2011.09 | Gran Premio di Gran Bretagna - Silverstone [Gara - Commenti]

[youtoo78 110]

Ma cosa volete dimostrare? Come fai a dimostrare una cosa indimostrabile?

 

L'unica cosa che si pu? dimostrare ? che le Ferrari che guidava Alesi non andavano e le McLaren che guidava Hakkinen erano da mondiale.

 

Il resto sono convinzioni proprie, e per me Alesi con una macchina da mondiale nel clou della sua carriera avrebbe lottato alla pari di Hakkinen.

 

E Fisichella ? una pippa mondiale

E adesso mi taccio sull'argomento visto che non ? il posto giusto dove parlarne

Modificato 15 Luglio, 2011 da youtoo78

[Kraven Van Helsing 42]

E nel 1996 Ales? cos'ha guidato? Il carrello della spesa della Conad?

[sundance76 9]

E nel 1996 Ales? cos'ha guidato? Il carrello della spesa della Conad?

 

Non c'entra molto, Kraven. Hakkinen guidava nominalmente una McLaren-Mercedes sia nel '95 sia nel '98, eppure i risultati sono mostruosamente diversi, perch? erano due macchine mostruosamente diverse..

 

Dai, raga, lasciamo stare e rientriamo in topic.

[Kraven Van Helsing 42]

Il fatto ? che a mio parere la Benetton del 1996 non era affatto una macchina di seconda fascia, o come dici tu "mostruosamente diversa":

C'erano ancora Brawn e Byrne, il meccanismo era lo stesso dei due mondiali precedenti.

Nessun cambiamento nel regolamento tale da poter "rovinare" il capitale accumulato.

 

Semplicemente erano diversi i piloti.

Modificato 15 Luglio, 2011 da Kraven Van Helsing

[Yellow 312]

L'unica cosa che si pu? dimostrare ? che le Ferrari che guidava Alesi non andavano e le McLaren che guidava Hakkinen erano da mondiale.

 

le uniche cose dimostrabili sono quelle che fanno comodo mi pare di capire

[The Magic 0]

le uniche cose dimostrabili sono quelle che fanno comodo mi pare di capire

Eh si

[Illy 5470]

le uniche cose dimostrabili sono quelle che fanno comodo mi pare di capire

Vero

[sundance76 9]

Il fatto ? che a mio parere la Benetton del 1996 non era affatto una macchina di seconda fascia, o come dici tu "mostruosamente diversa":

C'erano ancora Brawn e Byrne, il meccanismo era lo stesso dei due mondiali precedenti.

Nessun cambiamento nel regolamento tale da poter "rovinare" il capitale accumulato.

 

Semplicemente erano diversi i piloti.

 

 

Semplicemente non ricordi che cambi? l'aerodinamica delle vetture per regolamento (ma non ? neanche necessario un cambio regolamentare per far s? che cambi la situazione tecnica: ? sufficiente che cambino i progetti, altrimenti qualcuno mi deve spiegare il salto 79-80 della Ferrari con uguali tecnici, uguali regole, uguale tutto.. uguali piloti compresi)

 

Con l'aerodinamica '96 si dovevano approntare imponenti protezioni a lato della testa. Ferrari e Benetton presero sul serio lo spirito del regolamento realizzando enormi protezioni che resero larghissima la sezione frontale della macchina. La Williams invece realizz? delle protezioni molto pi? contenute con evidentissimi vantaggi aerodinamici. Briatore protest?, ma fin? in un niente di fatto.

 

Benetton e Williams avevano lo stesso motore Renault, ma sui rettilinei, a causa dei vortici nella zona-abitacolo verso l'air scope, il motore della Benetton si plafonava, mentre le Williams raggiungevano velocit? massime molto maggiori, impossibili da spiegare con ragioni di assetto o deficienza dei piloti.... E parliamo dello stesso motore, sul rettilineo.

 

Ragazzi, paragonare un anno all'altro ? puramente irragionevole, altrimenti, ripeto, mi si spieghino i centomila casi in cui con stesse regole, stessi tecnici, stessi piloti, una macchina cola a picco da un anno all'altro.

 

Troppo facile, quando cambiano solo i piloti (come nel caso Benetton 95-96), dare tutta la colpa ai nuovi arrivati. Mica stiamo giocando a pallone...

Modificato 15 Luglio, 2011 da sundance76

[youtoo78 110]

Cosa c'? di comodo nell'ammettere che la Ferrari andava male? E' solo un ammissione di responsabilit?. C'era un gran motore, ma il resto... lasciava a desiderare

[Clary 12]

Molto probabilmente Vettel ci sia adesso in cesso con dei forti dolori intestinali ed evacuazioni da grande volume.

 

La pressione lo sta uccidendo

 

 

meno male che nel suo team prevaler? innanzitutto il senso comune nei momenti decisivi

 

capita quando il pesce non ? fresco.. adesso torna a casa sua in germania.. si mangia i suoi wurstel e crauti e fa di nuovo 5 vittorie di fila.. cos? possiamo andare tutti in vacanza

[Pegasus83 0]

Scusate, che 3d ? questo?

[cascorosso 1]

Solo un appunto, Coulthard nel '99, senza i 6 o 7 ritiri per guasti poteva tranquillamente giocarsi il mondiale con Hakkinen e Irvine, se non vincerlo.

 

 

 

ecco ... se l'? giocato Irvine ... con una Ferrari un pochino pi? lenta della Mclaren ... quindi anche se Coulthard se lo fosse giocato non sarebbe stata un'incredibile dimostrazione di talento ecco ... fu un anno particolare ... in Mclaren scese la tensione con l'assenza di Michael.

[Eraserhead 4]

Il Gran Premio di Gran Bretagna ha fatto segnare 28 sorpassi, uno in meno rispetto allo scorso anno. E' il dato pi? basso di questa stagione assieme a Monaco.

[sundance76 9]

Il Gran Premio di Gran Bretagna ha fatto segnare 28 sorpassi, uno in meno rispetto allo scorso anno. E' il dato pi? basso di questa stagione assieme a Monaco.

 

 

Eppure molti si son divertiti. Significa che non c'? bisogno per forza di cento sorpassi per rendere interessante una gara.

[Eraserhead 4]

Esatto. Probabilmente gran parte dei sorpassi si son visti davanti e, a parte alcuni, sono stati senza DRS...

[The Magic 0]

Eppure molti si son divertiti. Significa che non c'? bisogno per forza di cento sorpassi per rendere interessante una gara.

si si.