Tracciato Del Montjuich E Anderstorp

[GilleSenna 0]

Buongiorno raga,avrei bisogno di un piccolo aiuto,essendo un quattordicenne,non ricordo tutti i circuiti,alcuni trammite ricerche sono riuscito a trovarli e vedere com'erano,Ma il tracciato del montjuich e il circuito cittadino di anderstorp non gli ho mai trovati.qualcuno potremme farmi la panoramica del circuito o/e relative informazioni.

 

grazie millllllllllle

[gigi57 0]

Ciao GilleSenna,

Anderstorp non era un circuito cittadino, probabilmente ti sei confuso con il Montjuich, ricavato nel parco omonimo di Barcellona.

 

http://www.silhouet.com/motorsport/tracks/montjuic.html

http://www.silhouet.com/motorsport/tracks/anderst.html

 

http://www.racingcircuits.net/

http://www.gdecarli.it/index_circuiti.htm

 

In questi siti puoi trovare tutto quel che ti serve. Eventualmente fammi sapere.

 

 

[SirVanhan 0]

Anderstorp era un circuito ricavato da un aeroporto, mentre Montjuich era un fantastico tracciato cittadino che si snodava tra le strade dietro allo stadio di Barcellona

[lesnar89 1]

Anderstorp era un circuito ricavato da un aeroporto, mentre Montjuich era un fantastico tracciato cittadino che si snodava tra le strade dietro allo stadio di Barcellona

227892[/snapback]

Il Montjuich era per? anche un tracciato terribilmente pericoloso e gli incidente,spesso anche gravi,non mancavano.Come non ricordare la doppia rottura degli alettoni delle Lotus di Hill e Rindt nel 1968(bruttissimi entrambi gli incidenti)o il volo in mezzo alla folla della Lola di Rolf Stommellen nel 1975 e nel quale morirono mi pare due persone?Tralaltro era uno dei circuiti preferiti di Ronnie Peterson,visto che a Barcellona aveva sempre fatto delle grandi gare...

 

P.S:davvero il Montjuich si snodava intorno al Camp Nou?Non lo sapevo,grazie della perla!

[GilleSenna 0]

grazie mille,le vostre informazioni e i siti che mi ha dato gigi,sono interessantissimi e utili,grazie mille davvero.

 

ps:scusate ma il tracciato del montjuich era largo e i sorpassi erano possibili o era come Montecarlo?????

[brabham 1]

Questo ? un sito russo niente male... il problema ? il cirillico, ma quando ci si capisce d? molte soddisfazioni:

 

Qui dovresti vedere abbastanza bene com'era largo il Montjuich (siamo il nel 1973):

 

http://wildsoft.ru/gp.php?y=1973&gp=224

 

Nel link seguente puoi trovare altre immagini (cliccando sull'anno) e l'elenco di tutti i circuiti con le relative modifiche anno per anno, Anderstorp compreso (sulla sinistra)

 

http://wildsoft.ru/cir.php?l=S&id=33

 

 

[gigi57 0]

I sorpassi non sono mai stati facili ma in verit? a quei tempi si vedevano anche a Montecarlo come aveva dimostrato la spettacolare rimonta di Peterson del 1974. Il Montjuich era un pochino pi? largo e veloce e i sorpassi avvenivano spesso al tornante ("El Angulo") dopo il dosso del "Rasante", veloce e pericoloso, teatro dei terribili incidenti citati.

 

Io ho visto solo il tormentato GP del 1975, l'ultimo della storia e forse l'unico trasmesso in diretta televisiva.

Le polemiche iniziarono fin dal mercoled?, quando i piloti, dopo aver perlustrato il circuito si accorgono che i guard-rail sono fissati male e chiedono che si provveda al pi? presto.

Tra discussioni e litigi la storia si trascina fino al sabato mattina quando, avendo rilevato che i lavori non sono stati fatti a dovere, i piloti decidono di fare solo qualche giro a velocit? ridotta. Pare per? che sia stato proprio Lauda a rompere il patto, inanellando giri veloci e alla fine le prove si svolgono quasi regolarmente. Solo Fittipaldi decide di non spingere, mancando cos? la qualificazione, mentre il giorno dopo saranno Merzario e Wilson Fittipaldi a non prendere il via per protesta.

 

La corsa parte con le due 312 T (alla seconda corsa) di lauda e Regazzoni in prima fila ma i due ferraristi pensano bene di eliminarsi a vicenda alla prima frenata. I piloti sembrano deconcentrati e commettono errori a ripetizione, con continui ritiri fino al tragico volo di Stommelen che, in testa alla gara, perde l'alettone posteriore finendo fuori pista e uccidendo 4 spettatori. La corsa viene sospesa dopo qualche giro e il punteggio dimezzato., Nel caos si scopre che Mass ? il vincitore, mentre Lella Lombardi finisce per la prima volta a punti ma, intervistata dalla TV spagnola appena scesa dalla macchina, appare solo confusa e spaventata.

 

Questo almeno ricordo. Mi sembra ieri ma sono passati molti anni...anche per i miei neuroni

 

[lesnar89 1]

I sorpassi non sono mai stati facili ma in verit? a quei tempi si vedevano anche a Montecarlo come aveva dimostrato la spettacolare rimonta di Peterson del 1974. Il Montjuich era un pochino pi? largo e veloce  e i sorpassi avvenivano spesso al tornante ("El Angulo") dopo il dosso del "Rasante", veloce e pericoloso, teatro dei terribili incidenti citati.

 

Io ho visto solo il tormentato GP del 1975, l'ultimo della storia e forse l'unico trasmesso in diretta televisiva. 

Le polemiche iniziarono fin dal mercoled?, quando i piloti, dopo aver perlustrato il circuito si accorgono che i guard-rail sono fissati male e chiedono che si provveda al pi? presto.

Tra discussioni e litigi la storia si trascina  fino al sabato mattina  quando, avendo rilevato che i lavori non sono stati fatti a dovere, i piloti decidono di fare solo qualche giro a velocit? ridotta. Pare per? che sia stato proprio Lauda a rompere il patto, inanellando giri veloci e alla fine le prove si svolgono quasi regolarmente. Solo Fittipaldi decide di non spingere, mancando cos? la qualificazione, mentre il giorno dopo saranno Merzario e Wilson Fittipaldi a non prendere il via per protesta.

 

La corsa parte con le due 312 T (alla seconda corsa) di lauda e Regazzoni in prima fila ma i due ferraristi  pensano bene di eliminarsi a vicenda alla prima frenata. I piloti sembrano deconcentrati e commettono errori a ripetizione, con continui ritiri fino al tragico volo di Stommelen che, in testa alla gara, perde l'alettone posteriore finendo fuori pista e uccidendo 4 spettatori. La corsa viene sospesa dopo qualche giro e il punteggio dimezzato., Nel caos si scopre che Mass ? il vincitore, mentre Lella Lombardi finisce per la prima volta a punti ma, intervistata dalla TV spagnola appena scesa dalla macchina, appare solo confusa e spaventata.

 

Questo almeno ricordo. Mi sembra ieri ma sono passati  molti anni...anche per i miei neuroni

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Invece ? andata a finire proprio cosi,con Mass che vince il suo unico(e mezzo)gran premio e la Lombardi che si becca mezzo punto...

[Eraserhead 4]

Anderstorp era un circuito ricavato da un aeroporto, mentre Montjuich era un fantastico tracciato cittadino che si snodava tra le strade dietro allo stadio di Barcellona

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Come non ricordare la doppia rottura degli alettoni delle Lotus di Hill e Rindt nel 1968(bruttissimi entrambi gli incidenti)

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Non era nel 69??

 

Cmq io ho il video se interessa....

[GilleSenna 0]

grazie ancora x i link,la storia del 1975,la apevo a met?.Glore postalo il filmato potrebbe essere interessante!!!!!!!

 

ciao

[Eraserhead 4]

Mi ero dimenticato del video...

[caneparo 0]

Vorrei vederlo anch'io questo video...Piuttosto ho visto la foto della Lola di Stommelen poco prima dell incidente (decollo senza alettone posteriore) e un video del recupero del rottame: roba da far accaponare la pelle

[Eraserhead 4]

E' che ? un po' difficile per me, visto la connessione lenta che ho..

Ma cercher? di postarlo il prima possibile...

[Eraserhead 4]

Finalmente ce l'ho fatta!!

 

1969 Spagna

 

Il video ? con Rapidshare, per chi non lo sapesse usare, bisogna andare in fondo alla pagina e cliccare su free. Si aprir? un'altra pagina dove, in fondo, aspetterete il countdown e alla fine dovrete scrivere il codice che verr? fuori.

Complicato, ma gratis...

[caneparo 0]

grazie per il video

[GilleSenna 0]

BELLO IL VIDEO

[Folgore 0]

Ragazzi non e che conoscete qualche sito in cui ? possibbile trovare belle foto sulla F1??

Magari vecchie!!

[caneparo 0]

il sito di aerogi ? specializzato in foto

[Eraserhead 4]

Non saprei, sono pi? specializzato in video..

[caneparo 0]

anche il mio sito lo ?