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Kraven Van Helsing

RISULTATI GARA 1 - VARANO DE' MELEGARI

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Qualifica:

 

Kingluky (1.17.5)

Rubens Tarantello

Diego

Maxl

Ric

Scarde

 

GPV: Rubens Tarantello (1.17.4)

 

Gara 1:

 

Kingluky

Diego

Rubens Tarantello

Scarde

Ric

Maxl (DNF)

 

Vista la partecipazione inferiore alle 8 unit?, il punteggio assegnato sar? dimezzato.

La seconda gara non si ? potuta svolgere per problemi tecnici: possiamo qui decidere se

disputarla sabato pomeriggio (domani) oppure gioved? sera prossimo.

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Incollo qui il resoconto di Maxl Rose.

 

Clio Winter Cup'07: Regolamento.

I piloti sono obbligati a scartare un evento tra i quattro che compongono il Girone di Andata e uno tra quelli che compongono il Girone di Ritorno.

Percio' il loro punteggio finale verr? dalla somma dei tre eventi che in ogni Girone hanno dato loro il maggior numero di punti.

Ho deciso che scarto Varano!!!! B) :D

 

I primi 3 giri sono stati uno spettacolo....

Giro di ricognizione... arrivo lungo al primo tornante!!! :caldo:

Mi avvicino alla mia piazzuola... mi sembra di esserci sopra ma mi appare un messaggio in inglese di cui capisco solo "NOT ALIGNED" o qualcosa del genere!!! :blink:

Metto la retro... ma che caxxo fanno gli altri partono?????? :deluso: folle... prima e sgommo alla velocit? di un bradipo: secondo messaggio "DRIVE THROUGH" ...

FALSA PARTENZA??? IN RETRO??!?! :angry:

Dopo 2 giri entro nei box a scontare la pena ma non capisco che caxxo devo fare... se ? un DT perch? ci sono i miei meccanici fuori... nel dubbio mi fermo da loro,li saluto,lo spotter boffonchia qualcosa in inglese di cui non capisco una cippa (mi devo mettere prima o poi ad impararlo seriamente :P) mi guardo attorno e decido di ripartire... esco dai box e mi dice che ho superato il limite di velocit? :doh: .... rientro ai box e dopo 4 giri sono gi? doppiato :metallica:

Continuo per allenarmi un p? in vista della 2^ manche,quando mi accorgo che non riuscir? a finire il giro perch? mi manca la benzina... mi distraggo e non vedo il muro davanti a me!!!! Meglio ritirato per incidente che per mancanza di benza ,penso e mi ci butto a capofitto!!!! :D

 

Insomma un CAPOLAVORO!!!!

 

2^ manche purtroppo vedevo macchine saltaer in ogni dove davanti a me e decido di autoescludermi.

 

Pensando positivo : posso solo migliorare!!! :P

 

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vabb? commento dai :hihi:

 

arrivo con ben 15 giri di allenamento(fatti 2 settimane fa tra l'altro)

ci? mi porta a non sapere come sia il consumo gomme,il consumo benzina,la pitlane...ottimo! :hihi:

 

qualy:complotto!sabotaggio!

giro di lancio,nel giro seguente riesco nell'impresa(praticamente impossibile)di finire in testacoda e stampo un fantastico 1.31 :hihi:

stacco alla t1 ed il motore esplode <_<

riparto dai box,giro di lancio.pronto per il giro buono.stacco alla t1.esplode il motore :deluso:

ma che ??mi sono sentito Fisichella per un giorno.

gara1:parto ultimissimo.nel giro di lancio maxl davanti a me ne combina di ogni LOL

in griglia non trova la piazzola :hihi:

partiamo e nonostante maxl davanti a me parta in retro,metta in folle e poi in prima io col mio scatto bruciante non riesco a passarlo :blink:

alla t1 infilo maxl stesso e forse ricki(?)

nel giro 1 prendo ceffoni a sinistra,destra,dietro,sopra e sotto dalle auto di maxl e ricki.ogni volta che mi muovo ricevo una portierata :sisi:

stacco la coppia di cui ho parlato in precedenza e mi getto all'inseguimento dei primi 3(ormai lontani)

in 5 giri mangio circa 6 secondi a kraven e kl.kraven pitta(al momento non capisco perch?) e mi incollo a kl.recupero un sacco nella chicane gommosa nei vari giri,ma la mia troppa confidenza mi fa smaltare allegramente contro il muro.

riparto col volante storto,centro ancora una volta il muro(una mania eh)

negli ultimi 2-3 giri sono quindi solo con ricki che cerca di passarmi ovunque&comunque ma lo tengo dietro.

gara2:avrei sicuramente vinto,ma per un filino di lag viene sospesa <_<:P

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Intanto nemmeno il tempo di iniziare ed ? uscita la tanto sospirata versione 2.0 del mod: CLICCAMI TUTTO

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B?n, commentiamo.

 

Mi alleno l'ultima volta quel pomeriggio con Scarde non so quanti giorni fa... pero' la pista visti i test per scegliere il mod per il campionato la conosco ormai benissimo e si tratta solo di riprendere la mano con quel "mostro" di potenza che ? la francesina.

 

Nella pratica qualche problemino teNNico non mi permette di girare dal primo minuto, cos? mi trovo nella qualifica ancora non al massimo del feeling con la clio.

Stacco un tempo di un decimo scarso superiore a quello di king e mi accomodo in seconda posizione.

 

In gara pasticcio con la piazzola e mi tocca fare manovrina... lo spotter mi dice che ho preso un drive trough <_<

Cos? mentre parto a rallentatore infilato da tutti, gi? maledico la cattiva sorte.

 

Al tornantino succede un bordello tra ric, king e simo... riesco a passare e mettermi alla caccia di Diego.

Qualche errorino pero' fa in modo che king si avvicini e in pi? ho la spada di damocle del DT da scontare.

Al terzo giro mi fermo e quando esco sono dietro a Ric e a sei secondi circa da Simo.

 

Riesco a passare Ric, forse danneggiato da qualche contatto e mi metto alla caccia di Simo.

Mentre sto recuperando pero' cappello e il distacco si ristabilisce...

 

Al 12esimo giro arriva il momento di pittare, non so come riesco a recuperare 5 secondi a Simo e quando usciamo dai box ? una gara di hotlapping.

Riesco in questa fase a segnare il GPV e Simo improvvisamente sbaglia e mi trovo solo...

Corro con nelle orecchie lo sfotter che parla di stop&go :blink: ma decido di mandarlo a quel paese e continuare.

 

Alla fine scopro che anche il DT era farlocco... :angry:

 

Gara 2: poco da dire, tutto bene fino alla curva Ferro di Cavallo, dove iniziava a laggare pesantemente (vedevo ping come 1714!!). Proviamo due partenze, anche dopo aver riavviato il server, ma ciccia.

 

Ovviamente mi scuso con i partecipanti ma evidentemente il mio pc 'gnaf? :ph34r:

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Al 12esimo giro arriva il momento di pittare, non so come riesco a recuperare 5 secondi a Simo

c'hai i meccanici bombati di steroidi!

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Visitatore Vale83
Al 12esimo giro arriva il momento di pittare, non so come riesco a recuperare 5 secondi a Simo

c'hai i meccanici bombati di steroidi!

 

 

antidopping.. antidopping :sisi:

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Commento: che goduria la mia prima vittoria!!!!

Pole e vittoria, sempre senza rischiare eccessivamente.

In gara2 solo un complotto mi impedisce di fare il bis. :accetta:

Splendide macchine, semplici e "sportellabili" quanto basta.

Oggi parto, fino a fine mese non posso correre :(

 

 

P.S. vi avevo detto che sono contrario al dimezzamento dei punteggi? :caldo:

Cmq non credo esista nessuna manifestazione sportiva in cui la tua vittoria vale di meno se gli avversari non si presentano...

 

ciao

KING

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La regola del dimezzamento dei punteggi ha due motivazioni:

- incentivare le presenze col punteggio pieno

- premiare cmq chi si presenta senza rimandare l'evento a data da destinarsi, come facevamo prima.

 

D'altra parte non mi pare giusto che una vittoria contro 16 avversari valga come quella contro 4.

E in questo non c'? nulla di "personale" visto che il regolamento ? stato pubblicato diverso tempo fa e

non ? certo cucito addosso o contro qualcuno.

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Ma figurati, non ho mai pensato che ci fosse qualcosa di personale, non aveva mai neanche lontanamente pensato di poter vincere...

 

ciao

KING

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gara uno... parto a razzo dopo aver stampato il mio pb nelle qualy che vale la terza piazza(ola) e guadagno subito la testa... causa disgrazie altrui prendo 4/5 secondi sugli inseguitori fino al pit dove faccio tutto alla perfezione rientro a velocit? limite mi fermo immediatamente e i meccanici si metto subito all'opera ma mistero di rf rientro in pista con king che sfreccia a tutta birra e mi svernicia... (ma che cacchio di meccanici ho? dove lavoravano prima? nella fabbrica Wonca?) vabb?finiamo primo e secondo staccati da due secondi soltanto casua remi in barca nell'ultimo giro da parte di king... niente di che a parte un po di emozione alla partenza... gara fondamentalmenete noiosa senza contatti ravvicinati...

 

 

gara 2 prometteva mooooolto meglio parto dietro ripetendo l'ottimo start di gara uno guadagnio subito qqqqualche posizione con qualche sportellatina gustosa e mi preparo a battagliare li davanti quando lag... vabbe vediamo che succede con la 2.0

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