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Mito Ferrari

La Vera Storia della Formula 1

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Bossi (Riccardo) ? molto bravo a sfasciare le auto. Specie quelle dell'IMMENSO Giudici.

 

E siccome queste macchine non sono UFFICIALI, perde subito il posto di LAVORO.

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tutto vero.A Smaila fu preferito Martufello,e il buon Umberto fu utilizzato come manichino umano nei crash test.

Ma martufello guidava la Burino GP?

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Mito, vogliam sapere la storia di Fabiano Vandone in F1 :zizi:

 

Vandone fece qualche apparizione come wild card nel 1995 con la Jordan,ma senza risultati particolari.

Viene ricordato perch? grazie alla particolare livrea dei suoi denti ispirer? quella famosa gialla che la Jordan ha avuto fino al 2005.

 

Ma del pilota Romano Romano Andrea De Cesaris non si sa niente?

 

 

Era sempre primo in prima sessione, questo ? sicuro :zizi:

 

anche lui come Smaila fu usato come manichino per crash test particolarmente cruenti.

 

Sapete qualcosa sulla spy story tra la Scuderia Osella e la Scuderia del compianto Nonno Nanni, del lontano '62? Su wikipedia non trovo niente :unsure:

 

nell'opera di Failguese ? appena appena appena accennata:i due progettavano carburanti alternativi e ci fuorno spionaggi da tutte e due le parti per quanto riguarda carburanti a base di stracchino e ravaggiolo.

 

strano che nessuno abbia ancora chiesto di Fernando Raikkonen,pilota sicuramente veloce ma che si ? sempre fatto vedere poco...

questa infatti ? la sua unica foto conosciuta a volto scoperto

 

558649_392101017523438_548035776_n.jpg

? il fenomeno del futuro, creato nei laboratori della Santander, combinando tanto c*lo con un goccio di vodka

 

questo pilota ? destinato a battere qualunque record :zizi:

 

e un pizzico di Zafferano :asd:

 

Mito, raccontaci di quella volta che il casertano Pastiera rimase bloccato all'interno della sua FrizzantissimaGP durante un test... E' vero che per liberarlo furono utilizzate delle minicariche d'esplosivo?

 

Michael Pastiera,uno dei pi? famosi collaudatori di F1,nel 1986 fece il test driver per la FrizzantissimaGP.Mentre provava soluzioni inedite (e molto rischiose..) sul circuito di Orsago,la sua auto perse l'ala posteriore:la FrizzantissimaGP decoll? e riatterr? ribaltandosi diverse volte.Disponendo di un abitacolo chiuso Pastiera avrebbe solo dovuto aprire una portiera per uscire ma questa era bloccata.Fortunatamente Rana aveva escogitato un metodo per cui il pilota poteva aprire le portiere grazie a minicariche esplosive azionabili dall'abitacolo,mentre un soccorritore da fuori inseriva una chiave nell'apposita staffa.

Modificato da Mito Ferrari

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Ma com'era il layout dell'Orsago International Circuit? Non riesco a trovarlo...

Modificato da S. Bellof

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Ma com'era il layout dell'Orsago International Circuit? Non riesco a trovarlo...

le tre configurazioni del circuito di Orsago

 

conigliett+002.jpg

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Disponendo di un abitacolo chiuso Pastiera avrebbe solo dovuto aprire una portiera per uscire ma questa era bloccata.Fortunatamente Rana aveva escogitato un metodo per cui il pilota poteva aprire le portiere grazie a minicariche esplosive azionabili dall'abitacolo,mentre un soccorritore da fuori inseriva una chiave nell'apposita staffa.

ma Rana chi? Federico o Giovanni?

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secondo te?

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Ma com'era il layout dell'Orsago International Circuit? Non riesco a trovarlo...

nuovaimmagine7.png

 

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Bello, ma solo 3,3 km misura?

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Il Gran Premio di Campania segn? il ritorno alle competizioni del prode Pastiera, dopo il gravissimo incidente nel quale era morto. Un immagine dall'alto della pista

 

nuovaimmagine8.png

 

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Notare lo splendido lungofiume :zizi:

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perch? il Gran Premio di Campania si tiene in provincia di Mantova? :asd:

Perch? ? l'enciclopedia di Giovanni il Lusitano :zizi:

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Posto conosciuto direi :rotfl:

Più che Campania direi Campagna, piuttosto :rotfl:

Un piccolo ragguaglio comunque per l'inesperto Orsaghese: il lungo rettilineo in basso ? un argine, con tanto di salita e discesa ripida :asd:

Modificato da Fede

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Posto conosciuto direi :rotfl:

 

Campania 'sta min**ia comunque :rotfl:

 

Un piccolo ragguaglio comunque per l'inesperto Orsaghese: il lungo rettilineo in basso ? un argine, con tanto di salita e discesa ripida :asd:

Io non c'entro: ho solo scannerizzato pari pari la foto che c'era nel 15? volume dell'enciclopedia di Giovanni Failghese :zizi:

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Vedr? di dirlo al Portogallese, non sapevo che si fosse disputata una gara attorno a casa mia comunque. Bello bello.

 

Chiss? chi vinse, ad occhio direi Alonso.

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:rotfl: :rotfl: Sei un genio :rotfl:

E il Succivo Street Circuit, progettato dal dott. Tilke? Pare che il rettilineo di partenza passi davanti casa Pastiera, ma quando passano le auto il rombo dei motori ? sovrastato dalle urla della madre di :past:

Modificato da S. Bellof

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Alonso non corse: con tutti quei rettilinei, la pista era troppo semplice per lui. La corsa fu caratterizzata da un'accesissima battaglia tra la FrizzantissimaGP di Giovanni Rana e la March di Cristian De Sica, sapientemente diretto dai box dal padre Vittorio. All'ultimo giro i due entrarono in collisione al tornante successivo al lungofiume (la pista si percorre in senso antiorario) e furono costretti al ritiro. Ne approfitt? magistralmente Gerry Scotti, detto Scott Redding, detto Stonerino, che l? colse la prima vittoria della carriera.

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E il Succivo Street Circuit, progettato dal dott. Tilke?

nuovaimmagine9.png

 

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Modificato da Andre92

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Magari ti poster? una foto di quella curva. Capisco una FrizzantissimaGP, ma una Formula 1 vera si spezza in due alla prima volta che ci passa di l? :asd:

 

 

E questo potrebbe andare bene come Vazzola Street Circuit, premettendo che non possiedo l'Enciclopedia completa?

vazzolastreet.png

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i tratti I-O ricordano molto Singapore, c'? la manina di Tilke?

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