Freni

[Frontrunner 1]

Ciao ragazzi. Vorrei chiedervi se qualcuno ricorda quando ? stata introdotto il sistema frenante attualmente utilizzato dai team di F1 e da chi.

Grazie

[gio66 6]

Ciao ragazzi. Vorrei chiedervi se qualcuno ricorda quando ? stata introdotto il sistema frenante attualmente utilizzato dai team di F1 e da chi.

Grazie

 

Cosa intendi per sistema frenante?

[Apocalisse 40]

Cosa intendi per sistema frenante?

Ad intuito direi i dischi ed i pistoncini integrati nel cestello, prima se non sbaglio erano esterni.

[Frontrunner 1]

Riformulo la domanda in questo modo.

Da quando sono stati intradotti i freni in carbonio (non ricordo l'anno)?

Che evoluzione ha avuto l'impianto da allora ad oggi?

 

Il quesito ? generico, ma non ricordo il processo di evoluzione che c'? stato da allora.

[gio66 6]

I primi dischi con inserti in fibra di carbonio sono stati utilizzati sulle Brabham BT45 di Reutemann e Pace nelle prove del GP d'Austria 1976.

 

 

La soluzione per? venne abbandonata subito a causa delle altissime temperature che portavano in ebollizione il liquido dei freni e mandavano in tilt l'impianto.

 

Sempre la Brabham (e quindi Gordon Murray) ripropose i dischi interamente in carbonio nell'81 (BT49C) ma solo in qualifica.

 

Successivamente fu John Barnard a montare i dischi forniti dalla francese Carbon-Industries sulla MP4/2, dopo 2 anni di ricerche e sviluppo. Prost ? stato il primo pilota a vincere un GP (Jacarepagua 1984) con una vettura dotata di dischi in carbonio.

[alexf1 fan 0]

nell' 84 quando furono utilizzati egregiamente dalla Mclaren si diceva che i dischi in carbonio garantissero una capacit? frenante del 40 % superiore a qulli in acciaio, l'anno dopo furono utilizzati da tutti........

[gio66 6]

nell' 84 quando furono utilizzati egregiamente dalla Mclaren si diceva che i dischi in carbonio garantissero una capacit? frenante del 40 % superiore a qulli in acciaio, l'anno dopo furono utilizzati da tutti........

 

Un altro enorme vantaggio era ovviamente quello del peso risparmiato.

Il punto debole in quegli anni era la temperatura di utilizzo che veniva raggiunta con difficolt? per esempio quando pioveva. In quei frangenti parecchi piloti avevano grossi problemi, praticamente rimanevano senza freni.

[mp68 3]

Ma anche l'opposto. Sopra gli 800 gradi i primi dischi si vetrificano e la frenata successiva era "liscia".

Invece qualcuno ricorda i dischi da qualifica della super Brabham di Piquet?

Qui rischio l'eresia e la cacciata dal forum ma mi sembra di ricordare fossero in lega di alluminio per risparmiare sui pesi delle masse non sospese e duravano solo un giro e furono impigati in poche qualifiche tipo Monza (tanto gas poche fenate) se non erro.

[Kyukyu 0]

I cestelli furono introdotti dalla Ferrari nel 2002, non ricordo se prima sulle anteriori, sulle posteriori o contemporaneamente. Servono sostanzialmente a permettere un miglior controllo dei flussi e a ripulire un po' la scia delle ruote, a tutto vantaggio del diffusore.