Notizie Varie 2010

[vilan 0]

Intanto con l'arrivo in ducati di rossi per l'appuntamente a madonna di campiglio con ducati e ferrari si aspettano spettatori a palate...

 

E ci sara' anche una tanto aspettata mini sfida tra rossi ed alonso..negli ultimi anni se non sbaglio hanno vinto stoner ed hayden sulla neve..

[Vic Vega 4]

Intanto con l'arrivo in ducati di rossi per l'appuntamente a madonna di campiglio con ducati e ferrari si aspettano spettatori a palate...

 

E ci sara' anche una tanto aspettata mini sfida tra rossi ed alonso..negli ultimi anni se non sbaglio hanno vinto stoner ed hayden sulla neve..

Sbaglio o nel 2006,quando Nando aveva una gimmick da heel della federazione,ci fu una querelle tra i due montata da grand prix?

 

Mi pare che Alonso disse che era pi? facile per Rossi imparare ad andare in F1 che per lui in moto...Una roba del genere.

[vilan 0]

Sbaglio o nel 2006,quando Nando aveva una gimmick da heel della federazione,ci fu una querelle tra i due montata da grand prix?

 

Mi pare che Alonso disse che era pi? facile per Rossi imparare ad andare in F1 che per lui in moto...Una roba del genere.

 

Si...credo che rossi sfido' alonso ad una sfida F1-rally-moto...qualche mese fa alonso disse,smorzando i toni,che una sfida per divertirsi potevano anche orgaizzarla..

 

Siccome la gimmick ora e' da buono per entrambi sara' dura per sportmediaset esaltarsi..facile che vinca hayden...la scarso e cattivo di turno..

[The King of Spa 637]

F1, crisi e stipendi piloti

 

Il ritiro di Toyota e BMW dalla Formula 1 è stato uno dei segnali più evidenti che ha messo in luce il bisogno di abbassare la spesa elevata dei costi, da sempre caratteristica di questo sport. FIA e FOTA hanno promesso un ritorno, in termini economici, pari a quello degli anni 90, ma gli stipendi ed in particolare quello dei protagonisti e quindi dei piloti, hanno subito un reale taglio o sono rimasti invariati? Ecco i risultati della breve indagine condotta dal britannico James Allen.

 

Quasi tutti i team ingaggiano i propri piloti allo stesso modo. Lo stipendio è diviso in una parte fissa, quasi sempre un 70%, e da una parte bonus costituita dal restante 30%. Appunto quest’ultima parte dipende dalle vittorie, dai podi e dal risultato in classifica che ogni singolo pilota ottiene.

 

Alla Red Bull hanno le braccia corte, in quanto la parte fissa è pari al 40%, mentre il bonus è pari al rimanente 60%, condizione che sicuramente incentiva i propri piloti a vincere di più. Quest’anno la parte fissa dei piloti Vettel e Webber ammonta a circa 3,5 milioni €, somma che aumenterà conseguentemente all’ottimo progresso della squadra.

 

Il desiderio di abbassare il prezzo degli stipendi dei piloti c’è stato, soprattutto nel 2009, ma per il momento la vera riduzione ottenuta dai team è nella lunghezza dei contratti stipulati con i propri piloti. Chi ne è uscito vincitore da tutto questo è stato Lewis Hamilton, che seguito fin dalla giovane età da Ron Dennis, proprio nel 2007, anno di debutto, firmò un contratto quinquennale con il suo team del valore di 50 milioni di €, senza contare che Lewis ha dei contratti pubblicitari che gli fanno intascare circa 3 milioni di € all’anno.

 

Fernando Alonso è un altro pilota che guadagna molto bene, anche se non è ben chiaro quanti soldi effettivamente prende tra Ferrari e Santander. Alcuni agenti stimato contratti dal valore di circa 12-15 milioni di € a stagione. Felipe Massa che nel 2007 aveva un contratto di 12 milioni di € sicuramente non sarà riuscito a mantenere tale prezzo nell’ultimo accordo biennale preso con la Ferrari.

 

Button ha avuto una situazione particolare. Lui guadagna adesso alla McLaren 8 milioni di € a stagione, ma quando correva alla Brawn, a causa del ritiro della Honda, ha dovuto accettare uno stipendio di 5 milioni di €. Dunque attualmente si potrebbe pensare ad un aumento, ma in realtà ai tempi della Honda Button guadagnava tanto quanto adesso, per altro senza essere campione del mondo.

 

Raikkonen è il pilota che nonostante sia fuori dalla F1 continua a guadagnare lo stesso, perché per aver accettato il licenziamento dalla Ferrari è stato pagato ben 19 milioni di €, ma una clausola ammetteva una riduzione nel caso in cui il pilota avrebbe trovato un altro ingaggio. Ed infatti Kimi adesso corre con la Red BullCitroen sui rally, con un contratto pari a 10 milioni a stagione, ragion per cui la Ferrari per permettere ad Alonso di sostituire il finlandese ha dovuto sborsare solo 9 milioni.

 

Ed infine Schumacher. Il tedesco che ai bei tempi della Ferrari guadagnava 25 milioni a stagione, sicuramente non avrà uno stipendio così florido, ma il legame con la Mercedes e l’avvicinamento di molti sponsor con quest’ultima fanno si che Schumacher non guadagni meno di 10 milioni a stagione.

[Hunaudieres 570]

Alla Red Bull hanno le braccia corte, in quanto la parte fissa è pari al 40%, mentre il bonus è pari al rimanente 60%, condizione che sicuramente incentiva i propri piloti a vincere di più. Quest’anno la parte fissa dei piloti Vettel e Webber ammonta a circa 3,5 milioni €, somma che aumenterà conseguentemente all’ottimo progresso della squadra.

 

a fare più ca**ate, magari

 

Raikkonen è il pilota che nonostante sia fuori dalla F1 continua a guadagnare lo stesso, perché per aver accettato il licenziamento dalla Ferrari è stato pagato ben 19 milioni di €, ma una clausola ammetteva una riduzione nel caso in cui il pilota avrebbe trovato un altro ingaggio. Ed infatti Kimi adesso corre con la Red BullCitroen sui rally, con un contratto pari a 10 milioni a stagione, ragion per cui la Ferrari per permettere ad Alonso di sostituire il finlandese ha dovuto sborsare solo 9 milioni.

cioé, se stava completamente fermo prendeva gli stessi soldi?

oltretutto sarebbe il più pagato negli sport motoristici, solo il nuovo contratto di Rossi (15+5) è a quel livello

Modificato 17 Agosto, 2010 da Hunaudi?res

[gio66 6]

E' la traduzione di un articolo (discutibile) scritto da James Allen la settimana scorsa.

Modificato 17 Agosto, 2010 da gio66

[cek 4]

eh si ma la sagra sta per finire,non scadeva alla fine di quest'anno il contratto?

[The King of Spa 637]

eh si ma la sagra sta per finire,non scadeva alla fine di quest'anno il contratto?

 

non so, forse prolunga

[Apocalisse 40]

non so, forse prolunga

[mongo 59]

Mosley ha dichiarato che se fosse ancora presidente cercarebbe di punire alla Ferrari e piloti con la perdita di tutti i punti del GP di Tedeschilandia

 

 

Duro questo uomo, duro

 

 

Scommetiamo?

 

 

io vedo a Fernando Trappolonso con 25 punti meno per il campionato. Bisogna vincere a Spa, si o si.

[Beyond 6830]

McLaren to remove F-duct for Monza

McLaren will remove the F-duct from its car for the first time this season at the Italian Grand Prix, AUTOSPORT has learned, with the low downforce nature of the circuit negating any benefit the system brings.

 

The Woking-based team was the pioneer of the F-duct at the start of this year, and the design has proved such a success that all its main rivals have copied the idea. Renault will be the latest to introduce it at this weekend's Belgian Grand Prix.

 

The F-duct helps provides a straightline speed boost by allowing the drivers to stall the rear wing on the straights - and teams can use it for a simple top-speed advantage or to help them run more downforce in the corners without suffering a drag penalty on the straights.

 

Although Monza has the highest top speeds of the season - so would in theory be perfect for a straightline advantage - the fact the track requires such a low wing set-up actually makes the F-duct redundant because there is not enough drag for it to get rid of.

 

McLaren's decision to remove its F-duct for the Italian Grand Prix is likely to become standard practice, with all teams instead set to focus on a low-downforce aerodynamic package better suited to the Monza layout.

 

All teams had been expected to remove the F-duct at the Monaco Grand Prix earlier this year, but McLaren elected to keep it on its car then ? saying at the time that there was no alternative.

 

"F-duct is something which will work better on the long straight than a circuit like this," McLaren team principal Martin Whitmarsh said in Monaco. "It is a standard part of our car. We don't have a non F-duct variety to fit in any case."

[cek 4]

grandissimi

come nel 2007 col ponte,addirittura qualcuno lo fece debuttare proprio a monza mentre i grigi lo tolsero

[Phoebe4Ever 1]

Per come lo usa la McLaren, ossia per avere pi? ala senza perdere in velocit? di punta, l'F duct non ? cos? fondamentale a Monza. Lo sar? di pi? a Interlagos o SPA. Cmq, ormai la McLaren ? tagliata fuori dal mondiale, quindi non ? molto interessante parlarne.

[francesco_ud 0]

Neil Martin lascia la Red Bull per la Ferrari?

A Maranello avrebbero messo gli occhi sullo stratega della squadra di Milton Keynes

Il mercato dei tecnici della Formula 1 continua ad essere molto attivo. Ovviamente non ci sono ancora conferme ufficiali, ma circolano voci riguardo il possibile abbandono della Red Bull da parte di Neil Martin, lo stratega della squadra di Milton Keynes.

 

Stando alle indiscrezioni, Martin, che ha anche all'attivo 11 anni di esperienza in McLaren, sarebbe finito nel mirino della Ferrari, che appunto in questa stagione ? incappata pi? volte in gravi errori strategici e starebbe cercando una soluzione per il futuro.

 

Dopo aver strappato Pat Fry alla McLaren, a Maranello quindi sarebbero intenzionati a portare via un uomo importante anche alla Red Bull (basta pensare al capolavoro strategico che ha portato al successo Mark Webber in Ungheria), tentando quindi di riuscire nel doppio intento di rinforzarsi e magari indebolire la concorrenza.

 

Per ora si tratta solo di voci, quindi bisogner? aspettare le prossime settimane per capire cosa c'? di vero, ma ? chiaro che in caso di una partenza di Martin dalla squadra della bibita energetica, la Ferrari sembra essere la destinazione pi? logica.

 

http://www.****/magazine/3729/formula-1-neil-martin-lo-stratega-della-red-bull-potrebbe-andare-alla-ferrari

[gio66 6]

La Williams ferma lo sviluppo della FW32

[Alex_Ferrari 3306]

La Williams ferma lo sviluppo della FW32

Peccato,stavano andandoo bene ultimamente...

Intanto...Mansell commissario a Spa,Massa:"Sul bagnato potrebbe essere divertente".

Modificato 24 Agosto, 2010 da Alex_Ferrari

[The King of Spa 637]

mica pu? sperare che quelli davanti vadano a muro e si prendano squalifiche sempre

[Ferrarista 1707]

n'ata vota Mansell? ma dai...

[The King of Spa 637]

Parr to replace Whitmarsh as FOTA chairman - report

 

Martin Whitmarsh is reportedly stepping down as chairman of the Formula One teams association FOTA.

 

Italy's Autosprint claims the McLaren boss will be replaced by Adam Parr, the chairman of the Grove based Williams team.

 

The vice-chairmanship of the FOTA alliance is also changing hands, with Toro Rosso's Franz Tost reportedly to succeed Whitmarsh's current deputy Stefano Domenicali.

 

Ross Brawn and Christian Horner head FOTA's technical and sporting arms respectively.

[The King of Spa 637]

Qatar harbours F1 ambitions

 

ma si tanto........