prgiorgio 0 Inviato 16 Luglio, 2005 io attivo il server tra 2 min, 83.103.54.105 up edit: 22.14: server down gtp, monza61 per? devo portare prima il bambino dai miei, dovrei tornare in tempo per la gara intanto iniziamo a fissare una sera della prossima settimana. es, marted? sera, ci siete per un bell'allenamento? G p.s. edit: password: netkar Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gigi57 0 Inviato 16 Luglio, 2005 altro tentativo inutile... non sono riuscito a fare due curve di seguito. Inutile dire che quando hosto io va tutto perfettamente Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
scarde 0 Inviato 16 Luglio, 2005 io continuo a avere problemi su questa pista di ff.dopo 1 giro ho i polsi che mi fan male,infatti sulle sopraelevate il volante continua a vibrare e devo reggerlo con forza per tenere l'auto in strada.sulle altre piste non mi accade,credo sia legato all'alta velocit?. soluzioni? ho provato senza ff ma ho imparato a guidare con e proprio non mi ci trovo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Vaillant 0 Inviato 16 Luglio, 2005 .. cacchio! Sono entrato e c'? solo T_Player .... eh eh. Di oggi ci giocate ancora? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gigi57 0 Inviato 16 Luglio, 2005 in un secondo momento ho riprovato a collegarmi, dopo avere aumentato l'accelerazione hardware (avevo scalato di una tacca x? altimenti mi salta e riavvia). Pareva andare bene fino a quando, ovviamente, ha "craschato". Pu? essere quello il problema? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Nitro41 0 Inviato 16 Luglio, 2005 ciao gigi...potrebbe essere quello...ma nn saprei dirti ho appena finito un po di giri in solitaria a monza nn c'era niuno sul server a parte il fantomatico T Player a proposito T Player...se vuoi essere dei nostri mi devi inviare la skin, pena immediato kickkamento da parte dell'organizzazione piccola domandina ai pi? esperti Sequel Telaf and company...ero nel 6? giro tutto tranquillo temperatura gomme ok temperatura acqua ok olio anche e di botto mi si ammutolisce il motore e si accendono le spie di problema...quel colgione dello spotter poi salta su con un bel hai problemi al motore per fortuna che non posso rispondergli e che non si possa avere un contatto umano con il signore in questione altrimenti Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Nitro41 0 Inviato 16 Luglio, 2005 altra domandina...ma su che tempi state? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Nitro41 0 Inviato 16 Luglio, 2005 io continuo a avere problemi su questa pista di ff.dopo 1 giro ho i polsi che mi fan male,infatti sulle sopraelevate il volante continua a vibrare e devo reggerlo con forza per tenere l'auto in strada.sulle altre piste non mi accade,credo sia legato all'alta velocit?. soluzioni? ho provato senza ff ma ho imparato a guidare con e proprio non mi ci trovo 190140[/snapback] ciao scarde, io ho spostato il peso un paio di tacche in avanti rispetto al fast, diciamo al centro ho indurito un pelo le barre e aumentato il rapporto di sterzo per renderlo meno sensibile...rispetto al fast di un po di sere f? ? nettamente pi? stabile e nei curvoni tiene bene senza dondolare Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
scarde 0 Inviato 16 Luglio, 2005 altra domandina...ma su che tempi state? 190214[/snapback] appena riuscir? a finire un giro ti dico Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
scarde 0 Inviato 16 Luglio, 2005 io continuo a avere problemi su questa pista di ff.dopo 1 giro ho i polsi che mi fan male,infatti sulle sopraelevate il volante continua a vibrare e devo reggerlo con forza per tenere l'auto in strada.sulle altre piste non mi accade,credo sia legato all'alta velocit?. soluzioni? ho provato senza ff ma ho imparato a guidare con e proprio non mi ci trovo 190140[/snapback] ciao scarde, io ho spostato il peso un paio di tacche in avanti rispetto al fast, diciamo al centro ho indurito un pelo le barre e aumentato il rapporto di sterzo per renderlo meno sensibile...rispetto al fast di un po di sere f? ? nettamente pi? stabile e nei curvoni tiene bene senza dondolare 190215[/snapback] stavo notando che agendo sullo steering l'effetto diminuisce...ma girare con 30:1 non lo vedo come una grande idea poi il mio setup ? fatto..velocit? di punta?io sto sulle 220mph Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Nitro41 0 Inviato 16 Luglio, 2005 io continuo a avere problemi su questa pista di ff.dopo 1 giro ho i polsi che mi fan male,infatti sulle sopraelevate il volante continua a vibrare e devo reggerlo con forza per tenere l'auto in strada.sulle altre piste non mi accade,credo sia legato all'alta velocit?. soluzioni? ho provato senza ff ma ho imparato a guidare con e proprio non mi ci trovo 190140[/snapback] ciao scarde, io ho spostato il peso un paio di tacche in avanti rispetto al fast, diciamo al centro ho indurito un pelo le barre e aumentato il rapporto di sterzo per renderlo meno sensibile...rispetto al fast di un po di sere f? ? nettamente pi? stabile e nei curvoni tiene bene senza dondolare 190215[/snapback] stavo notando che agendo sullo steering l'effetto diminuisce...ma girare con 30:1 non lo vedo come una grande idea poi il mio setup ? fatto..velocit? di punta?io sto sulle 220mph 190217[/snapback] ahhahahaahha cavolo trenta a 1 ma che ?... sarebbe come guidare un camion hihihihihi cmq A: tra 0 e 30 esistono posizioni intermedie B: rispondevo solo alla tua richiesta di consiglio C: eviter? di risponderti in futuro D: bella velocit? di punta alla prox Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
PipNelly 0 Inviato 16 Luglio, 2005 Per Scarde che ha problemi di ff: entri nel gioco, clicca su OPTIONS poi su CONTROLS poi vai sul FORCE FEEDBACK trovi STRENGTH e ti regoli la % di forza che vuoi. Per tutti: visto che in questo momento il server ? ancora aperto perch? non ci si vede dentro? Io vado. By Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
scarde 0 Inviato 16 Luglio, 2005 io continuo a avere problemi su questa pista di ff.dopo 1 giro ho i polsi che mi fan male,infatti sulle sopraelevate il volante continua a vibrare e devo reggerlo con forza per tenere l'auto in strada.sulle altre piste non mi accade,credo sia legato all'alta velocit?. soluzioni? ho provato senza ff ma ho imparato a guidare con e proprio non mi ci trovo 190140[/snapback] ciao scarde, io ho spostato il peso un paio di tacche in avanti rispetto al fast, diciamo al centro ho indurito un pelo le barre e aumentato il rapporto di sterzo per renderlo meno sensibile...rispetto al fast di un po di sere f? ? nettamente pi? stabile e nei curvoni tiene bene senza dondolare 190215[/snapback] stavo notando che agendo sullo steering l'effetto diminuisce...ma girare con 30:1 non lo vedo come una grande idea poi il mio setup ? fatto..velocit? di punta?io sto sulle 220mph 190217[/snapback] ahhahahaahha cavolo trenta a 1 ma che ?... sarebbe come guidare un camion hihihihihi cmq A: tra 0 e 30 esistono posizioni intermedie B: rispondevo solo alla tua richiesta di consiglio C: eviter? di risponderti in futuro D: bella velocit? di punta alla prox 190218[/snapback] eh...che ? successo? diego ma ho scritto qualcosa che ti ha offeso? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Nitro41 0 Inviato 17 Luglio, 2005 ciao gigi...potrebbe essere quello...ma nn saprei dirti ho appena finito un po di giri in solitaria a monza nn c'era niuno sul server a parte il fantomatico T Player a proposito T Player...se vuoi essere dei nostri mi devi inviare la skin, pena immediato kickkamento da parte dell'organizzazione piccola domandina ai pi? esperti Sequel Telaf and company...ero nel 6? giro tutto tranquillo temperatura gomme ok temperatura acqua ok olio anche e di botto mi si ammutolisce il motore e si accendono le spie di problema...quel colgione dello spotter poi salta su con un bel hai problemi al motore per fortuna che non posso rispondergli e che non si possa avere un contatto umano con il signore in questione altrimenti 190212[/snapback] quoto..penso si fosse perso....qualcuno ha una risposta o pensiate sia la solita rottura random? azz malediz porkacc alle rotture io> <lo spotter con le sue illuminazioni Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sequel 0 Inviato 17 Luglio, 2005 Allora per quanto riguarda le rotture random secondo me ? meno scontato di quello che sembra, mi spiego. Visto come avvengono questi guasi (sia al motore cha la cambio) la cosa + ovvia che uno pensa ? che siano totalmente random. Pi? persone infatti hanno detto che guidare da criminali, cambiando senza togliere gas, strapazzare l'auto oppure trattarla con i guanti e metterci la cappottina la sera espone alle stesse probabilit? di rottura. Senza negare questa tesi voglio per? esporne un'altra. I papyrus possono aver creato un sistema misto per determinare le rotture, in parte dipendente dallo stile di guida e da fattori oggettivi ed in parte in base ad una generazione randomica. Voglio dire che, prescindendo dal fatto che i guasti hanno una natura randomica, ci siano delle condizioni che le aggravano. Questo pu? essere meglio compreso quando per esempio immaginiamo il miogliir stile di guida che nulla pu? fare contro la fragilit? congenita del cambio per esempio. Magari con una guida accorta si rompe + tardi o mai se invece si cambia da criminali si rompe subito. Certo occorre vedere quante componente randomica c'? e quanta oggettiva ma questo ? un altro paio di maniche. Io la vedrei forse + in questo modo. Nel caso in questione per esempio tu puoi aver preso in precedenza degli urti, magari non gli hai dato peso ma possono aver influito sull'affidabilit? meccanica. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimi-Ale? 0 Inviato 17 Luglio, 2005 Sono pienamente d'accordo con il discorso di sequel anche se ho degli elementi che mi fanno pensare sia totalmente random. Vi parlo dello scorso CTStar nel quale veniva usato il TA Mod , io con NR & Mod ero inesperto e niubbissimo ( ) eppure al contrario di come prevedessi le rotture almeno in alcune gare sono state particolari. Nella prima gara a Sebring su un circuito che mette veramente a dura prova sia il pilota che il mezzo cambiando come un "disgraziato" senza levare il piede sulle cambiate e sbagliando diverse volte marcia non ho avuto problemi di natura meccanica. La stessa cosa si ? ripetuta per 2/3 gare , addirittura a Spa (GPL) dove ci sono rettilinei lunghissimi motore e cambio non hanno fatto una piega. Diversamente a Lime Rock , l'ultima gara di campionato e quindi con tutta l'esperienza che ne consegue , al 2? giro ero senza 4?. Al 21? giro senza 3? e al 23? ero ai box con il motore fumante. Rimango dell'idea che IMHO la gestione dei danni meccanici in NR2003 lasci abbastanza a desiderare. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sequel 0 Inviato 17 Luglio, 2005 Rimango dell'idea che IMHO la gestione dei danni meccanici in NR2003 lasci abbastanza a desiderare. 190395[/snapback] su questo non posso che essere daccordo. Secondo me ? uno dei punti in cui si sente la troppa somiglianza con le stock car. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Telaf 0 Inviato 17 Luglio, 2005 Sux, riguardo la rottura ke hai avuto tu, sequel ha gi? risposto in modo esaustivo secondo me...........pu? essere stata una rottura casuale attribuita dal gioco oppure senza essertene accorto o senza avergli dato peso hai urtato anke solo leggermente un muretto od un ostacolo e da l? a breve hai rotto il motore avendo rovinato l'aerodinamica vicino al radiatore ke appunto ha inficiato sul raffreddamento (in N2003 si toglie il tape dopo un urto o danno all'anteriore per favorire il raffreddamento)......ovviamente con livello danni a realistico la gestione dei danni viene esasperata......... Bye bye Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Nitro41 0 Inviato 17 Luglio, 2005 Sux, riguardo la rottura ke hai avuto tu, sequel ha gi? risposto in modo esaustivo secondo me...........pu? essere stata una rottura casuale attribuita dal gioco oppure senza essertene accorto o senza avergli dato peso hai urtato anke solo leggermente un muretto od un ostacolo e da l? a breve hai rotto il motore avendo rovinato l'aerodinamica vicino al radiatore ke appunto ha inficiato sul raffreddamento (in N2003 si toglie il tape dopo un urto o danno all'anteriore per favorire il raffreddamento)......ovviamente con livello danni a realistico la gestione dei danni viene esasperata......... Bye bye 190534[/snapback] grassie grassie per le info...ma presumo si trattasse di una random dato che come dicevo le temperaure erano tutte ok e giurerei di avere fatto 6 giri puliti....forse le cambiate...mah speriamo non succeda in gara ci si vede in pista a presto... OT aspetto le skin dei tuoi compagni di avventura OT Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sequel 0 Inviato 17 Luglio, 2005 Sux, riguardo la rottura ke hai avuto tu, sequel ha gi? risposto in modo esaustivo secondo me...........pu? essere stata una rottura casuale attribuita dal gioco oppure senza essertene accorto o senza avergli dato peso hai urtato anke solo leggermente un muretto od un ostacolo e da l? a breve hai rotto il motore avendo rovinato l'aerodinamica vicino al radiatore ke appunto ha inficiato sul raffreddamento (in N2003 si toglie il tape dopo un urto o danno all'anteriore per favorire il raffreddamento)......ovviamente con livello danni a realistico la gestione dei danni viene esasperata......... Bye bye 190534[/snapback] grassie grassie per le info...ma presumo si trattasse di una random dato che come dicevo le temperaure erano tutte ok e giurerei di avere fatto 6 giri puliti....forse le cambiate...mah speriamo non succeda in gara ci si vede in pista a presto... OT aspetto le skin dei tuoi compagni di avventura OT 190603[/snapback] io ti ho appena inviata la mia. Ciao Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
