be_on_edge_84
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Risposte pubblicato da be_on_edge_84
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Distacchi ridottissimi.
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Albon il primo a provare le soft.
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Purtroppo sui cittadini più giri e meglio è, anche avesse azzeccato l'assetto.
Vediamo che succederà.
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Adesso, Wabloo ha scritto:Tra l'altro gli hanno assegnato un tempo?
Si, 1:32.099, e si stava nettamente migliorando.
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2 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:Che imbecille, non c'è tanto altro da dire.
Spingere a caso nel secondo giro con le gomme dure in un WE sprint. Gli è andata bene che non ha distrutto la macchina.
Ci sono poche scusanti, vediamo quanto influirà sull'intero We.
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Stava spingendo, prima di girarsi ha il microsettore fucsia
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Anche sfiga però dai... Geneticamente sfigato, almeno non ha danneggiato nulla.
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5 ore fa, M.SchumyTheBest ha scritto:Secondo me il 1997 rimane il suo anno migliore, solo in austria fece un "errore" (sorpasso su frentzen in regime di bandiere gialle, ma non ricordo quanto fossero visibili o meno, non c'erano pannelli luminosi o led sul volante all'epoca), altro non mi ricordo. E sopratutto in estate, su piste mangia-gomme, era quasi un auto da centro gruppo.
Nel '98 corse bene ma fece qualche errore qua e là (austria, ungheria vinse ma andò fuori e rischiò, canada spedì frentzen a muro, un paio di speeding in pit che all'epoca costavano uno stop and go). Stagione sempre eccezionale, ma secondo me un gradino sotto la '97.
Si, nel 1997 fu eccezionale, però il fattaccio di Jerez è una macchia.
Nel 1998 era sempre al limite, in Australia la McLaren doppiò tutti, tanto per far capire il vantaggio tecnico.
Anche se la squadra sviluppò bene la f300, tanto che su qualche As dell'epoca qualche insider Ferrari disse che se avessero sviluppato la vettura del '97 come quella del' 98, avrebbero certamente vinto il titolo.
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1 ora fa, espritz ha scritto:Mi hai tolto le parole di bocca. Grazie
Hamilton solo un anno fa è stato, insieme ad Alonso, il miglior pilota dopo Verstappen. Io aspetterei a darlo per morto.
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1 ora fa, duken ha scritto:Ho letto che hanno portato qualche novità sul fondo, sarebbe positivo.
Fonte? In realtà non han portato nulla, i piloti non hanno menzionato aggiornamenti (si attende Imola).
Sainz si aspetta una vettura più competitiva rispetto alla Cina, ma chiaramente ci sono in ballo gli upgrades di Mclaren e Mercedes... Leclerc invece ha detto che la vettura non va molto bene nelle curve lente, e devono verificare se possano migliorare intervenendo solo sul setup o se servano sviluppi mirati.
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Nella fp1 bisogna lavorare tanto per la qualifica. Le temperature più alte dovrebbero facilitare il warm-up della gomma, vedremo.
Come vedete il confronto Leclerc - Sainz su questa pista?
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Mah, io finché non vedo la firma, non sono così ottimista, in virtù dell'ostracismo mai celato di Adrian verso Maranello.
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32 minuti fa, KimiSanton ha scritto:Sarebbe molto più carino batterle in pista.
Certo, ma è impossibile, quindi speriamo che si ritirino (oh, non si può sempre essere politically correct
).
Cmq qui gara a una sosta, degrado contenuto, medium-hard e hard-medium le possibilità
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Verstappen senza Newey e in un team da ricostruire come Mercedes... Altamente interessante.
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Speriamo che si ritirino entrambe le Red Bull
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Certo che... Se leggete la biografia di AN è piena zeppa di punzecchiature e stilettate nei confronti della Ferrari che lo rende quasi antipatico
E ora chissà, potrebbe concludere la carriera a Maranello
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Ma non vi va mai bene niente... A me la livrea non dispiace
Poi sono un consumer hp quindi ben venga
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4 minuti fa, rimatt ha scritto:E se Newey decidesse di andare in Audi per portare alla vittoria il nuovo team?
Non sarebbe da escludere neanche questa ipotesi...
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Sainz:"
“In terms of driving style and all that, it’s a very similar car to last year. We drive it in exactly the same way as last year’s car.”
Ma che significa, che è una vettura che tende al sottosterzo come la sf-23?
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Magari vanno in bambola già da Miami
Credo comunque che la struttura tecnica che aveva in AN la punta di diamante sia ben formata, per così dire.
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La Gazzetta scrive che Vasseur non è a Miami ma è andato in Inghilterra a parlare con Newey. Per loro è vicino alla Ferrari.
Io invece penso che restino aperte le ipotesi Aston Martin, Mercedes e pensione dorata.
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Gli scudetti sono 19, il 2005-06 è un chiato regalo/furto di Guido Rossi (ex consigliere cda indaista messo a capo della federazione nel 2006). Del resto le intercettazioni passate in prescrizione ci sono, peccato siano state distrutte le altre.
Sullo scudetto di quest'anno, nulla da dire. Han rifondato la squadra puntando su Marotta e Conte (ex juventini), come nel 2006 presero Ibra e Vieira (ex juventini).
Ah, 19 con l'asterisco, perché quello del 2006-07 è stato una farsa.
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1 ora fa, LuigiQ ha scritto:Il GOAT Nugnes ci ha ripensato, nessun nuovo fondo a Miami scrive stamattina.
Ormai gli unici degni di un po' di credito sono quelli di Formu1a.uno, per il resto si spara quasi a caso.
Non so, secondo me ci sarà da soffrire a Miami, bisogna sperare che McLaren non trovi subito la quadra con le sue novità. Poi la parte molto lenta del circuito potrebbe essere un handicap per loro.
Mah, nugnes dice che le simulazioni sulla pista di Miami sono andate bene, per cui la Ferrari dovrebbe presentarsi con la configurazione standard e introdurre tutto a Imola.
2024.06 | Gran Premio di Miami - Miami [Prove Libere + Qualifiche]
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