Maxl Rose 0 Inviato 17 Dicembre, 2006 allora ? andata? facciamo le qualifiche "autoregolamentandoci" mentre per la gara kraphen si ? offerto volontario per il contollo di TUTTI i replay!!! Facciamo un bel applauso al kra-nazionale :7salterelli: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kraven Van Helsing 42 Inviato 17 Dicembre, 2006 Allora, oggi ho testato i vari approcci alla chicane cercando di capire quale potesse essere il guadagno tra una teNNica e l'altra... Questa sarebbe la traiettoria "corretta", con due ruote sull'asfalto: Questa invece ? quella che sarei propenso a indicare come "limite legale" nel senso che se le ruote di sinistra vanno sulla parte verde scuro, si conta come taglio (chiaramente non parliamo di centimetri ): Cos? non andrebbe bene (ma siamo al limite): Ho anche provato con tagli pi? decisi, guadagnando fino a un secondo e mezzo nella sola chicane: Se qualcuno ha la prova di tagli ancora pi? scabrosi e soprattutto ha notato guadagni di tempo maggiori, parli pure (e magari corredi con documentazione fotografica). Per adesso proporrei di punire con mezzo secondo un infrazione "leggera" (cio? ad esempio chi si trova con le ruote di destra che nemmeno sfiorano la parte verde/bianca) e con un secondo un'infrazione pesante (simile all'ultimo caso) Al solito, le obiezioni sono benvenute. Edit: chi dovesse tagliare in modo sistematico e ancora pi? deciso rispetto all'ultimo esempio, verr? squalificato. Che ne dite come dissuasore? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mde 0 Inviato 18 Dicembre, 2006 io considererei qsto come limite ancora accettabile perch? fino a l? dall'interno fai ancora fatica a capire se sei dentro o fuori x qnto rig i tagli da nn penalizzare va bene il discorso velocit? xch? se sbagli la chicane ma guidi con l'intenzione di stare nei limiti, inevitabilmente ti ritrovi ad uscire pi? lento del normale pur tagliandola Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kraven Van Helsing 42 Inviato 18 Dicembre, 2006 Ok ecco la proposta finale, per evitare troppe cavillature e pedanterie: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Vale83 Inviato 18 Dicembre, 2006 dunque ? cosiderato lecito il taglio fino alla riga rossa?.... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Maxl Rose 0 Inviato 18 Dicembre, 2006 alla faccia di fare la chicane!!! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kraven Van Helsing 42 Inviato 18 Dicembre, 2006 dunque ? cosiderato lecito il taglio fino alla riga rossa?.... Si, ovviamente se non sei d'accordo disegna la tua linea Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Vale83 Inviato 18 Dicembre, 2006 alla faccia di fare la chicane!!! mi pare unp? troppino per?.....cosi ci passi a velocit? warp... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ricki158 0 Inviato 18 Dicembre, 2006 mio dio! cos? o andare dritti ? la stessa cosa! io propongo che le ruote devono stare sull'asfalto, insomma le due ruote di destra non devono toccare il cordolo ma essere sull'asfalto, come la prima immagine che hai postato Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kraven Van Helsing 42 Inviato 18 Dicembre, 2006 Ripeto: tracciate la vostra linea e mostratemela. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Maxl Rose 0 Inviato 18 Dicembre, 2006 Ok ecco la proposta finale, per evitare troppe cavillature e pedanterie: kra,quindi secondo la tua proposta andrebbe bene anche questo tipo di taglio? no,perch? se fosse cos? allora tanto vale lasciar fare a rfactor e permettere anche un taglio pi? deciso... secondo me o teniamo sempre 2 ruote sull'asfalto o permettiamo il taglio deciso... una via di mezzo diventa moooolto difficile da gestire e si entrerebbe nel campo della discrezionalit?... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mde 0 Inviato 18 Dicembre, 2006 lo ripeto, io terrei buona qsta come limito estremo di taglio accettabile cmqe, onde evitare incomprensioni tenete conto che nel mondo delle corse il cordolo ? considerao asfalto a tutti gli effetti Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Vale83 Inviato 18 Dicembre, 2006 concordo con mde.... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mde 0 Inviato 18 Dicembre, 2006 il confine invalicabile potrebbe essere qsto Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kraven Van Helsing 42 Inviato 18 Dicembre, 2006 Ok, a me basta avere un'immagine chiara da usare poi come confronto quando controllero' i due replay. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
francesco lfs 0 Inviato 18 Dicembre, 2006 mi sembra follia o 2 ruote sull'asfalto, o lasciare la gestione a rF. Diversamente da cos? diventa ingestibile. Senza considerare che si pu? tagliare alla grande anche nella prima parte della chicane, sul prato a dx. Comunque, kraven, visto che sarai te a visionare i replay, se pensi che il sistema della linea possa funzionare, facciamo pure cos?. Ma poi vorrei non sentire discussioni sul responso, che dovr? sar? insindacabile Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Spamming Driver 3 Inviato 18 Dicembre, 2006 Non metto in dubbio che il cordolo faccia parte della pista........ ma l'interno del cordolo, no. Io sono per due ruote in pista, sempre. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kraven Van Helsing 42 Inviato 18 Dicembre, 2006 Non metto in dubbio che il cordolo faccia parte della pista........ ma l'interno del cordolo, no. Io sono per due ruote in pista, sempre. Quindi tu dici al massimo cos?: Edit: ora faccio un sondaggio e entro stasera si decide. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Maxl Rose 0 Inviato 18 Dicembre, 2006 Io dico al max. cos? oppure taglio gestito da r-factor... vorrei solo aggiungere che il taglio gestito dal giuoco non ? che sia cos? semplice da effettuare... il rischio drive-through ? sempre dietro l'angolo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti