mde 0 Inviato 1 Giugno, 2005 ? dal campionato delle F Renault che vengo regolarmente buttato fuori senza colpa alcuna! 160891[/snapback] troppe finte Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Spamming Driver 3 Inviato 1 Giugno, 2005 ? dal campionato delle F Renault che vengo regolarmente buttato fuori senza colpa alcuna! 160891[/snapback] troppe finte 160892[/snapback] Sai che finte, tanto per citarne una: fermo sulla mia piazzuola, si spengono i semafori e finisco dritto a muro, assieme ad altre 2 macchine, senza nemmeno aver avuto il tempo di inserire la prima........ Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
francesco lfs 0 Inviato 1 Giugno, 2005 @mitico: 1 - secondo me s?, diminuisci i rischi di rottura e scaldi meno il motore evitando di andare al limitatore. In scalata, che ci devi fare col gas aperto? la doppia la fa automaticamente non lo so,? solo una sensazione,ma mi sembra che lasciando un p? aperto il gas entri meglio la marcia e sbandi meno!!! 160795[/snapback] madonna che sensibilit?!! questo s? che ? un pilota con le palle fumanti!!! s? ? vero, combinare bene gas e freno ? fondamentale in certe situazioni al limite dell'aderenza per? allora, pi? che in scalata, serve in inserimento di curva Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kraven Van Helsing 42 Inviato 2 Giugno, 2005 Riflessioni e domande sparse, ispirate dalla gara-test di ieri sera e confermate da una ulteriora prova offline. 1) Per quale motivo (tenendo i consumi a 2x) se nel setup carico la macchina al massimo (98 litri di benzina) poi quando metto le ruote in pista e premo F3 mi dice <<Estimated Fuel rem: 26>> e <<Projected laps: 18>> Quando poi alla prova dei fatti sono riuscito a fare 22 giri prima di finire la benzina? 2) I dati sul consumo dei pneumatici, sul consumo della benzina e i distacchi sono fondamentali... ma non ? possibile fare in qualche modo scorrere le varie schermate coi tasti del volante invece che con i tasti funzione della tastiera? 3) Ieri sera i consumi erano a 4x, vero? Perch? io sono partito col pieno e dopo otto giri (circa) mi ? esplosa una gomma a causa di tre bloccaggi selvaggi... Allora mi faccio il mio bel giro su tre ruote e poi metto tutta la benzina possibile. Peccato che non fosse sufficiente: infatti con i consumi a 4x (come ho poi verificato offline) il tutto ? millimetrico e d? una finestra di rifornimento di due giri, passati i quali si arriva a dover fare uno splash and go perch? al rifornimento precedente non c'era lo spazio per mettere il carburante che sarebbe servito per finire la gara. In ottica spettacolo e soprassi (situazioni dove bloccare una gomma ? molto facile) propongo di usare 3x in modo tale che chi si trova con problemi meccanici nelle prime fasi della gara possa fermarsi senza pregiudicare per questo definitivamente la propria gara con un ulteriore fermata a due giri dal termine. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
francesco lfs 0 Inviato 2 Giugno, 2005 Riflessioni e domande sparse, ispirate dalla gara-test di ieri sera e confermate da una ulteriora prova offline. 1) Per quale motivo (tenendo i consumi a 2x) se nel setup carico la macchina al massimo (98 litri di benzina) poi quando metto le ruote in pista e premo F3 mi dice <<Estimated Fuel rem: 26>> e <<Projected laps: 18>> Quando poi alla prova dei fatti sono riuscito a fare 22 giri prima di finire la benzina? a occhio e croce, credo che 98 litri corrispondano proprio ai 26 galloni indicati sul display! (1gallone=3,78 litri). Il numero dei giri che riesci a fare con un pieno dipende da tante cose... cio? da quanto spingi, da quanto tiri le marce, ma anche stare in scia influisce. Poi penso che ci sia sempre il problema della pista che non ? originale ma convertita da non so dove... 2) I dati sul consumo dei pneumatici, sul consumo della benzina e i distacchi sono fondamentali... ma non ? possibile fare in qualche modo scorrere le varie schermate coi tasti del volante invece che con i tasti funzione della tastiera? se nel Louncher vai in options -> NRAssistent, puoi impostare tutto Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kraven Van Helsing 42 Inviato 2 Giugno, 2005 Sono andato a vedere, e in pratica ho spuntato tutti i tasti, ma sono sempre tasti funzione... Edit: in pratica mi basterebbe anche solo (visto che ho quattro tasti oltre alle due levette per il cambio) poter ciclare con due dei tasti invece che con F11 e F12 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Maxl Rose 0 Inviato 2 Giugno, 2005 si si anch'io ho bisogno di sapere passo passo come cavolo mappare il DFP!!!! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Nitro41 0 Inviato 2 Giugno, 2005 3) Ieri sera i consumi erano a 4x, vero? ...se cos? fosse io dico che per "abituarci" ai consumi e testare il setup/gomme anche nei test si dovrebbero mantenere tutte le impostazioni che poi si avranno in gara per non avere risultati sfalsati. ? anche vero che certe prove si possono fare offline, ma controllare i vari parametri confrontandoti con altri avversari ? un'altra cosa... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Nitro41 0 Inviato 2 Giugno, 2005 Sono andato a vedere, e in pratica ho spuntato tutti i tasti, ma sono sempre tasti funzione... Edit: in pratica mi basterebbe anche solo (visto che ho quattro tasti oltre alle due levette per il cambio) poter ciclare con due dei tasti invece che con F11 e F12 161703[/snapback] che volante hai kraven? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kraven Van Helsing 42 Inviato 2 Giugno, 2005 3) Ieri sera i consumi erano a 4x, vero? ...se cos? fosse io dico che per "abituarci" ai consumi e testare il setup/gomme anche nei test si dovrebbero mantenere tutte le impostazioni che poi si avranno in gara per non avere risultati sfalsati. ? anche vero che certe prove si possono fare offline, ma controllare i vari parametri confrontandoti con altri avversari ? un'altra cosa... 161717[/snapback] Appunto sto contestando il fatto di tenere i consumi a 4x per tutto l'ambaradan spiegato sopra, nel quale specifico che la prova era sia quella di ieri in gara, sia oggi offline. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kraven Van Helsing 42 Inviato 2 Giugno, 2005 Sono andato a vedere, e in pratica ho spuntato tutti i tasti, ma sono sempre tasti funzione... Edit: in pratica mi basterebbe anche solo (visto che ho quattro tasti oltre alle due levette per il cambio) poter ciclare con due dei tasti invece che con F11 e F12 161703[/snapback] che volante hai kraven? 161721[/snapback] Logitech Wingman Formula Force Gp Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Nitro41 0 Inviato 2 Giugno, 2005 3) Ieri sera i consumi erano a 4x, vero? ...se cos? fosse io dico che per "abituarci" ai consumi e testare il setup/gomme anche nei test si dovrebbero mantenere tutte le impostazioni che poi si avranno in gara per non avere risultati sfalsati. ? anche vero che certe prove si possono fare offline, ma controllare i vari parametri confrontandoti con altri avversari ? un'altra cosa... 161717[/snapback] Appunto sto contestando il fatto di tenere i consumi a 4x per tutto l'ambaradan spiegato sopra, nel quale specifico che la prova era sia quella di ieri in gara, sia oggi offline. 161724[/snapback] yep la mia ? una puntualizzazione per gli host futuri....una volta deciso il setup dei paramentri gara nel regolamento sarebbe il caso di utilizzarlo per tutte le sessioni di host di allenamento Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Nitro41 0 Inviato 2 Giugno, 2005 Sono andato a vedere, e in pratica ho spuntato tutti i tasti, ma sono sempre tasti funzione... Edit: in pratica mi basterebbe anche solo (visto che ho quattro tasti oltre alle due levette per il cambio) poter ciclare con due dei tasti invece che con F11 e F12 161703[/snapback] che volante hai kraven? 161721[/snapback] Logitech Wingman Formula Force Gp 161725[/snapback] Nelle propriet? del profiler della periferica di guida bisogna associare un file che non si vede a meno che non si entri nel gioco. Il file si chiama TMP. Entrate nel gioco e premete alt+tab per ritornare sul desktop aprite il profiler della periferica; cliccate su modifica e poi su propriet?; si apre una finestra dove dovete inserire il percorso dove si trova il file TMP.exe, che si trova nella cartella nascar 2003. Assegnate un nome e un'icona al profilo e chiudete il tutto. Ora assegnate ai tasti del volante le funzioni che volete, tutto dovrebbe funzionare. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kraven Van Helsing 42 Inviato 2 Giugno, 2005 Ho fatto tutto, ma non so come fare ad assegnare al tasto tal de tali la funzione che ha F11 nel gioco Edit: ho capito tutto Grazie sux Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
francesco lfs 0 Inviato 2 Giugno, 2005 Ho fatto tutto, ma non so come fare ad assegnare al tasto tal de tali la funzione che ha F11 nel gioco Edit: ho capito tutto Grazie sux 161752[/snapback] io ho programmato 5 tasti: F11 e F12 per scorrere il menu SPAZIO: in F2 cambia i distacchi da assoluti a relativi, in F5 cambia/non cambia le gomme, in F9 scegli se riparare i danni o meno al pit stop <- e ->: in F3 scegli la benzina da caricare, in F7 alzi o abbassi la trackbar di destra, in F8 aumenti o diminiusci il grill tape Tu ne hai 4, ti consiglio lasciare uno solo tra F11 e F12, in pratica scorri il menu in una sola direzione che va bene lo stesso. Gli altri 3 li dai a spazio e le 2 frecce dx e sn. Cos? hai quasi tutto sotto controllo senza dover usare la tastiera. F6 puoi anche toglierlo dalla lista, togliendo la spunta in NRAssistant, visto che serve per regolare il wedge, che nel gtp mod ? fisso Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Nitro41 0 Inviato 2 Giugno, 2005 con il profiler logitech puoi anche shiftare i pulsanti creando pi? combinazioni utilizzando quindi un pulsante come shift da quattro scendi a tre che pero X2 uguale 6 non male Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kraven Van Helsing 42 Inviato 2 Giugno, 2005 Ho fatto tutto, ma non so come fare ad assegnare al tasto tal de tali la funzione che ha F11 nel gioco Edit: ho capito tutto Grazie sux 161752[/snapback] io ho programmato 5 tasti: F11 e F12 per scorrere il menu SPAZIO: in F2 cambia i distacchi da assoluti a relativi, in F5 cambia/non cambia le gomme, in F9 scegli se riparare i danni o meno al pit stop <- e ->: in F3 scegli la benzina da caricare, in F7 alzi o abbassi la trackbar di destra, in F8 aumenti o diminiusci il grill tape Tu ne hai 4, ti consiglio lasciare uno solo tra F11 e F12, in pratica scorri il menu in una sola direzione che va bene lo stesso. Gli altri 3 li dai a spazio e le 2 frecce dx e sn. Cos? hai quasi tutto sotto controllo senza dover usare la tastiera. F6 puoi anche toglierlo dalla lista, togliendo la spunta in NRAssistant, visto che serve per regolare il wedge, che nel gtp mod ? fisso 161850[/snapback] Grazie dei consigli, adesso adatto i tasti! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kraven Van Helsing 42 Inviato 2 Giugno, 2005 3) Ieri sera i consumi erano a 4x, vero? Perch? io sono partito col pieno e dopo otto giri (circa) mi ? esplosa una gomma a causa di tre bloccaggi selvaggi... Allora mi faccio il mio bel giro su tre ruote e poi metto tutta la benzina possibile. Peccato che non fosse sufficiente: infatti con i consumi a 4x (come ho poi verificato offline) il tutto ? millimetrico e d? una finestra di rifornimento di due giri, passati i quali si arriva a dover fare uno splash and go perch? al rifornimento precedente non c'era lo spazio per mettere il carburante che sarebbe servito per finire la gara. In ottica spettacolo e soprassi (situazioni dove bloccare una gomma ? molto facile) propongo di usare 3x in modo tale che chi si trova con problemi meccanici nelle prime fasi della gara possa fermarsi senza pregiudicare per questo definitivamente la propria gara con un ulteriore fermata a due giri dal termine. 161666[/snapback] Ripropongo questa parte del post, vorrei dei pareri a riguardo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
prgiorgio 0 Inviato 3 Giugno, 2005 ma... infatti a parte ieri sera stiamo usando sempre 2x , non 4x. con 2x alla fine basta una sosta. che dici kraven? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sgm 0 Inviato 3 Giugno, 2005 scusate ma dove vi trovate per gli allenamenti? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
