eugenio Castellotti. E' morto troppo presto, era un pilota con un piede unico. Memorabile la vittoria alla Mille Miglia nel 1956 sotto il diluvio universale. Certo non sarebbe mai diventato campione del mondo, per? qualche gara l'avrebbe potuta vincere, e non dimentichiamo che nel 55' arriv? terzo nel mondiale

In quella gara Irvine sembrava Mansell! La sua gara migliore di tutta la carriera! Peccato che poi si ? abbassato a fare il secondo pilota, altrimenti sarebbe stata una vittoria leggendaria!